Onderwerp: Connector GPS antenne is kapot

Ik heb door een foutje de coax antennekabel losgetrokken van de Shipmate GPS antenne op de hekstoel. De connector is kapot en van de draad getrokken, met de antenne zelf is niets mis. Nu wil ik de connector graag vervangen, maar ik weet niet wat voor type het is dus zoeken is lastig. Kunnen jullie mij helpen aan de juiste benaming van dit type connector?

Lijkt op een F type connector, die met een tang aangeknepen moet worden. Waren dit alle onderdelen? Zat er niet nog metalen hulsje om de kabel?

Dat klopt, er zat uiteraard een metalen krimphuls omheen. Die zit nog op de kabel, net als het inwendige hulsje waar de pin van de antenne in valt.
Een F-type is het zeker niet, de connector is de female kant!

Dus deze is het dan niet?

www.aliexpress.com/item/New-F-...M-6/32306686474.html

Hmm, de connector met het witte kunststof lijkt er inderdaad wel op ja. Kan niet de afmetingen goed inschatten van deze foto. De male kant is een F-connector zoals ik ze ken.

FME connector

FME Connector



Toevallig zelf dit voorjaar vervangen.

Ha, dat is hem inderdaad, een 'FME-connetor'. Dank heren!

FME heeft een schroefdraad m8x0,75
TNC 7/16x28 unf

Het is jammer dat je niet echt in de buurt woont, ik heb alle spullen om een nieuwe aan te knijpen aan de kabel. (Speciale tang, speciale striptang)
Als je de kabel kunt opsturen waar ie aan moet wil ik er wel een f-m-eetje aanknjipen.
(misschien heb ik er nog 1, maar die ligt dan op de boot)

Dat is een aantrekkelijk aanbod Airgead! Zwolle is nu ook weer niet zó ver weg, en even langsgaan is tenslotte ook wel zo leuk.

Maar nog wel wat vragen. De oude antennekabel (ca. 3 meter lang) wil ik helemaal vervangen, het is nu RG58. Ik heb nog een stuk Aircell7 liggen. Heeft het voordeel om een verliesarme coax te gebruiken voor een GPS antenne? Past Aircell7 qua connectoren (1x FME, 1x BNC) wel, alles lijkt voor 5mm coax gemaakt te zijn? Zo niet, zou het dan zin hebben om H-155 te gebruiken in plaats van RG-58?

Niet helemaal het antwoord op je vraag, maar al aardig in de richting

www.zeilersforum.nl/index.php/...tennekabel-verlengen

Ik denk dat het qua ontvangst niet veel oplevert, hooguit qua levensduur en kwetsbaarheid. Zo'n H155 of aircell 7 kan toch wel effe wat meer hebben. In marifonie presteren deze kabels wel beter, maar dat draait dan vooral om het zendgedeelte.

FMe connectoren zijn voor vrijwel alle type kabel beschikbaar:

FME-Female crimp connector voor DDS Super Low Loss coax
FME-Female crimp connector voor HDF200
FME-Female crimp connector voor RG58 coax
FME-Female crimp connector voor RG174 coax
FME-Female crimp connector voor LMR400 / Aircom+ /H1000 / CLF-400
FME-Female crimp connector voor AnBB / H155
FME-Female R/A (haaks) crimp connector voor RG174
FME-Female crimp connector voor CLF200
FME-Female crimp connector voor LMR240

Zie link in mijn reactie met het plaatje.

Timo,
Ik rijd 2 keer per week langs zwolle en woon bij jou om de hoek.
Ik werk in groningen...
kan ook....

ilCigno schreef :
Ik zal het setje in ieder geval voor de zekerheid even meenemen van boord. (boot ligt in Lemmer)
De FME die ik mogelijk heb liggen is voor RG58.
Anderen hebben je vraag al verder beantwoord; ik gebruik RG58 en wel 10 meter of zo voor de GPS antenne en dat werkt goed.

CHIPS!!! ik kijk net even in de rommelkast en zie dat ik een complete kabel heb van 10 meter RG58 met aan de ene kant een FME en aan de andere kant BNC. Waarschijnlijk ooit gekocht bij WDNDND.

Ik kan hem doorknippen en opsturen als je wilt.
EDIT: mag ook worden opgehaald.

@Koko: ja, hoe de verschillende coaxkabels zich aan de marifoon gedragen is mij redelijk bekend. Maar of dat ook voor de GPS opgaat niet. Zeker niet omdat het een relatief korte kabel betreft zou het wel eens niet veel kunnen uitmaken. Aan de andere kant is de afscherming van de Aircell7 wel veel beter, om het maar niet te hebben over de veel betere mechanische eigenschappen. Met name dat laatste is gezien mijn recente ervaring toch ook wel een dingetje.

@Sydeliefde: ik zie inderdaad dat er ook voor de dikkere Aircell7 speciale connectoren te krijgen zijn. Mooi!

@Iso788Hans: dank voor je aanbod, maar ik ben regelmatig in Arnhem of Nijmegen, even naar Zwolle is geen enkel probleem. Johnberg had misschien ook een coax krimptang, dus dat wordt de BNC bij de één, de FME bij de ander aanknijpen denk ik

Edit: ik kan de tang van John lenen, super!

Even een correctie wat betreft het toepassen van verschillende coaxkabels.

Er vanuit gaande dat de antenne van il Cigno daadwerkelijk de GPS-frequentie doorgeeft (rond de 1575 MHz), dan is het verschil in demping tussen RG58 en Aircell7 groter in het nadeel van RG58 dan bij het gebruik van marifoonfrequenties. Die liggen rond de 156-162 MHz. Met zenden heeft het eigenlijk niets te maken.

M.a.w: de demping tussen RG58 en Aircell7 wordt groter (dus slechter) naarmate de frequentie hoger is.

In het geval van il Cigno is het verschil minimaal, omdat het om een lengte van slechts 4 meter gaat. Daarbij is RG58 veel makkelijker te verwerken tijdens de installatie.

Ik zou gewoon voor goede RG58 gaan. (Ik zag dat Koko nog een bosje goede kabel aanbood ).

@belerion zeg het maar niet tegen @stegman want die heeft me vandaag in een ander draadje voorgehouden dat het gekkenwerk is om een GPS antenne buiten te monteren

I stand corrected

Dus als ik het bericht van Belerion even samenvat, is het gebruik van verliesarme / betere coax kabel bij GPS nog meer van belang dan bij de marifoon. Alleen omdat de lengte van de GPS antennekabel meestal veel korter is kan je eventueel ook genoegen nemen met de mindere RG-58 kabel.

Correct?

Je hebt toch een RS5700?
Dat is een actieve antenne. Dan is de kabel wat minder belangrijk omdat in de antenne een uitgangstrap zit, die de coax aanstuurt.

Ja klopt inderdaad, op de antenne-uitgang van de RS-5700 staat meen ik 5V spanning.

Zolang je dan maar niet de versterking van het actieve deel weer in de kabel verbruikt (ik zeg het ietwat populair) is er niks aan de hand. De verschillen tussen de kabels zijn niet bijster groot en de afstand is kort. (verlies loopt op per meter).
Bovendien zorgt het actieve deel voor een goede aanpassing op de kabel. (ook weer populair gezegd)
Dus met 4 meter kabel ga je echt geen verschil merken in de verschillende soorten.

n.b. als je connectoren besteld kun je er het beste maar een paar extra bestellen. Het aanknijpen is een handigheidje, dat zou de eerste keer best wel eens mis kunnen gaan.

edit: de huls aanknijpen lukt eigenlijk altijd wel, dat piele ding binnenin op afstand krijgen is de kunst.

Als tijdelijke nood oplossing. Gewoon de plug weer inelkaar duwen. Redelijke kans dat het weer gaat werken. (voor zolang het duurt)

Oh ja, ik had zo'n connector besteld in het voorjaar (3,50 euro incl.verzending) en bij levering bleken het er twee te zijn. Dus dan heb je al een reserve. Ik weet uiteraard niet of dat bij alle FME typen is.

En inderdaad bij vier meter ga jij zeker geen verschil merken.

@Johnberg, één of twee reserve connectoren is inderdaad wel verstandig de eerste keer. Ik heb eerder eens een BNC connector op een coax geknepen zonder de daarvoor benodigde speciale tang, dat was een heel gekl**t. Hoop dat het met het juiste gereedschap in ieder geval wat beter gaat.

@rooiedirk, de GPS fungeert bij mij vooral als NMEA gever voor o.a. de DSC marifoon. Dat heb ik nu even opgelost door de NMEA uitgang van de AIS transponder te gebruiken. De reden dat ik naast de NMEA functie toch graag de GPS in ere houdt zijn er meerdere: de MOB knop (die heeft een iPad niet), als backup voor de primaire navigatie via iSailor of Navionics op de iPad, voor de handige displays met coördinaten en last but not least, omdat ik anders blijf zitten met grote gapende gaten in het instrumentenpaneel binnen en de console buiten (daar zit de repeater). Allemaal oplosbaar natuurlijk, maar goed is goed.