Onderwerp: Bescherming sleutel (anders: krak!)

Laatst had ik een leuk grapje... was lekker met de 6 a 7 Bft (dubbel gereefd) met drie kids aan het zeilen, ging superleuk! Maar toen duwde/ trok er een van de kids bij het uit de kajuit klimmen per ongeluk aan de motorsleutel en -krak!- die brak finaal af. Even zweten!
Met een een perfect uitgevoerde opschieter op het havenhoofd geland, daarna de baard uit het slot peuteren, en dan nog even wachten op moeder de vrouw die met de reservesleutels kwam... Zo liep het allemaal goed af, maar ik wil dit voortaan toch proberen te voorkomen.
-Ik wil de sleutel altijd startklaar in het contactslot hebben zitten, als ik vaar.
-Dat slot zit in een schakelpaneeltje in de kuip, ongeveer op 1 meter hoogte, tegen de kajuitopbouw, naast de kajuitingang. Ook bij het 'afstappen' vanaf het kajuitdak in de kuip (bijv. na zeilen strijken) is het oppassen geblazen de sleutel niet aan te tikken. Sleutel en slot steken samen wel een centimeter of 6 uit.

Hoe bescherm ik de sleutel op een niet al te ingrijpende of lelijke manier tegen beschadigen?
-soort metalen korf zoals over een lamp eroverheen monteren?
-bestaan er een soort luifeltjes voor?
-of plexiglas paneeltjes die open en dicht kunnen scharnieren?
-of is er nog een andere simpele oplossing?

een verzonken paneeltje?

Ja idd een verzonken paneeltje zodat hij niet meer uitsteekt , ik heb er een gemaakt van polyester
had de pech twee x een sleutel krom te maken , nu heb ik hem nog aan een touwtje er bij hangen,
succes

Is me bij de vorige boot ook overkomen. Kon jammer genoeg niemand anders de schuld geven, want het waren mijn eigen platvoetjes die het veroorzaakten.

Heb toen van aluminium hoeklijn - met afgeronde hoek - een lijst gemaakt waar de sleutel ruim een centimeter binnen viel.
Nooit meer last gehad van kromme of gebroken sleutel

Sleutel UIT het contakt halen en op een goed bereikbare plaats hangen. In principe tot dat het paneel op een betere plaats zit.

Sleutel in contakt is nergens voor nodig, als je dat wel denk nodig te hebben ben je toch al te laat.

Kitehert schreef :
Mooiste oplossing, minder simpel, is sleutel binnen of in een bakskist monteren en en starten met een drukknop. Stoppen met een trekkabel of een andere drukknop. Afhankelijk van de opbouw van je motorbediening.

Aannemende dat je ook ergens een hoofdschakelaar hebt waarmee je de startaccu kunt afschakelen zou je kunnen overwegen het contactslot te vervangen door een draaischakelaar (contact aan/uit) en een drukknop om te starten.

Strikt genomen zijn die sleutels betrekkelijk zinloos.

Dick

Sleutel vervangen door schakelaar en startknop. Kan je altijd de motor starten. Niks dat kan kwijtraken. Tegen diefstal helpt het toch nauwelijks en als je van de boot weg gaat, staat de hoofdschakelaar immers toch uit. Toch?

Philip schreef :
Helemaal eens. Al 35 jaar alleen een tuimelschakelaar en een rubberen drukknop.

Bij ons zit er een doorzichtig afdakje over het bedieningspaneel.

www.marina-team.de/ersatzteile/12003.pdf

Mijn volvo Penta MD2003 heeft niet eens een sleuteltje, standaard een startknop. We zo relaxed

Baasklusje schreef :
Allemaal leuk en aardig maar wat als je met de sleutel ook voorgloeit en de motor uitzet ? Dan wordt het een stuk lastiger want dan heb je al drie drukknoppen nodig .
Bij de Leisures zit het motorpaneel trouwens standaard zoals beneden bij de Leisure 27. Verzonken met een afdekraanpje.
Ad

Yellow Boat schreef : Ja, bijvoorbeeld.
Zo heeft yanmar het in ieder geval op de nieuwe motoren opgelost. En zelfs nog een 4e om te stoppen:


Met schakelaars met dubbele functie heb je er aan twee genoeg (maar die zijn net zo groot):

Tip voor de volgende die dit overkomt: als de baard nog in het slot zit kun je de motor waarschijnlijk gewoon starten door het contactslot met een schroevendraaier te verdraaien. Er past doorgaans nog net een schroevendraaier in.

Sowieso vind ik het kunnen starten van de motor met een draadje (of schroevendraaier) tussen een plus en het startrelais eigenlijk wel tot de basiskennis van 'hoe werkt mijn motor' horen. Hoef je ook niet meer op moeders met reserve sleutels te wachten

Toen een paar jaar geleden de sleutel afbrak hebben wij een nieuw paneeltje gemaakt waarbij het contactslot hoger ingebouwd werd en daarmee beschermder onder 'het afdakje'. Voor de zekerheid haalden we vanaf toen ook de drijfkurk eraf, want dat was de boosdoener, waarop werd gestapt.

Ik kan er niet op gaan staan.

Philip schreef : ghehehe

Oh een Yanmar contactslot kan je denk ik met ongeveer alles wel bedienen.
Heb hem ook wel eens gestart met de kajuitdeursleutel...

Philip schreef :
Afgelopen zomer 3 keer met de boot gevaren, na de schilderbeurt nergens de sleutels kunnen vinden. Het electrisch systeem staat hoog op de "te vervangen" lijst (is een zooitje), wat het wel erg makkelijk maakt de motor te starten door de juiste draadjes even tegen elkaar aan te houden. Overigens is het stoppen van de motor ook een belangrijk onderdeel om te beheersen. (mijn stopkabel beweegt in zijn geheel mee, en staat op het zelfde lijstje, dus momenteel brandstofpomp dicht drukken)

Overigens ligt er een electromotor klaar om al die ellende te vervangen. Daarover meer wanneer ik er aan toe kom. En dan 3 drukknoppen op de helmstok, niks geen sleutels

Ondanks dat bij mij het motorpaneel verzonken zit en half verscholen achter een lexaan ruitje, vond ik die sleutel buiten niks. Ik heb dit buiten vervangen door een gewone waterdichte schakelaar en de startbeveiliging anders opgelost. Bevalt me erg goed.

Bedankt voor de vele reacties!
-Aangezien we het over een oud bootje hebben en ik blij ben dat alles simpelweg werkt, sta ik niet gelijk in de startblokken om electronica te gaan ombouwen, al geef ik direct toe dat ombouw naar een knoppensysteem veel praktischer zal zijn. Overigens denk ik dat ik aan een simpele startknop misschien al genoeg zou hebben (voorgloeien doet mijn Farymann dacht ik niet en uitzetten gaat met een trekknop nabij de gashandel)
Tegelijk is een verzonken montage van het bestaande paneel ook niet goed mogelijk. Het zit namelijk ter hoogte van het achterhoofd van degene die binnen in de dinette zit en ik vind het nu al hinderlijk dat de uitsteeksels van de achterkant van het schakelpaneel naar binnen priemen, dus nog 10 of 15 cm vérder naar binnen is zeker ongewenst.

Wat ik als simpele oplossingen oppik uit jullie reacties:
-de sleutel deugdelijk ophangen
-een afdakje (hoeklijn bijv.) of afdekklep over het schakelpaneel heenmonteren
-met de spanningszoeker in de weer om te zien welke contactjes ik zou moeten verbinden om in geval van nood (zonder kortsluiting te maken!) de motor te starten.

Voor dat laatste (starten zonder sleutel) heeft vast al wel iemand een "how to"

Goeie vraag, ik zit met hetzelfde. Prachtig mooi paneel buiten maar met uitstekende sleutel..

Op mn motor had ik een sleutel waarbij je t handvat (of weet ik veel hoe de tegenhanger van de baard heet) kon omklappen waardoor ie plat werd.
Misschien heeft de sleutelmaker ook zoiets?



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

sleutel binnen plaatsen en buiten een startknop

mischien werkt dit wel
nl.aliexpress.com/item/Car-Eng...10-8bf6-b1c50bbb2835


groeten
Frank