Onderwerp: praktijkonderdeel vaarbewijs?

sst schreef :
Niet altijd, NL was tegenstander van APK voor caravans,aanhangwagens en motoren en nu heeft Europa ook zijn ei weer ingetrokken. Af en toe zit het wel eens mee en heeft ¨HET¨ niet maar 1 richting.

Ik heb niet gezegd dat ik voor een verplicht praktisch vaarbewijs ben. Wel dat het mij nog altijd verbaast dat mensen met een dure boot niet de moeite doen om eerst te oefenen met aanleggen en wegvaren onder verschillende omstandigheden. Dat is zoals ik al gezegd heb denk ik een van de redenen dat vrouwen vaak niet meer mee willen. Bij stellen die wel samen varen zie je meestal dat ze hebben nagedacht over de manoeuvre en ook een alternatief hebben doorgesproken.
Vaak is het ook beter om de vrouw te laten varen. Die heeft niet zovee last van testosteron.

bape schreef :
Kom nou, met 6 uur op een bootje kun je helemaal niets, nul komma nul.
Inderdaad, kleine bootjes, er mee opgroeien is volstrekt iets anders.
Goed zeilonderwijs krijg je niet in 6 uur, dat is echt niet zo, sterker, het is een gotspe!
Misschien dat mensen het denken, je ziet wel in Nederland een bepaalde manier van geldingsdrang, zo van ik weet het wel, maar of dat resulteert in beter en kundig gedrag, ik geloof er niet in.

I rest my case.

Ben ik toch niet mee eens. 6 uur intens niks anders dan manouvreren, denk dat al lang moet zeilen om aan die 6 uur te komen. Manouvreren bedoel ik dan.

Tsja, ik sta echt mijn brood niet te verdedigen:
a. betaalt het weinig en
b. de meeste cursisten Kvb hebben het helemaal niet nodig, maar doen het om zich beter voorbereid te voelen.

Van vergelijkbare, maar kennelijk volgens sommigen hier van totaal andere orde, is het (beperkt) groot vaarbewijs en de vaarbevoegdheden voor de zeevaart. Daar moet je wel een zwaardere theoretische opleiding voor volgen plus een aantal jaren vaardagen maken. Dat laatste is voor mij als dwarsinstromer een hele opgave (geweest).
Voor de geinteresseerden, hier kun je vinden wat bv een stuurman grote zeilvaart moet hebben: vaarbevoegdheid en overzicht.

Vaar je met eenzelfde schip op zee privé, dan heb je tot 25 meter aan een Kvb II genoeg om de haven binnen te mogen lopen, zonder enige praktijkervaring. Let wel, zo'n schip is al snel 50 ton.

Maar nu de hamvraag. Gaat het er ook echt komen dat praktijkonderdeel?

bape schreef :
Moet je wel 6 uur hebben met verschillende soorten wind.

TomD schreef :
Dat weet alleen Ministerie van I&M.

www.rijksoverheid.nl/onderwerp...nnenvaart/vaarbewijs

Faran schreef :
Als er meer van dit soort filmpjes komen vast wel!

Hoe dom kun je varen?

Ik wed dat er wel iemand klaar staat om die cursussen te gaan geven. Maar wat hier onveiliger aan is dan door een drukke stad lopen, zie ik niet.

En zo werken met z n allen aan de koppeling van vermeende veiligheid en cursussen, regelingen enz.
En straks maar klagen behalve degene die het behaald hebben en degene die de cursussen geven...

(en zeer grote kans dat degene die voer wel de benodigde papieren had)

Buitenlandse filmpjes met stomme vaarhandelingen hoeven hier in Nederland toch niet tot verplichte vaarbewijzen te leiden?.
Tenzij het Brusselteam een en ander oplegt aan landen die enig vaarwater beheren .