Onderwerp: Aankoop marifoon zonder brevet

Vroeger had je zo'n gezegde "die pet past ons allemaal".
Maar ja , als je tegenwoordig iemand op een overtreding of asociaal gedrag aanspreekt loop je steeds meer de kans dat je op zijn minst een grote bek krijgt.
Ad

Yellow Boat schreef :
Live of over de marifoon?

Leuk, ff vloeken in de kerk.
In het begin van mijn vaarervaringen met eigen bootje (kwarttonner) had ik ook een 'zwarte' marifoon.
Dus niet aangegeven en ook geen certificaat radiotelefonist.
Dit werkte perfect voor uitluisteren. In- en uitvaren van Dover deden we volgens boekje. We seinden met de zaklamp. Ze hebben nooit via die weg de toegang geweigerd, ook niet geantwoord trouwens.(doch dit terzijde)
Mijn idee toen was als ik echt in nood zit dan horen ze me wel en kan die boete er wel bij.

Na een paar seizoenen toch maar examen gedaan en dan fier radiocheck met kustwacht. Geen antwoord. Dan ook eens gecheckt bij met een kennis in de haven. Ook geen gehoor, marifoon bleek dus niet te werken, ontvangen deed ie wel.
Uiteindelijk wel een nieuwe gekocht en aangegeven.

Aangeven of niet, je kent de risico's! En dat is het leuke van varen, je bent verantwoordelijk voor je eigen daden.

Het zal TS wel om de financiën gaan.
Als je de cursus á 250 euro niet kan betalen, hoe ga je de boete dan betalen?

Goede afspiegeling van deze maatschappij.
Alles willen maar geen cent om je kont te krabben.

Vanmiddag toevallig net mijn basiscertificaat gehaald. 61 euris voor het examen, en 19.95 voor een boekje. 2-3 uurtjes stampen om die 50 paginas te leren. Erg ingewikkeld is het allemaal niet..

Nu is het hebben van het papiertje niet bepaald garantie voor correct gebruik....
Soms heb ik het idee dat ik de enige ben die netjes aanroept en mijn eigen naam geef en 'over' zegt en dat alle boten om mij heen me zitten uit te lachen

Ik hoorde er laatst weer een hoor:
'HALLO?'
'Oproeper, Dit is Post Wemeldinge, zegt u het maar, over'
'Hoe laat gaat de Zeeland brug open?'
'Oproeper, Wemeldinge, dan moet u op kanaal 18 de Zeelandbrug oproepen, over'
'Met wie spreek ik?'

enzovoort. Je hoort de irritaie toenemen bij de post Wemeldinge.

Mijn favouriet blijft deze, ook zelf gehoord:

'Hallo Wemeldinge, ik heb hulp nodig'
'Oproeper, Wemeldinge, zegt u het maar, over'
'Ik lig vlak voor de Zeelandbrug, er is geen wind, mijn motor start niet en we worden door de stroming naar de brug toe gezet en ik pas er niet, ik herhaal NIET onderdoor, kunt u hulp sturen??'
'Hier Wemeldinge, mijnheer, heeft u een anker aan boord?, over?'
iets langere stilte en dan
'Das wel een verdomd goed idee, bedankt.'

ik krijg het heen-en-weer van die "over and out" over de radio. Ofwel zeg je "over" om de ander toe te laten nog iets te zeggen of "out" bij einde contact

of die "ten-four"

YEK

Professionals gebruiken dat soort termen nog maar zelden.
Kost alleen maar tijd waarmee je het kanaal bezet houd.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

tweede hands kopen dan kraait er geen haan naar! moet je alleen je marifoon-antenne verbergen want er wordt door de RPW gecontroleerd als ze een marifoon-antenne zien maar zo moeilijk is het niet dat marifoon-brefet dus als je op zeker wil spelen en de tijd hebt:gewoon gaan halen! en ja het is strafbaar om een funktionerende marifoon aan boord te hebben zonder brefet bovendien heb je dan ook geen call-sign maar ook geen jaarlijkse kosten daarvan maar het pas echt link als je gepakt wordt door een valse nood-oproep waar bijvoorbeeld de kustwacht aan te pas komt dus haal gewoon zo'n brefet!in sommige winkels moet je zelfs je papiertje overleggen maar dat hangt van de verkoper af LOL een ik heb zelf een tijdlang zelfs een "legale" marifoon in een auto gehad in de tijd dat ik veel in Friesland met de auto op pad was voor expertises " legaal" omdat ik wel de papiertjes had maar zo'n ding hoort en mag niet in een auto maarwel handig als je steeds nodeloos voor bruggen moet wachten dan is het grappig om de brugwachterte kunnen vragen om nu eindelijk de auto's ook ns door te laten.

Waarom 2e hands???
De winkelier houdt echt geen register bij of jij een vergunning hebt of niet.

euro's, dus deze eeuw

jongens dit is een openbaar forum.
Het enige juiste antwoord is dat er een vergunning noodzakelijk is als je een marifoon in je bezit hebt.

Wat TS of een ieder ander zelf doet op zijn boot is zijn eigen verantwoordelijkheid.
En als het dan illegaal moet zou ik het hier in ieder geval niet neerschrijven.

De vraag past hier in feite niet.

roozeboos schreef :
Juist. Ongelooflijk hoe zo'n draadje dan weer kan uitgroeien tot een ellenlang verhaal, terwijl het ook bij de vraag van TS en het eerste antwoord had kunnen blijven.
Trouwens: ik geloof niet dat ik ooit iemand "over en uit" heb horen roepen. Gelukkig maar, want dat is hartstikke fout. Maar het is wel een feit dat het in het dagelijks marifoonverkeer een stuk informeler is dan je op de cursus leert. Ik heb nog altijd de neiging wél na iedere zin "over" te zeggen en "uit" aan het einde omdat ik dat in dienst zo geleerd. En daar moest het ook echt zo, anders kreeg je op je falie.

Echt "maritiem engels" heb ik pas horen bezigen bij de oversteek van de Thames monding. Daar wordt het echt heel consistent gedaan tussen beroepsvaart en de verkeerspost.

Na het halen van Marcom-B moet ik nog steeds lachen om het zinnetje "Are you on even keel?". Die vergeet ik nooit meer.

redshift schreef :
en wat was je antwoord? "Sorry, but I'm on a swing keel"?

IK ga stuk hier
WHAHAHAHAHAHAHA

Kan het iets te maken hebben met studie/examenvrees? Dan kan ik je geruststellen. Basiscertificaat marifonie is paar uur studeren en/of oefenvragen maken, maar doe meteen SRC en die cursus kan echt iedereen halen hoor. Hoef je geen genie voor te zijn. Vooraf kun je handig oefenen en leren via de RYA website en op de cursusdag zelf heb je een soort van 'praktijkexamen', dat je zo vaak overnieuwe mag doen als je wilt. (Lees: één oproepje stotteren is voldoende)

wat ik nooit meer vergeet was een oproep aan destijds Scheveningen radio tijdens een flinke storm

Scheveningen Radio, Hier zeiljacht .....
Zeiljacht ....., hier Scheveningen Radio, wat kan ik voor u doen?

Scheveningen Radio, Ik heb het idee dat ik gered dreig te worden....
Zo droog hoor je ze niet vaak.

De man lag ergens bij Marken voor anker de storm af te wachten
en iemand anders had hem als gestrand gemeld.
De reddingsboot was al onderweg en hij had de conversatie uitgeluisterd tussen de reddingsboot en Scheveningen radio.
Na iets van dertig jaar schieten we nog steeds in de lach.

Even terug naar het topic "Marifoon zonder licentie" Hoe zit het nu als de licentiehouder niet aan boord is bij een controle? Even poepen op het haventoilet is natuurlijk geen probleem, maar wacht de dienstdoende ambtenaar totdat man/vrouwlief terug is van de supermarkt. Of wat als die dit weekend helemaal niet aan boord is. Wordt er dan van je verwacht dat je de marifoon van boord haalt of wat? Iemand ervaring?
(Natuurlijk is het antwoord "snel iedereen aan boord het papiertje halen" voor de hand liggend, maar geen antwoord op mijn vraag)

Corst schreef :
Het leuke is: als je een licentie had dan wist je het antwoord

Bij een marifoon hoort een certificaat.
Bij een snelle boot hoort een vaarbewijs.
Bij een auto hoort een rijbewijs.
En zo kunnen we nog wel even doorgaan. Op moment dat er gepost wordt
dat het wel kan enz moet er worden ingegrepen door beheerder. Zulke vragen horen hier niet thuis.

roozeboos schreef :
Dan is het ook de taak van de wetgever om de creatieve wegen dicht te timmeren. Zoals het voor 1997 was. Wenselijk of niet, er is niets mis met het vermelden van alle mogelijkheden, waarbij inderdaad de verantwoording ligt bij de eindgebruiker.

Een bedienings certificaat is natuurlijk altijd erg wenselijk.
Dit hele verhaal is het gevolg van de wensen van de EU m.b.t. vrije handel, dan moet men ook de consequentie durven dragen en inzien dat het niet op alle vlakken wenselijk uitpakt.

Wordt je eigenlijk wel een marifoon verkocht zonder dat men de ATIS er voor je in programmeert?
Zonder licentie en het betalen van de jaarlijkse € 31,-, krijg je immers geen ATIS.

WindVector schreef : Ja, dat gebeurt zeker. Een ATIS of MMSI is alleen (zonder trucjes) altijd maar 1 keer in te programmeren en als je het fout doet heb je pech, vandaar dat de meeste dealers dit voor je (willen) doen.

Jeroen.