Onderwerp: Motorsteunen beetje los van de fundatie graag HULP

Niemand weet de vraagprijs en het soort boot, dus lukraak stellen dat dit van de vraagprijs moet worden afgetrokken is niet zonder meer terecht. Er kan al rekening mee zijn gehouden in de vraagprijs.

Overigens zijn foto's van de wat ruimere omgeving handig, want nu weet je niets van de opbouw van deze fundatie. Wellicht geeft dat al aan of inspectie gaten te maken zijn.

Als je echt serieus deze boot wilt dan kan je een dealbreaker maken als de kosten een bepaald bedrag overstijgen, gebaseerd op een reëele offerte.

Kan je in ieder geval verder onderhandelen, eventueel over een 50-50 aandeel in de reparatie boven het bedrag.

Precies, dat zou ik doen: inderdaad liefst een offerte van een werf, en dan voorstellen de helft van het bedrag af te trekken. (gezien dat je de boot graag wilt kopen.

Cat-36 schreef :
Je hebt nu toch zelf het antwoord gegeven, je wilt deze boot hebben..! Deze reparatie zou voor mij zeker geen deal breker zijn. Hetzij nieuwe bouten of fretten erin, hetzij een stevig stuk hoek-profiel onder de steunen en vastzetten aan de bestaande fundatie.

Hoe moeilijk kan je het jezelf maken..

Dat zal ik je vertellen, er zijn nog veel meer gebreken, log werkt niet (tranducer kapot) masttopunit is kapot moet vervangen worden. Peilstok keerkoppeling is afgebroken, uitlaatslang 3 meter (75 mm) is gescheurd. Er is met de boot waarschijnlijk tegen een boei opgevaren, nogal krakkele in de romp (ongeveer een spin van 35 cm lengte). Is niet gedelamineerd, maar voor t mooie moet hij gerepareerd worden en overgespoten. Hoe moeilijk kan je t je maken?
Verliefd zijn op een boot tegenover mankementen. Ik heb ze nog niet allemaal genoemd maar t gaat gewoon een hoop geld kosten. en die boot kost veel meer dan er gemiddeld hier voor een boot neergelegd wordt! En dat geld kan ik maar 1 keer uit geven.

je kan ook een andere boot kopen..

Goh, daar was ik nog niet opgekomen! Dat kan inderdaad ja!

Cat-36 schreef :
Dat is een imposante samenvatting, met een hoop open einden. Het verkoopverhaal van de weduwe etc is niet echt bijster origineel. Lijkt me meer een schade boot, na een aanvaring. Andere boot of een gedegen (vervolg) onderzoek naar de omvang van de constructieve, wezenlijke gebreken op (mede)kosten van verkoper is een reeele optie. Andere boot is duidelijk niet het door jou gewenste antwoord, maar reeel gezien een goede optie

Neem contact op met Olav Cox (hier op het forum) voor expertise.

Ik heb er al een expert naar laten kijken, gelukkig. Daar zijn deze gebreken uit voort gekomen en nog een lijst met aandachtspunten. Er is geen verhaal van een weduwe maar van kinderen als erfgenamen want de goede man is echt mors dood! Neen is geen schadeboot na een aanvaring in de letterlijke zin van t woord met een andere boot dan. De aanvaring is met een boei gebeurd, duidelijk te zien.

en, een andere boot is niet hetgeen ik t liefste hoor maar waarschijnlijk wel t meest reële als ze niet willen betalen om de gebreken aan te pakken!

De prijs zal er ongetwijfeld wel op aangepast zijn. Nu bepalen wat nu wilt opknappen en wat later zodat je gespreide kosten heb. Een werkend log of mastunit zou voor mij ngeen prio 1 zijn. Een motor goed vast dat weer wel maar ook dit hoeft of kun je zelf doen.

Ja Cat-36,

een ieder kan je hier van advies voorzien:

kopen voor minder geld
een andere boot zoeken
gewoon kopen en zelf repareren/laten repareren

maar....je weet zelf het antwoord wel...je zult hierin zelf een beslissing moeten nemen,en ja dat is niet makkelijk als je verliefd bent maar wel gezond verstand hebt

Jeroen

Verliefdheid is de enige algemeen geaccepteerde vorm van psychose.

Ik weet dat ik zelf een keuze moet maken, dat is ook niet wat ik hier vraag in dit draadje.
Wat ik vraag kan je in de 1 e topic lezen, hulp in hoe t probleem op te lossen van de losse motorsteunen. Volgens mij Eem kwestie van goed lezen.

Een psychotische verliefdheid, klinkt als een goede titel!

Verliefdheid is altijd een slechte raadgever, meer als de helft van de huwelijken strandt....

Omdat de fundering niet 100% is

Als je zelf een beetje handig bent en de tijd hebt zou deze klus mij niet van het kopen weerhouden,zeker niet als je verliefd bent..

lang geleden ook een boot gekocht. prijs afgesproken. expert rapport laten maken met gebreken. bij elk gebrek een redelijk bedrag van de afgesproken prijs afgetrokken. klaar.

dit waren alleen structurele zaken. losse doorvoeren, speling schroefas.
cosmetische zaken waren mijn probleem, maar dat had ik al zelf gezien.

Cat-36 schreef :
Hoe weet je dat die plek onder de gelcoat niet beschadigd is? Dat kun je van buitenaf echt niet zien .
Het materiaal onder die spin ( en ruim daaromheen ook) zal vrijwel zeker beschadigt zijn of deels gedelamineerd wat een beste klus oplevert.Juist de behoorlijk grote afmetingen van die spin wijzen op een dieper liggende schade.
Op zich zou je zoiets wel oppervlakkig kunnen repareren maar het polyester zal dan een zwakke plek houden en de spinnen zullen bij elke lichtere stoot al terug kunnen komen.
Ad

De expert heeft er naar gekeken en heeft de plek ook beklopt en geeft aan dat hij geen delaminatie kan ontdekken. De toon van t kloppen zou moeten veranderen als er delaminatie heeft plaats gevonden.Ik ben er eigenlijk van uit gegaan dat dat zou moeten kloppen. Moet ik t anders zien? lees t graag!

Dat hoeft ook niet, bij de Pion heb ik ook 3 "spinne webjes" 1 van ca 20 cm 1 van 30 cm en een kleintje.

Bij mij is het echt de oude gel coat die net zo flexibel is als een oude wijf van 80 na ruim 40 jaar.

In het polyester is het niet weer te vinden, niet buiten niet binnen.

Maar dat is bij mij en kan bij iemand anders natuurlijk wel het geval zijn, maar feit blijft niet elke spinneweb is meteen polyesterschade.


Alleen gaat bij mij wel de gel coat eraf......zucht

Jeroen-pion schreef :
Dat is weliswaar zo maar dat je die schade alleen met kloppen met zekerheid kunt vaststellen waag ik te betwijfelen.
Als er aan de binnenkant bijv. isolatie of andere bekleding tegenaan zit of als het sandwich is denk ik niet dat je het verschil echt kunt horen.
Is ook niet zo erg want om zo'n groot spinnenweb echt goed te repareren moet de gelcoat er sowieso af en dan zie je vanzelf wat er onder zit.
Ad

Yellow Boat schreef :
Nee klopt Ad, bij mij is het inderdaad vrij makkelijk te beoordelen (d'r is niets ) en je kunt het zeker niet 1 op 1 over nemen, althans ik zou het niet doen.

50% 50% gevalletje, hoeft niet, maar kan heel veel betekenen, daarop houden ?

Tja, er is een expert bij geweest voor die keuring, en die heeft zijn professionele oordeel gegeven. Als er geen andere redenen zijn om aan zijn kennis te twijfelen, dan zou ik zijn oordeel toch maar aannemen, en neit afgaan op alle mogelijkheden die hier geopperd worden door mensen die 't niet in werkelijkheid hebben kunnen beoordelen. Hoe deskundig die mensen ook zijn.

Apae schreef :
Mmm, een uitspraak van een prof die ik kende en ik zelf ook nog al eens gebruik klinkt zo ongeveer :

Een slimmerik weet weinig van veel , een deskundige veel van weinig en een expert alles van (bijna ) niets.

Oftewel vrij naar Confucius: "het gaat er niet om wat je weet maar dat je weet wat je niet weet"

Ik hoop niet dat die expert dat vergeten is.

Ad

Zeker weinig te doen Ad?

Dus jij vind niet dat iemand als Olaf Cox een expert is?
Ik denk daar toch anders over. En natuurlijk heb je in elk vak ook mensen die het wel uitvoeren maar niet kunnen, maar ik hoop toch dat dat meestal een minderheid is.