Onderwerp: Ongebruikte afsluiters winterklaar voor altijd?

Mannen,

Er zitten aan boord een aantal ongebruikte afsluiters. Het liefst zou ik die verwijderen en t gat dicht maken maar dat is misschien een project voor later.

Als je deze voorzien hebt van anti vries, dus doorblazen en dan anti vries er doorheen en dan dicht doen, moet je dit dan toch elke winter herhalen of kan je er van uit gaan dat 1 keer goed doen voldoende moet zijn? Natuurlijk worden ze niet meer geopend. Moet er bijzeggen dat de afsluiters van kunststof zijn.

Graag jullie ideeën en reacties!
Dank!

Afsluiter er af draaien en dop er op draaien. Bij de watersportwinkels zijn de doppen te koop in messing, bij de verwarmingspecialist in staal. Kan je de doorvoer lekker laten zitten en nooit meer winterklaar maken

Nog nooit van gehoord, wat voor dop is dit?

Ze heten eindkappen.

ik zou er niet op gokken dat afsluiters eeuwig vorstvrij blijven. eindkappen zijn inderdaad wel beter

dus eindkappen erop en klaar is kees? Geen antivries erin?

Als je boot nog in het water ligt is het moeilijk om de afsluiter eraf te halen en dan een dop erop te draaien.

Dus als hij nog in het water ligt, dan zou ik er antivries in doen.
En eventueel nog een slang aan monteren die tot boven de waterlijn uitkomt.

Ik zit met hetzelfde probleem momenteel, zodra hij uit het water is haal ik de afsluiters eraf en zet ik doppen op de huidafvoeren.

Of als ik geen geschikte doppen kan vinden, las ik een nieuwe set rvs huidafvoeren dicht, en monteer ik die.

Als ze zich bevinden in de buurt van de waterlijn dan zou je de boot schuin kunnen trekken.
Dan komt de afsluiter vrij en kan je sleutelen.
Ik heb toen een stevig stuk van de steiger uit gezocht de spival geknoopt en schuin lieren.
Dit is goed te doen.
Heb je afsluiters die dieper zitten dan wachten en op de wal afdichten.

Kurk er vanaf de onderkant in of z'n houten stop waarvan we zo hard vinden dat die aan boord horen te zijn!? Aardappel van bovenaf erin rammen zodra je de afsluiter eraf geschroeft hebt? Is meteen het water verdreven uit het cilindrische stuk

metar schreef :
Een blindstop.....................

Ik heb al gezocht op eindkappen maar heb t nog niet gevonden.
Nu blindstop proberen.

Het zijn dopsokken volgens mij ..

Zoals deze;

eindkap RVS

(nee geen aandelen)

Groeten Jan Willem

SoFTSTuff schreef :
Precies, zo iets. Is er in staal, messing en rvs zie ik net

Ojee, mag dat wel, een RVS dop op een bronzen huiddoorvoer?

Ik zit in de verwarming en de officiële naam is afsluitkap/dop. Als je op Google hierop zoekt met de draadmaat erbij vind je ze wel. Een eindstop heeft buitendraad. Een eindstop daarentegen zou je ook nog kunnen gebruiken, als je je afsluiter laat zitten dop je hem gewoon na de afsluiter af. Je moet dan wel je afsluiter min 50% open laten staan tegen bevriezing.

De afsluiter miniaal 50% open laten staan tegen bevriezing zeg je.

dus als mn boot overwintert in het water en ik laat alle afsluiters gewoon open staan dan bevriezen ze niet?
Of is dit een onjuiste conclusie?

volgens mij gaat dit op bij de cv maar niet op een schip!

Cat-36 schreef :
Blindstop
Google =m 771000 hits.....

Je moet zorgen dat er geen water in de kogel opgesloten zit. Indien het een kogelafsluiter betreft, zou je eer eerst lucht doorheen kunnen blazen en tijdens het borrelen de kogel dichtzetten en dan de blindstop er op

Cat-36 schreef :
Sorry misschien iets nuanceren. Als je kogelkranen hebt kun je bevriezing voorkomen door de afsluiter in het midden van de open en dicht stand te laten staan. Dus niet verticaal, niet horizontaal maar er tussenin. Kogelkranen vriezen namelijk alleen kapot als het water wat tussen de kogel en het huis van de kraan bevriest terwijl de kraan helemaal open of dicht staat. Dit komt omdat het water wat hier dan tussen zit nergens heen kan en er dus voor zorgt dat de kogelkraan openbarst.

Als je nu de kraan tussen de open en dicht stand open zet, kan het water wat tussen de kogel en het huis zit vrij bewegen de afsluiter in en uit. Hierdoor bereik je dus dat dat water de mogelijkheid krijgt om uit te zetten en je afsluiter zal niet bevriezen.

De kogelkraan ziet er dan als je erin kijkt zo uit:

WADnWIND schreef :
Een blindstop of blindplug is voor inwendige schroefdraad .(eerste plaatje)
Is dus voor de meeste afsluiters.
Een kap heet eigenlijk een dopsok of ook wel eindkap.( tweede plaatje ) en is dus eerder voor een stuk leiding.
Ad

@YellowBoat de blindstop of blindplug kun je dus in je afsluiter draaien en de dopsok of eindkap op je huidoorvoer

Oemoemenoe schreef :

Al getest in de praktijk met het afvoersysteem nog intakt?

Simpelweg de onderwater liggende kranen half open zetten en geen antivriesmiddel er in.
Dus ook bij overwinteren van de boot in het water is dit mogelijk de oplossing?

Zou het winterklaar maken erg makkelijk maken.

Durf het niet aan om te proberen, stel je voor, afborrelen door eigen nalatigheid en de verzekeraar ziet je niet meer staan.

Als je een kogelkraan half open laat staan zal die niet kapot vriezen. Maar de slang die op de aflsiuter zit gevuld met water bevriest ook. Als daar iets fout gaat wordt de slang van de pilaar af gedrukt en borrelt je boot aslnog af.