Onderwerp: Onder zeil door de brug?

Allereerst, onder zeil door een brug heen is niet echt niet verstandig. Zoals je in je verhaal al aangeeft. Rood\groen licht maar je moet door omdat je zeil op het staat en afremmen niet mogelijk is.

Daarnaast heb je naast het wegvallen van vind, ook last van draaingen in de wind. Wind kan onder bruggen letterlijk alle kanten op waaien.

Ik heb jaren als vakantiehulp op een rondvaartboot gewerkt. Een keer mee mogen maken dat een zeilbootje voor ons door de brug probeerde te gaan. Halverwege klapt het zeilbootje dwars en kan geen kant meer op. Gelukkig hebben we enkel de buitenboordmotor beschadigd.

Sindsdien hou ik zelfs mijn zakdoek binnen als ik onder een brug door ga.

Naar mijn weten is het niet netjes om onder zeil onder een brug door te gaan, maar is het niet verboden.

Omdat het tamelijk nauw vaarwater betreft en die mast ook nog een stukkie uitsteekt vind ik het altijd een beetje lastig om veilig onder die brug door te komen, zeker omdat je echt overal aan vast kan komen te haken met je tuig.

Ik heb echter wel een keer gehad in m'n Valk - bij een draaibrug welliswaar - dat de brug al redelijk snel open was en we nog een eindje moesten naar de brug. Door de luidspreker hoorde ik de brugwachter zeggen: "gooi anders ff dat zeil omhoog, dan hoeven al die auto's niet te wachten."

Als het aangegeven staat dat het verboden is op zeil door de brug te gaan, zoals bij de sluis tussen het sneekermeer en terhorne, laat ik de zeilen altijd los en zet vaar op de motor, officieel hoort een zeilschip welke de zeilen omhoog heeft maar op de motor vaart ( en dan dus een motorboot is ) inderdaad een omgekeerde kegel te voeren, dit heb ik inderdaad ook nog nooit gezien, en ik heb zelf ook geen kegel aan boord ( nou ja, in elk geval niet eentje welke te hijsen is )

Wel zet ik eigenlijk bij elke brug de motor minimaal standby, eventueel om af te remmen, of om juist even extra gang te maken zodat ik niemand ophoudt.

Maar volgens mij is het inderdaad niet verboden om onder zeil door een brug te gaan, zie zoveel huurbootjes of wedstrijdvalkjes zonder motor door de bruggen gaan, niet altijd even snel en veilig, maar heb nog nooit gehoord dat ze commentaar kregen ...

JPD

Bedankt voor jullie reacties. Ik heb zelf niets meer kunnen vinden over wel of niet onder zeil door de brug. Voorlopig lijkt het erop dat het dus wel mag, maar dat deze brugwachter het niet wil hebben... nog maar tig andere bruggen te gaan

Helco

Ik hoop dat Albert 45 z'n verlossende woorden spreekt, want ik ben nu toch ook wel benieuwd hoe het officieel geregeld is.

ik wil niet de bruggewachters afkraken

maar soms hebben ze hun dag niet en leggen dan op ieder slakkie zout.
zo is mijn vrouw bijna ( en daarom wil ze niet meer mee ) haar hand verspeelt bij oversteken van amsterdamrijnkanaal bij de sluis die je richting gouda voert.
deze brugwachter eiste dat ik mijn schip vast maakte tijdens het wachte op
groen licht.
op het moment dat mijn vrouw het touw om de bolder wilde gooien van een ander schip kregen we last van deining door een gepaseert schip
hierdoor moest ze zixh vast grijpen en kwamen haar vingers klem tussen de 2 schepen.
gelukkig net niet hard genoeg

je snap wel dat ik die vent eigenlijk uit zijn hutje had willen halen.

en sommige, goede dag of niet zeiken altijd en kunnen het niet hebben dat jij lekker aan spelenvaren ben en zij moeten werken.

Een bruggewipper kan er toch niets aan doen of iemand zijn vingers ergens tussen steekt waar die ze niet tussen moet steken?
Meer iets voor de meest ervaren persoon aan boord om zijn bemanning daar op te wijzen.
Ik heb vroeger geleerd, nooit je handen of voeten tussen de boot, wal en touw.

Sorry Danny, maar ik ben het hier met disno eens. Dit heeft weinig te maken met de brugwachter, had overal kunnen gebeuren

Hallo, het is inderdaad vervelend. Ik hoop echter dat deze post geen brugwachter-afzeik item wordt, en kap ik het hier even af.Ik wijs daarom bij deze weer op mijn vraag: Waar kan ik vinden of je wel of niet onder zeil door de brug mag varen?

Op http://wetten.overheid.nl kun je zoeken in wetsteksten dus ook in het binnenvaartpolitiereglement. Het enige wat ik daar kan vinden is dat je bij het naderen van een brug vaart moet minderen.

Verder bestaat er een verbodsbord, vierkant bord, rode rand, zeilbootje met een rode streep er door. (Verboden voor zeilboten) Je bent geen zeilboot meer als de motor aanstaat.

Welke brug was het?

Zeik gerust bruggenwippers en sluisflipperaars af.
Dat kan nooit op mij slaan, want ik maak nooit meer dan de drie toegestane drie fouten per wacht. 8)

Fout 1 is dat ik op wacht kom.
Fout 2 is dat ik blijf en niet hard gillend naar huis ren.
Fout 3 is dat ik al die kutjachies nog schut ook.

Ik kan je verzekeren dat brugwachters, sluis haven en andere meesters, het tegen het eind van de zomer helemaal gehad hebben met onbeschofte eigenwijze onkundige jachiesschippers, die zich zelf een verbeterde uitgave van Michiel de Ruijter wanen en het liefst met een bierkegel voor hun smoel, de hierboven genoemde nautische medewerkers komen vertellen hoe het wél moet.

Ben ik even blij dat hier alleen nette schippers zitten en dat dit soort figuren van zijn leven niet op het Z F worden toegelaten, toch? :roll:

Meer had ik ook niet gevonden. En nee, er staat geen verbodbord noch is het een deel van het PM kanaal, hoewel het wel een brug is die over een haaks daarop staand vaarwater loopt. Meer ga ik niet over de lokatie van de brug zeggen....

@ disna en 1975

als die vent mij niet had verplicht om vast te maken had ik in midden van kanaal gedreven
en had ik nooit mijn vrouw een touwtje laten vastmaken.

mijn vrouw heeft haar hand dus ook nog omdat ik zag wat er ging gebeuren en het schip de andere kant op gooide met een flinke dot gas.

als of zo'n sluismeester niet weet dat kleine schepen tekeer gaan in zo'n haventje
lekker mij mijn boot tegen een andere laten klappen de hele tijd tot hij zijn sluis klaar heeft.
zal maar 1 persoon blij mee zijn en das de verfboer.

dit is naar mijn mening gewoon mensjes pesten

Albert,

als iemand in zijn vak te maken krijgt met onbeschoft gedrag van anderen is dat heel vervelend. Maar als hij ervoor kiest om dat vervolgens op de rest af te reageren heb ik daar niet het kleinste beetje respect voor.

Ik heb heel vaak vervelende ervaringen met brugwachters gehad, terwijl ik mij altijd aan de regels hield. En ik heb mij ook nooit onbehoorlijk tegen deze mensen gedragen.

Groet,

Sjors

Sjors, ik neem aan dat dit niet persoonlijk op mij slaat.

Omdat ik de zaak, letterlijk, van twee kanten ken mag ik ook over e.a oordelen.
Natuurlijk mag een brug of sluiswachter zijn frustaties niet op zijn klanten botvieren, zelfs niet als hij regelmatig voor shit wordt uitgemaakt door snotapen met meer pk's dan verstand.
Maar alles moeten slikken zonder weerwoord te mogen geven kan aan iemand vreten, zeker als die iemand niet zo vast in zijn schoenen staat.
Dan kan zo iemand wel eens dingen doen of zeggen waar hij later flink spijt van krijgt maar ja, de onschuldige passant is al weg en voelt zich, terecht, slachtoffer van weer zo'n "Hufter in uniform".

Vr. gr. Albert

(laten we hierna deze discussie stoppen of elders verder voeren(mooiste sluis en brug moment?)

Danny, vast leggen tijdens het wachten is rustiger dan rond dobberen.
Als dat golfje er niet was was er nu niets aan de hand.
Als je je stootwillen uithangt verdient de verfboer er niets aan.
Vervelend voor je vrouw maar het is gewoon pech

Ik heb een licht open bootje en leg altijd aan bij het wachten bij een brug als het lang duurt, meestal in de buurt van het bordje (Hier melden)(nadat ik de brug heel langzaam ben genadert, ik verwaai en Verdobber snel(hmmm nieuw woord vvor de van Dalen?)
En Heb 1 gouden regel aan boord bij kans op onstabiliteitsmomenten(weer een) 1 hand voor je zelf en 1 voor de boot.(Niet er tussen :roll: )


Verder vind ik niet dat er via dit medium afgezeken moet worden op een beroepsgroep.
desbetreffende heeft er misschien een goede reden voor vanuit zijn kant gezien waar wij geen weet van hebben.
EN NOU IST KLAAR!!

Zeilend onder een brug zou ik niet voor kiezen, haal je zeilen naar benee en peddel als dat kan als je geen motor hebt. Vlug vlug gaan we toch niet doen bij sluizen en bruggen, daar komen brokken van(en zere vingers)
Ben je een behoorlijk eind verweidert van de brug, dan moet je wachten op de volgende ....

Follegasterbrug?

Nee hoor dat was helemaal niet persoonlijk bedoeld. En ik weet ook wel dat de verantwoordelijkheid soms zwaar kan wegen. Ik ben er helemaal niet één om snel over iemand te oordelen. 't is alleen dat we allemaal wel eens vervelende momenten in het werkleven hebben. We moeten gewoon eerlijk blijven en elke klant opnieuw inschatten.

En Zoute Droom; ik snap niet waarom jij bepaalt wanneer er een punt achter een discussie gezet wordt. Kunnen we niet gewoon allemaal even ons zegje doen? Daar is het forum toch voor?

groet,

Sjors

De sluiswachter/brugwachter is verandwoordelijk voor het reilen en zeilen in zijn of haar sluis/brug. Respecteer die man/vrouw in plaats van te klagen. Hij/zij heeft er echt meer sjoege van dan jij!!!! Het is z'n vak, luister naar hem of zout op. Vastleggen in de kolk is niet meer dan normaal, het feit dat iemand je er op moet wijzen zegt meer over jou dan over de wachter in kwestie.


erik

Het topic gaat over al dan niet een brug zeilend passeren, niet over de wachters ervan.

Ik wil hem niet perse sluiten maar elders evt doorstarten als er behoefte naar is.
Het is niet wat ik wil maar hoe ik het voel.
En ik kom graag voor de medemens op als ik het gevoel dat die zinloos word afgekraakt op een medium als dit. Meer niet hoor. Sjors over die nieuwe klant heb je helemaal gelijk. 8)

Mensen mensen, wat een discussie. Het is in principe niet verboden om zeilend door een brug te gaan, maar men zal de aanwijzingen van de authoriteiten ten alle tijden moeten opvolgen voor een veilige vaart. Midden op het kanaal blijven dobberen is geen veilige vaart, je moet immers stuurboordswal houden........vingers willen verliezen is niet de verantwoordelijkheid van een brug- of sluiswachter.......En waarom willen we het allemaal beter weten dan de man/vrouw die verantwoordelijk is zijn stukje water en weg? Hebben we zo'n haast? Ik wacht rustig een of twee openingen/schuttingen als me het beter past. Heb respect voor een ander, ook al past het in jouw denkbeeld even wat minder, eigenbelang en algemeen belang kunnen tegenstrijdige belangen zijn. De meeste aanvaringen komen door eigenwijsheid van schippers

sluit ik mij helemaal bij aan walibi. We hebben al genoeg haast en stress als we met z'n alle in het blik op de weg zitten.

erik

Maak verschil tussen de proffessionele brug en sluiswachters. Die de regels meestal beter kennen dan de passanten.

En de melkertbaanwachters (Denk aan Haarlem) die bruggen openen uit behoud van hun uitkering.

In beide is het de toon die de sfeer schept.


En laten we niet doen alsof er niet een massa brallende betweters met hun net ff te mooi opgepoetste boot die onder genot van een rosetje iedereen willen laten weten dat zij alles beter weten. En dan nog zo neerbuigend ook. Ik verdien 2 ton per jaar en jij werkt hier maar voor een fractie. Die types kan ik ook spugen.

En als je er daar als wachter 5 van gehad hebt zit je broek ook wel vol.

Ik maak geen onderscheid tussen brugwachters. Ik ben ze altijd dankbaar dat ze voormij aan het werk zijn. Vaak op het fietsje van brug tot brug omdat ik het leuk vind om op zondag door zijn stadje te varen.

Bij bruggen vind ik het niet ergste om als laatste er door heen te gaan. Zeker als je in een groep van brug tot brug vaart. Het is lekker rustig en je kan meestal in een stroom doorvaren. De kopgroep zorgt er wer voor dat de brug geopend wort

Een paar jaar geleden had ik motorproblemen, en kon ik deze niet starten voor de brug, Het was echter voor de wind door de brug, dus ik had mijn fok weggehaald en kon door het grootzeil in te halen en te vieren uitstekend mijn snelheid regelen. Ik voer in de colonne mee naar de brug, toen de brugwachter het licht voor mij op rood deed. Dit betekende dus dat ik moest aanleggen, mast strijken, bomen, mast zetten etc. Dan denk ik toch, als je ziet dat ik netjes meevaar en mijn snelheid regel, met een peddel stand by, dan kan je me toch ook gewoon mee door laten gaan.
maar ja, de brugwachter krijgt dan toch altijd gelijk.

Als je dit echter vergelijkt met 20 jaar geleden, toen werd er in Friesland nog gewoon bediend voor open boten, dus wij gingen vaak genoeg zeilend door de brug, ook als deze tegen de wind in lag. Hiervoor hadden ze een ketting langs de wand hangen om de boot aan te verhalen.
Je kon de simpelweg aan de wind naar de brug toe varen, langs/tegen de kant met de ketting varen, de boot door de brug heen verhalen en aan de ander kant weer afvallen en aan de wind doorvaren. Een heel simpele manoeuvre die altijd goed ging.