Onderwerp: Eis van Turien bootverzekering tav kajuitslot

Door een brief gedagtekend 12 maart 2014 kreeg ik van Turien nieuwe verzekeringsvoorwaarden. Voor mij betrof het een eis van een goedgekeurd kajuitslot. De nieuwe verzekeringsvoorwaarden gingen in per 1 april 2014!!!
Via de website van Turien de goedgekeurde slotenlijst gedownload. Er bleek slechts 1 kajuitslot op te staan. Ter info, ik heb een gangbaar kajuitingang dwz twee wegneembare schotten. Het blijkt om een Stazo kajuitslot te gaan. Dus naar Dekker Watersport gegaan om zo'n slot te kopen cq te bestellen. Wat bleek? Dit slot is al twee jaar niet meer leverbaar en blijkt na enig speurwerk niet meer leverbaar te zijn!
Dus opnieuw een vraag via mijn tussenpersoon aan Turien gesteld, welk slot is dan wel geschikt. Nu deze week heb ik bericht gekregen, dus bijna twee maanden later. En bleek nu dat mijn boot onderverzekerd is bij de "Europeesche Verzekeringen" En gaven mij deze website op:
www.watersportbeveiliging.nl/i...=1&vmcchk=1&Itemid=1
Op de website geen info over inbouwmaten ed. Dus maar een vraag gesteld om meer informatie.
Op internet ook geen gegevens kunnen vinden over deze sloten.
Al met al een hele vreemde gang van zaken.
Nu krijg ik steeds meer het gevoel dat ik als enige zo'n brief gekregen heb. Om mij heen vragend heeft niemand zo'n brief gekregen. Het begint op een 1 april grap te lijken.
Vraag, heeft iemand van jullie ook zo'n brief gekregen? En kent iemand deze sloten?

Arjen

Heel snel overstappen naar een andere. Ik heb goede ervaringen met oranje verzekeringen. Is recent samen gegaan met EFM. (nu dus EOC oftewel Efm Oranje Combinatie)

Ik heb nog nooit eerder iets dergelijks gehoord. Meestal staat er iets in als 'voorzien van een deugdelijk slot' of zo, wat uiteraard voor velerlei uitleg vatbaar is. De voorwaarde om een goedgekeurd slot te gebruiken is onredelijk, er wordt niet één (zeil)boot nieuw afgeleverd met een dergelijke voorziening.

Ik zou je verzekerraar vragen om dispensatie van deze clausule (schriftelijk laten bevestigen uiteraard). Als ze dat niet doen dan snel overstappen naar een ander. Er zijn ruim voldoende alternatieven.

Wijziging in de voorwaarden is reden om verzekering op te zeggen. Weggaan daar en bijv. naar Oranje Verz. gaan. Goede ervaring mee.

Gregor

De kwaliteit van de kajuit deurtjes staat ook meestal niet in verhouden met de " super sloten".
Die van stazo was inderdaad een mooie optie.. Maar helaas niet meer leverbaar.
Ik zeg ook weg bij die verzekering en heb ook goeie ervaringen met oranje gehad,, misschien kom je wel goedkoper uit.

Het is toch allemaal maar wat voor de sier en om op zich mensen buiten te houden toch. Ik kom maar weinig schepen tegen waar ik met alleen een schroevendraaier binnen 2 minuten binnen sta.

Denk dat je dat andersom bedoelt toch?
Welke boot ben je niet met 2 minuten binnen?

In welke prijsklasse valt oranje? Ongeveer hetzelfde als anwb?

Wel mooi: ooit (1990 ofzo) stond de politie met een standje over inbraakpreventie en zo op de Hiswa. Ik heb ze gevraagd wat ze zelf aan goedgekeurd hang- en sluitwerk op de beurs hadden gezien, en een van de twee agenten gaf toe dat ze zich daar ook al over hadden verbaasd.
De adviezen in hun mooie foldertjes waren deels helemaal niet op te volgen... en kennelijk is daar niet echt veel verandering in gekomen ondertussen.

Koezt schreef :
Het woordje 'niet' ontbrak inderdaad! Welke boot sta ik niet binnen 2 minuten binnen.

O.a Bavaria levert af werf minimale beveiliging tegen inbraak via kajuitingang. Filosofie is kennelijk als het geteisem binnen wil komen komen ze toch wel, met veel minder schade a.g.v braak. Zoals eerder aangegeven, <2 minuten!

Lieve inbrekers en ander schorriemorrie wat hier meeleest. We maken natuurlijk grapjes. Onze boten zijn bunkers. Tijdverspilling.

Wisten jullie dat er veel koper zit in de dijken rondom Flevoland? Ongeveer 1 meter onder de dijk ligt een laag van 20 cm dik koper ($$!) in handig draagbaar Formaat! Als jullie die dijken nou eens afgraven mogen jullie het koper hebben en hebben wij ons vaarwater terug

Snap even niet waarom er geen sleuteltje naast de deur gehangen wordt, zodat de inbreker helemaal niets beschadigd als hij/zij naar binnen wil.
Deel dat even hier, dan weet het gilde waar ze moeten zijn. Zoals BB zei in het algemeen, mijn boot is een bunker.

Pssst,

mijn boot heb je helemaal geen sleutel voor nodig om binnen te komen

Hoezo Wybe. Waar je ook bent en wat je ook doet in jouw boot, je blijft buiten...

Als ze binnen willen komen hou je ze toch niet tegen. Ik heb vlak achter de deurtjes 220v gezet, is veel effectiever...

ik al jaren geen slot op mn deurtjes, hoeft ook niet van de verzekeraar, zolang mn schoonmoeder aan boord blijft.

Beste Forumleden,

Ik stel er erg prijs op om weer terug te gaan naar mijn vraagstelling. Uiteraard weet ik ook van mijn boot de zwakke punten om in te breken.Maar daar gaat de vraagstelling niet over.
Graag reacties op mijn vragen:
- heeft iemand ook een brief van Turien gekregen met de eis om een goedgekeurd kajuitslot toe te passen,
- heeft iemand ervaring met de aangegeven sloten. Nu nog geen reactie gekregen van de leverancier.

Arjen
PM: - op aangeven van enkele reageerders heb ik twee offertes aangevraagd bij oa Oranje Verzekeringen.

Proost schreef : Mijn boot ook. Mocht iemand het tóch willen proberen, dan graag alleen als je zéér deskundig en ervaren bent zodat de braakschade minimaal is.

@Esperance; ik geef je 0% kans dat je iemand hier treft die dergelijke sloten op zijn of haar boot heeft. Hoewel ik je volharding prijs, denk ik dat je beter een 'gewoon' goed slot op je boot kunt maken en een verzekeraar moet zoeken die wat meer met beide benen in het water staat.

DOV heb ik goede ervaringen mee. Scherp tarief, altijd bereik aar en keert de verzekerde som uit ipv dagwaarde.
Geen aandelen .

Gregor schreef :
Maar wel vóór de ingangsdatum van de nieuwe voorwaarden. Daarna zul je je aan de opzegtermijn moeten houden. Dit zal ongetwijfeld ook in de aankondigingsbrief van de wijziging staan.

Hans60 schreef :
Er is hier geen redelijke en billijke termijn in acht genomen door de verzekeraar om de verzekerde aan de nieuwe voorwaarden te kunnen laten voldoen.
Dat lijkt mij ruimte genoeg geven om alsnog op te zeggen.

Overigens, bij mijn vorige bootje stond in de voorwaarden dat ik een goedgekeurd motorslot moest gebruiken.
Er was maar een type slot dat ik kon gebruiken in combinatie met mijn BBM en motorstoel. Daar is tie weer: Stazo.
Maar al die sloten zaten in een container die nog 6 weken op een boot zou blijven staan.

Even met DOV gebeld en probleem was weg.
Hoefde alleen even door te geven dat ik het slot had geplaatst zodra ik het had.

wel heel apart dit.
Zelf ben ik ook verzekerd bij Oranje, goede verzekering en geen gedoe.

2 maal over een schade gehad waarvan 1 maal afgesleept alle kosten werden netjes uitbetaald. Vriendelijke mensen ook met verstand van zaken zo wouden ze foto's toevallig stonden op de foto's nog de koelwaterslangen die niet tegen olie etc konden en zo konden breken waren al vervangen door gewapende. Kreeg netjes telefoon om de slangen te vervangen want anders werd verzekeren moeilijk.

Ik zou als ik jou was gewoon contact opnemen met de verzekering en dan wel zwart op wit laten krijgen een door hen goedgekeurd slot die wel leverbaar is. Als ze eissen moeten ze ook zorgen dat het spul er is en leverbaar is.

OOOO schreef :
Voor het voldoen aan de voorwaarden zou je inderdaad een langere termijn kunnen vragen/eisen. Om op te zeggen omdat je niet accoord bent met de nieuwe voorwaarden heb je niet zo lang nodig.... Je zou inderdaad hooguit kunnen stellen dat je eerst geprobeerd hebt om aan de nieuwe voorwaarden te voldoen en, toen dat niet bleek te lukken, besloten hebt om op te zeggen.

Inderdaad. Normaal staat in zo'n verzekeringsbrief dat je kunt opzeggen. Maar in deze brief wordt dat niet genoemd. Nog eens de brief goed gelezen en opvallend is dat niet gesproken wordt over een nieuwe eis, maar inhoudelijke wijzigingen!