Onderwerp: Radar reflector ophangen.

Right!

MvdLans schreef :
Dat kan.

Echter, als het met de hoek die je achterstag maakt met de waterlijn een beetje lekker uitkomt (bij veel schepen is dat zo, als de mast niet te lang is t.o.v. de romp), is het ook vaak mogelijk om je achterstag door het gat in de kern van de reflector te voeren. Eventueel met een stuk slang of plastic pijp als intermediair. Vervolgens reflector hijsen met een val (eventueel een extra blokje aan het masttopbeslag) en aan de onderzijde afspannen met twee lijnen naar bakboord en stuurboord, die bijvoorbeeld vastzet op een oogje op de hekstoel.

Heel vaak hangt je reflector dan ook min-of-meer in de druppelvangerstand. En goed gefixeerd bovendien.
En hoe precies moet het wezen? Met de minste zeegang krijg je al variaties in de stand ten opzichte van een waterpas vlak.

Waarmee we ook meteen de zwakte van de meeste radarreflectoren te pakken hebben. In zeegang gaat de effectiviteit vaak flink achteruit.
Dat gezegd hebbende: als het gaat om effectiviteit afgezet tegen kosten, heb je zo'n beetje de meest preiswerte reflector gekocht die er is. Moet je niet de kleinste hebben gekocht; een ribbe van 40 cm is wel nodig..

lodewijk stegman schreef :
voorbeeldje:

Vanwege de afwezigheid van een achterstag heb ik mijn radarreflector op mijn mik gemonteerd.
Op zee en IJsselmeer staat mijn mik gewoon op de spiegel.
(Roer en BBM zijn geheel vij om te bewegen.)

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

lodewijk stegman schreef :
Ja ik heb de medium versie idd aangeschaft volgens de verschillende tests/ artikelen.

Dat bevestigen op de stag ziet er ook goed uit, zal morgen 'effies' kijken op de boot of dit mooi uit komt.

Idd is dit een economische manier om toch nog enigszins zichtbaar te zijn. Samen met een AIS ontvanger in de vhf (Ik ga de gx2200e bestellen) lijkt me dit prima werken voor m'n notendoppie! ;D

Ps, die plastic kruisjes waarmee je de alu profielen vastzet lijken bij mij niet heel erg vast te zitten of klikken. Waaien die er niet van af bij een stevig windje?

welke maat is medium ?

Die met een diameter van ongeveer 40cm. Kleiner is nagenoeg zinloos volgens de tests.

Die staafreflectoren kan je net zo goed in de prullenbak gooien kwam daar ook uit.

MvdLans schreef :
En laat dat, zoals ik al eens eerder schreef, nu net het type zijn dat je verreweg het meest ziet.

zeekraal schreef :
Dat zijn allemaal wedstrijdzeilers natuurlijk.

Noballast schreef :


Nee hoor, het zijn mensen die goedkoop uit willen zijn. Wedstrijdzeilers hebben dat niet.

Baasklusje schreef : Wat hangt er bij jou in? Druppelvanger?

Baasklusje schreef :
Het eufemisme van de eeuw!

Koezt schreef :
De reflector van Baasklus is een paar potsen terug te zien.

lodewijk stegman schreef :
Weet ik. Maar ook die dingen zijn vrijwel nutteloos zodra je bootje een beetje helling krijgt. Ook in de genoemde test te lezen...

Ging me meer om het prijsargument. Kleinste (en goedkoopste) buisreflector die ik vond was €5 duurder dan het standaard regenmetermodel...

Tsja. Helaas is 1 van de weinigen die wel goed uit de testen komt (trilens) zo drastisch in prijs omhoog gegaan dat ik het niet grappig meer vind. Dat was 200 of 250 euro, nu 400 euro. Jammer.

Op de nieuwe boot zijn we dus toch voor de vierkante reflector gegaan, die ook niet permanent meer in het want hangt.

Koezt schreef :
Maar ik heb ook nog een klemmetje, blokje, kikkertje en lijntje
Wordt de reflector nét iets duurder van dan dat nutteloze buisje.

Onder helling hebben ze allemaal problemen, behalve de trilens.

Koezt schreef :
Dat geldt eigenlijk in meer of mindere mate voor elke radarreflector. Ook de duurste.

Daar zei ik al eerder wat over.
Als je geen zin hebt om een paar honderd euro uit te geven aan een radarreflector, is zo'n druppelvanger het beste alternatief. Maar jij hebt die paar honderd Euri al uitgegeven, zeker?

lodewijk stegman schreef :
Klopt.

redshift schreef :
Ach.. alles is relatief hè?

In het huidige tijdsgewricht kun je voor de € 400,- beter een AIS-transponder kopen, misschien.

Ik heb zelf in mijn achterhoofd nog altijd de theorie dat er bij dichte mist, als zo'n reflector het meest nuttig is, ook vaak weinig wind is. Niet altijd, maar bij langdurige mist vaak wel. En dan is er dus ook weinig zeegang. Tenzij er natuurlijk een oude deining staat.

Nou, dan hebben we het getheoretiseer wel weer zo'n beetje gehad, geloof ik. Vanaf hier mogen de echte liefhebbers het overnemen..

lodewijk stegman schreef :
Dat zou je zeggen, maar zolang het hebben van een transponder niet verplicht is, sluit je t.a.v. de veiligheid nog steeds een compromis. Ik heb geen radarreflector (wél AIS), omdat ik op mijn toch wel erg lichte bootje vrees dat een trilens van een paar kilo halverwege de mast het zeilgedrag te veel zal beïnvloeden. En omdat ik de achtersteven van de boot kan openklappen is een geschoorde regenvanger-reflector aan de achterstag ook al geen optie. Zorgen die dingen trouwens niet voor gezoem/gejank/gefluit bij een beetje serieuze wind?
Want dan weet ik het zeker: reflector aan boord, vrouw op de kant.

Ik heb zo'n regenvanger bovenin, aan de zijkant van de mast gemonteerd. De achterliggende gedachte is :

- zo hoog mogelijk i.v.m. de afstand waarop je zichtbaar bent (horizon effect)
- aan de zijkant van de mast omdat het aangestraalde scheepsoppervlak recht van voren en van achteren het kleinst is
- degelijke vaste bevestiging mogelijk

zie foto's

Eclips schreef :
Waarom?
Voor een radarreflector geldt hetzelfde zeker gezien het feit dat op de binnenwateren alle schepen langer dan 20 emter een AIS moeten hebben en op zee alle nederlandse beroepsvaartuigen c.q. alle overige groter dan 300 ton AIS moeten hebben.
En kleinere schepen zullen lang niet altijd ( zeker pleziervaartuigen niet) een radar hebben.
Dus waar dan nog het voordeel avn een radarreflector ligt is de vraag.
Maar omdat zo'n reflector sowieso verplicht is bij slecht zicht zou ik zeggen "reflector EN AIS".
Ad

Yellow Boat schreef :
Je hebt gelijk. Daar heb ik niet bij stilgestaan. Misschien moet dan de wet maar aangepast worden. Bij slecht zicht radarreflector en/of AIS verplicht. Ook omdat de prijs van een AIS-transponder inmiddels vergelijkbaar is met die van een goede radarreflector.

Radarreflector EN AIS zou dan beter zijn. AIS is altijd afhankelijk van een stuk techniek dat uit kan vallen. Een reflector doet het altijd.