Onderwerp: windvaan of epirb?

ErikSnel schreef :
Lodewijk zal het wel niet geloven maar ik kom ook op een dergelijk stroomverbruik als ik de windvaan niet gebruik (meer 8 dan 6). Overigens heb ik ook een SPX-10 maar zie ik ongeveer de helft van het gebruik van Erik, dat zal wel met die lineaire drive te maken hebben.

Natuurlijk kun je heel veel uitzetten en met een hand GPS en een kaart aan de slag gaan om stroom te besparen, maar je hebt die dingen niet voor niets aan boord.

De windvaan helpt zeker en is ook fijn om te gebruiken (meestal). Vergeet echter niet dat het nogal eens voorkomt dat je te weinig schijnbare wind hebt om hem te gebruiken (BF3 ruime wind, bijv, vergeet het maar).


Onno

JazzyO schreef :
Hangt erg van je systeem af...
Ik vaar vaak nog op de vaan met 4 knopen schijnbare wind

OOOO schreef :
Welke merk windvaan?

Z'n eigen merk

Een wat andere benadering van de vaan, deze hangt door eigen gewicht naar beneden en wordt niet met een contragewicht omhoog gehouden.
Lijkt me wat gevoeliger te sturen.

Dat is de USD vane: zoek maar op Google: www.google.nl/search?q=usd+vane
Is Nederlandse uitvinding: jan Alkema. Lees meer: www.windautopilot.de/docs/alkema/USD-vane.pdf

is OOOO niet MrVee?
oftewel zijn eigen vaan?

edit; ja dus, staat in het fimpje

Saeftinghe schreef :
Deze windvaan is (zo goed als) volledig gebalanceerd met contragewicht.

Blijft 'n gaaf ding

Bestaan er eigenlijk windvanen met een overstagfunctie? Ik bedoel dus dat je op een eenvoudige manier 100° door de wind gaat.

Vipe6 schreef : Ja hoor, je kunt simpelweg de vaan een andere koers laten sturen. In de praktijk echter is het sneller om de ketting van de helmstok los te gooien en na de overstag, als je weer goed op koers ligt, weer aan te koppelen.
Maar je boot echt lekker aan de wind laten lopen kan je zelf beter.

Vipe6 schreef : Daar ga ik een elektronische oplossing voor maken..

mrtnm schreef :
Voor jouw Leisure 17 kan dit ook een leuke oplossing zijn :
windvaneselfsteering.com/

Dat is het ding van Heesterman / OOOO

De windvaan helpt zeker en is ook fijn om te gebruiken (meestal). Vergeet echter niet dat het nogal eens voorkomt dat je te weinig schijnbare wind hebt om hem te gebruiken (BF3 ruime wind, bijv, vergeet het maar).


Onno[/quote]

Ook dan werkt de Monitor windvaan op onze boot nog, alhoewel ik er dan een grotere windvaan op zet.

Van de ontwerper van de hebridean een dvdtje ontvangen met een aantal leuke filmpjes van de windvaan in gebruik. Ziet er allemaal toch goed uit.
dus heb ik besloten om dit als kerstkado dit voor mezelf te kopen.
Krijg ik dus voor zeker ook een kado met kerst, en is het ook nog precies dat wat ik wil!

Veel plezier ermee!


Onno

Houd ons op de hoogte van de bouwvorderingen!

Michel

ja dat ga ik doen.
er zitten geen (electrische) draadjes aan, dus het zal nog een hele klus worden!
Maar ik kan wel wat hout (laten) zagen, en een gaatje boren lukt ook nog wel.
Dus ik heb er alle vertrouwen in.

Het hele concept van een boot is dat het water buiten blijft.
Het boren van bevestigings gaten in de spiegel zal dan ook wel een spannende aangelegenheid worden!
Maar als ik lees wat hier allemaal geboord en gehakt wordt in rompen zal ook dat wel goed komen.

Die angst voor gaten boren in een boot ken ik. Er ligt nog steeds een patrijspoort in een doos te wachten op de dag dat ik het aan durf om deze te monteren in de kuip en we eindelijk wat meer frisse lucht krijgen in de achterkajuit. Duurt wss nog wel even...

Michel

Allegra schreef :
Klopt! Er stond ook een foto van een leisure 17 met windvaan op die site. Via google weer gevonden;



Martijn

nardus schreef :
Ik volg met veel plezier de bouw van de Hebridean windvaan van Roozeboos en heb met wat verder verdiept in de constructie.
Ik wil niet zijn draadje bevuilen daarom hier mijn opmerking:

Ik denk dat de Hebridean windvaan geen SERVO systeem is, maar een gewoon "1ste orde " aan/uit systeem en niet een 2e orde stuurinrichting = SERVO systeem.
Ik kan geen terugkoppeling ontdekken in het ontwerp, zodat de koersafwijking veroorzaakt door een golf ofzo, een correctie teweeg brengt, die gedurende de koersaanpassing, die correctie naar nul gaat en zo een mooier stuurgedrag geeft. ( moeilijk dit in woorden weer te geven)

Bij de Ariës, Narvik, MisterVee en vele anderen is die wel aantoonbaar in het ontwerp.
Ik denk dat ik enigszins deskundig ben op dit gebied, vandaar dat ik graag jullie mening hoor.

Overigens vind ik de vaan goed sturen op de filmpjes dus Roos maak je geen zorgen.

nou wat ik er nu van begrijp is dat er wel degelijk een terugkoppeling in zit. er zijn verschillende documenten te vinden op zijn site, die dit verklaren. eerlijk, begrijpen doe ik het nog niet helemaal.
alleen met aan/uit red je het ook niet natuurlijk.

Nog eens alles gelezen en het raadsel gevonden:

Als de vaan omslaat verdraaid het pendulum waardoor deze door het water kracht krijgt om de helmstok te corrigeren. Als het pendulum draait draait in dit ontwerp ook de vaanas mee en dat is de terug koppeling.

Bij andere vanen staat de vaanas stil en moet een terugkoppeling geconstrueerd worden dmv tandwielen of sleufjes.
Leuk om te weten .. . een slim ontwerp en het is dus een servo systeem.