Onderwerp: Blauwe gasfles, welke drukregelaar

ja . . . zie volledige discussie hierboven, veiligheid voorop, maar . . . de vraag . . .onbeantwoord,

Edr schreef :
Dat ziet er uit als de /binnenkant/ van een inspectieluikje. Meestal maak je ze open vanaf de buitenkant, aan de andere kant van dat schot dus. En als dat een afgesloten ruimte is zou ik zeggen: open maken, wie weet wat je daar aantreft

inderdaad van buiten is niets te zien (dubbelwandig), dus open maken, dan kan ik bij de gasbuis en de benzineslang. Op beide moet een volwaardige schotdoorvoer komen.
*note: onbegrijpelijk dat de werf de slang op deze manier aansluit.

Van de week even bij Wagenaar L'warden geweest, heerlijk rondsnuffelen.
Had mijn boodschappenlijst voor de gasaansluiting bij me. Ik kwam niet verder dan 2 schotdoorvoeren voor de benzineslang. Wat schets mijn verbazing, kreeg te horen dat gas een teruglopende verhaal aan het worden is, hun laatste gasprodukten staan nog te wachten op een nieuwe eigenaar, of niet.

Spiritus, dat is op dit moment aan de orde. Geen toestanden met leidingen, koppelingen aansluitingen het allerbelangsrijkste geen gevaar van overdruk, evt. Ontploffingen en wat al niet meer.

Voordelen is mobiliteit van het geheel, kan het overal plaatsen en los meenemen zonder gedoe en veiliger.
Overweeg zelf serieus om dit aan te schaffen.

Ben benieuwd of "forumisten" ervaring hebben met deze spiritus combi.

Tjah moeilijk.

door het steeds goedkoper worden van zonne energie panelen waardoor de meeste 12/220/gas koelkasten al draaien op stroom om gas te besparen kan ik me er iets bij voorstellen.

persoonlijk als je de ruimte hebt zal ik voor gas gaan.

Bij "ons" in Zuid-Holland, West-Brabant en Zeeland geen probleem hoor.

Tja omdat ik met een elektrische aandrijving ga varen en daarom ook gen diesel aan boord heb kook en verwarm ik met gas

Rev schreef :
Als je dan toch al zoveel elektra hebt kun je ook elektrisch overwegen, mits je natuurlijk een genset hebt.

Maar vergeet die watersportwinkels voor dit soort zaken. Gewoon naar de campingwinkel! In Leeuwarden de Mazzelshop.

Ik kan me voorstellen dat een gasinstallatie aan boord toch vaak wordt aangelegd. En daarmee is er voor een watersportzaak weinig meer te verdienen aan het op voorraad houden van al die spullen.

Overigens zou ik nooit iets anders willen dan gas (of elektra, oke) voor koken aan boord. Het meest gebruikte kookapparaat aan boord is de oven, en dat zie ik je op vieze spiritus nog niet doen. En met een goed aangelegde installatie is qua veiligheid echt niets mis.

jessejohn schreef :
Euh? Je hebt het hier over absorptiekoelkasten. Laat die rommel alsjeblieft in caravans. Aan boord van een zeiljacht lijkt me dat echt geen verstandig verhaal (helling!). Plus dat absorptiekoelkasten nou niet heel erg efficient zijn (en dat is een understatement), helemaal niet als je ze elektrisch gaat stoken.

Aan boord is er eigenlijk maar een keuze voor koelen: standaard compressorkoeling.

Jep de enige keus is als het op de accu moet een compressor box

maar waarvoor heb je hier in nederland een koelbox nodig? Kwestie van zo koud mogelijk inkopen. Wanneer mogelijk diepvries.

Als je al begint met bevroren flessen bronwater en de loze ruimtes in de box af vult met bevroren elementen (desnoods een kleine koeltas vol meenemen)dan zing je het dagen uit.

Koud bier krijg je ook als je om een warm blik een natte doek doet en die even in de wind legt.

En als je koelelementen na een paar dagen echt niet koud meer zijn zijn mag je ze vast wel even een nachtje in de vriezer van de havenmeester leggen.

Koken op gas blijft het beste en als je geen ruimte voor een gasbun voor campingaz hebt... waarom maak je er dan niet een voor en417 schroef bussen van 500 gram. Cadac heeft hier een 30 mbar n een 50 mbar drukregelaar voor in het assortiment.

Bussen koop je rond de 4 euro per stuk. De cadac drukregelaar met kogelkraan en slang kost zo'n 17 euro en de bun kan je prima maken van pvc buis met 2 eind deksels.

Hypervisor, blijf jij maar lekker kamperen op het water. Maar ik ben maar wat blij met mijn koelkast en vriezer. Heerlijk koud bier voor iedereen, zonder bierblikken in natte doeken hangend in je mast om wat wind te vangen.

hypervisor schreef :
Beide een slecht advies. Wegwerpcilinders zijn uit den boze en als materiaal voor een bun is PVC absoluut ongeschikt, veel te kwetsbaar.

Er zijn geen voorschriften waar een bun van gemaakt moet zijn. Als je het maar maakt zoals voorgeschreven.

Proost schreef : Dacht ik ook wil ze zelf maken van afvoerbuis grijs pvc en dan zo mooi deksel er op

Een stuk pvc rioolbuis van 40 cm doorsnede heeft een wanddikte die je niet even kapot schopt. En is sterker dan de in de handel zijnde gangbare bun voor jachies. Als je daar wat van kunt maken volgens de voorschriften, geen hond die dat af kan keuren. Een kennis van me heeft ook zelf een bun gemaakt en kreeg te horen dat deze niet van het door hem gebruikte materiaal mocht zijn en werd afgekeurd. Hij is mondig genoeg en zei tegen de keurmeester laat maar zien. als je het aan kunt tonen dat het materiaal is voorgeschreven ga ik akkoord met afkeuring en verander het. Anders moet het alsnog goedgekeurd worden. En aldus geschiede, de installatie werd na veel speurwerk van de K... meester alsnog goedgekeurd.

Proost schreef :
Een campingaz flesje is een dikke 20cm in doorsnede. Dus je gebruikt buis van 25s1 of 32x1,8mm. Dat is niet dik.

In ISO 10239 staat als eis: "The system and all components withstand storage from -30° to +60°C"

PVC wordt erg bros bij lage temperaturen en vervormt makkelijk bij hogere temperaturen. Een tikje met een scherp hoekje tegen de zijkant van die buis of het eindkapje en je bent er door. Die eindkapjes zijn bijna altijd erg dun, max 1mm. Zelfs die van 350mm en 400mm buizen.

Die keurmeester had mijns inziens bij zijn eerste standpunt moeten blijven. Volgens mij staat in de meeste Gasveilig checklisten ook gewoon Staal of ander metaalachtig materiaal, (voldoende dik) hout of dikwandig glasvezelversterkt polyester of epoxy.

Edit: zo'n PVC buis is natuurlijk wel een ideale mal om een GRP bun van te maken!

Ik neem aan dat je een bun niet los in de bakskist gooit. En temperaturen die eventueel gevaar bij stoten opleveren daar komen de normale buns in gebruik niet aan. Je zou je kunnen afvragen wat een pisbakstalen boot doet bij een temperatuur -30 C. Dan trek je ook bouten van mindere kwaliteit aam gort bij voorgeschreven aantrekspanning op +20 C.

Niet een probleem maken als het niet van toepassing is. In de woestijn ga je niet zwemmen. Dat doe je in water.
Je moet ook aansluitingen maken en daar heb je ook ruimte voor nodig om dat te realiseren.
Een "Duitse" gasfles is dikker dan een campinggasfles en zal ook in een bun moeten

Wat de keurmeester betreft, als er geen materiaal voorgeschreven staat gaat ie gewoon bakzeil halen omdat hij beweert dat het wel voorgeschreven is. Het is gewoon liegen als je beweert dat iets moet volgens voorschrift terwijl het niet omschreven is. "Deugdelijk materiaal" geeft niet aan of het van staal, pvc, polyester, hout of wat dan ook moet zijn.
Ik snap wel dat de markt beschermt moet worden vanuit de verkoop- en verdienhoek, maar wel eerlijk daarbij blijven,

Proost niet de temperaturen direct weg wimpelen. Die - getallen ben ik met je eens. Maar nu eens de + getallen. Er wordt hier +60 graden aangegeven (weet niet of dat waar is) In een Bu zou dat makkelijk kunnen.

Immers een auto in de volle zon is na 30 minuten ook 55 graden.

Daar moet de fles tegen kunnen (drukverhoging) en daar is deze ook op getest en al of niet goedgekeurd. Maar het geheel staat toch wel vast neem ik aan? De bun zelf veranderd gewoon mee met de temperatuur en als je die niet met een hamer te lijf gaat gebeurt er niets. Zolang er niets spontaan kapot kan gaan onder normaal gebruik is er niets aan de hand, geforceerd kan je alles kapot krijgen,

Voor de helderheid ik twijfel er niet over of de fles er tegen kan.
Maar volgens mij had roelb het over "In ISO 10239 staat als eis: "The system and all components withstand storage from -30° to +60°C"

Het kijkt me toch dat hier veel materiaalsoorten aan voldoen. Dit is een eis die gewoon zegt dat binnen dit temperatuurbereik geen probleem mag ontstaan aan de functie. Niet of het kapot kan gaan wanneer je er tegenaan ramt. Die test wordt echt niet gedaan. Dat geldt voor zeer veel zaken natuurlijk.

Proost schreef :
Maar toch was er niet alleen bij mij twijfel, maar werd ook de installatie van die vriend van jou in eerste instantie afgekeurd. Oke, hij heeft gepraat als brugman - euh - bootsman en uiteindelijk een certificaat gekregen, maar de vraag is of dat een volgende keer weer gebeurt.

PVC is echt minder stevig dan je denkt. Wij hebben ooit drijvers voor instructievlotten gemaakt van 350mm buizen, 3mm wanddikte. Die buis zelf gaat nog wel qua stevigeid, maar die eindkapjes zijn echt enorm fragiel. En hoe ouder ze zijn, hoe fragieler. Een keertje met iets scherps er tegenaan stoten en je zit er door. En in een bakskist kan dat best gebeuren. Schotten van de kajuitingang, tafelpoten, tafelbladen, stangen van schrobbers of pikhaken, etc.

Ik zou echt kiezen voor een taaier materiaal. Als je dan kant-en-klare buis wilt gebruiken, pak dan PP of PE..

De afvoer van woningen krijgen temperaturen dik boven 60 graden te verwerken.
Waar zijn die dan van gemaakt?

Saeftinghe schreef :
De buis wordt geen 60 graden. Let maar eens stukje in de oven en in de diepvries, dan zie je vanzelf wat ik bedoel.

Ik laat regelmatig water door de stankafsluiter lopen dat ver boven die 60 graden is.
De afvoer zal zeker niet water temperatuur bereiken maar wel dik boven die 60 graden komen.
Ik stel me voor dat hieraan toch gedacht zal zijn bij aanleg.

Het eerste proto zonneboilertje (zwembad materiaal PVC?) kon de temperatuur niet aan, maar de gootsteenafvoer prima.