Onderwerp: Anker voor de Wadden

Ik ga nog even door met de wet die ik nu heb, en dan eerst overdag ankeren op het wad en gewoon en ervaren wat er gebeurt. Ik heb voorin gelukkig wel een ankerbak. En mocht het anker bij kentering losbreken, dan kan ik altijd nog een andere aanschaffen voordat ik er achter ga overnachten.

Kendu schreef : hier heb je natuurlijk volkomen gelijk. Dit was om een beeld te schetsen hoe complex ankers zijn. Er zijn overigens ook nog een stuk meer variablen dan welke ik opgenoemd heb, allemaal van invloed op houdkracht van het anker. Zelfs al kun je 80% van de tests elimineren, dan nog is het ondoenlijk veel werk. Tegen de tijd dat je klaar bent, als je het al kunt betalen, dan zijn er alweer nieuwe ankers op de markt en kun je weer opnieuw beginnen.

LeisureLola schreef :
precies, laat je niet gek maken..

Erikdejong schreef :
Ik ben een jaar of 10 geleden overgestapt van CQR naar Rocna. Zo tevreden over dat ik op mijn ‘nieuwe’ boot ook direct een Rocna heb aangebracht. Dus ik heb geen behoefte aan vergelijken. Proberen noch experimenteren…

Dank trouwens voor je uitgebreide bespiegeling in je vorige post. Dat had ik er zojuist nog wel even bij mogen zeggen!

Erikdejong schreef :
Ho, ho, onderschat Koos niet! Die vertrouw ik blind hoor.

Maar serieus. Wat je zegt is uiteraard waar. Maar dan toch efkes terug naar de praktijk: Wat moet een simpele zeilert nou om er achter te komen wat hij moet kiezen?

Want De range van imitatie Bruce tot mooi gepolitoerde Ultra Marine, is nogal groot. Kwa prijs in ieder geval. Praktisch, hoe kies je?

Hey Ilex, bedankt voor het delen!
Er wordt hier op ZF erg veel over grote en erg weinig over kleine boten gesproken, dus jouw ervaring is zeer welkom!
Een Rocna is door zijn vorm niet makkelijk te bergen op een echt klein bootje. Dat nadeel weegt misschien nog zwaarder dan de hoge prijs.

Thea schreef :
Ik weet niet waar klein overgaat in groot, maar wij gebruiken op onze Hunter 27, 8,3m, 3500kg al jaren een kobra 1(inklapbaar) van 10kg.
Vaargebied van de kanaaleilanden t/m Denemarken.
Ankeren regelmatig, ook meerdere dagen achtereen waarbij we soms ook de boot voor een groot deel van de dag onbeheerd achter anker achterlaten.

Thea schreef : Ik heb veel met mijn kolibri 560 op het wad gevaren en daar ook veel geankerd. Om de reden die jij hier aanhaalt heb ik toen gekozen voor een danfort achtig anker. Dat was volledig plat en paste onder de vloer in de kajuit. Ik meen dat het een kilo of 6-7 was met 4 of 5m ketting eraan en de rest lijn. Dat heeft me nooit in de steek gelaten met de kolibri. Dit was echter wel tussen 1996 en 2009, dus inmiddels al wel weer enkele decennia terug. Dit soort ankertjes koopje voor een habbekrats, maar er zijn vele hier op het forum die geen goed woord over hebben voor deze anker types. Voor mij was de keuze dat het onder de vloer moest passen, en de Danfort was de enige die dat kon.

Het juiste gewicht is gelijk aan het beton wat nog is om je schoonmoeder in te gieten, altijd te weinig. Maar het moet ook praktisch blijven en op te bergen. Wat ik een beetje mis in het draadje is de techniek van het ankeren. Het beste anker houdt niet op een slechte bodem en al helemaal niet als het er achteloos ingesmeten wordt. Voelend aan de ketting ingraven geeft kennis over wat er beneden gebeurt. Keuze ketting en gebruik ankergewicht (geleerd uit de boeken van Dick huges) kunnen ook véél bepalen.
Een ander bekend effect , maar dat geldt voor veel watersportartikelen, is cognitieve dissonantie. Lees: je komt zelden iemand tegen die de duurste optie koos en daar negatief over is.

skik op reis schreef :
Tja, dat kan meespelen. Echter lees en hoor ik ook maar weinig mensen die een modern anker (zoals een Rocna) hebben weggedaan, en daarvoor een anker type van een paar decennia oud gebruiken…en dan ervaren dat het net zo goed ankert… als het echt niet uitmaakt wat voor anker je hebt, zou je die verhalen toch ook moeten horen? Je kan er aardig wat geld meeverdienen (Rocna 15kg verkopen, tweedehands Danforth kopen).

Weetje, een anker is ook een beetje een veiligheidsmiddel. Dus ik begrijp best dat mensen ietsje kritischer zijn om daar niet teveel op te besparen. Qua model, en qua gewicht.

Qua kleine bootjes:
Voor onze midget 15 zoeken we ook nog iets (we hebben nu een paraplu-ankertje van 1,5 kg ofzo) Die Rocna 6kg is wel erg groot voor het bootje.
Vooral het ding ergens stouwen is uitdaging…

Het is inmiddels ongetwijfeld een statussymbool. Je gaat ook voor schut als je met een niet rocna een slippertje maakt.
"Had je maar" ...

Ik zie ook dat andere ankers meegaan met die vette prijzen.
Wij kochten een kobra 14 kilo voor 146,- euro. Ze kosten nu haast het dubbele.
Dan vraag je je af of ze ook 2 x zo goed zijn geworden

Is er geen uitvouw/opvouw versie van een modern anker?
Ik dacht dat er 1 was met een losse stok?

Kobra toch

Bedankt voor de extra kleine-bootjes-bijdragen!

Ik heb voor mijn Leukothea een Danforth (6 kg, geloof ik), waarbij ik zowel de stok als de schacht ingekort heb. Dat hoort natuurlijk niet, maar het past zo wel lekker in het kratje.
Ik anker altijd om te overnachten, over het algemeen natuurlijk in een rustig oppertje.
Maar als er overdag bijvoorbeeld een onweersbui overkomt met heftige vlagen en windschiftingen dan wil ik ook zeker weten dat het anker houdt. Dat doet hij.

Overigens, in mijn ogen erg grappig voor zo'n klein badkuipje, gebruik ik echt àltijd een hekanker. Ik wordt anders gek van het gieren, soms zeilt hij ook op de romp een rondje rond het anker of hij drijft tegen de hogerwal aan de brandnetels in. (Hmpf?)
Hoe dan ook, allemaal hoogst ongewenst. Een parapluutje van anderhalve kilo voldoet uitstekend. Zijn die toch ergens goed voor, wie had dat gedacht!

Erikdejong schreef :
Precies dat.
Een jaar of 20 geleden heb ik een kleine sleepboot geïmporteerd. Omdat ik ermee wilde werken moestie gecertificeerd worden door de scheepvaartinspectie, volgens de strenge nieuwbouweisen.
Er moesten twee ankers aan boord zijn die samen 150 kilo wogen. Voorop in de kluis hing een poolanker van 100 kilo. Het tweede anker moest dus 50 kilo worden, maar als dat een Danforth (of vergelijkbaar type) zou zijn, kreeg ik een reductie van 40%.
Ik kocht een tweedehands Danforth van 30 kilo, die ik mooi plat op de achterondervloer kwijt kon en nooit gebruikt heb.

Kortom, Danforth-ankers moeten behoorlijk goed zijn om die gewichtsreductie op te leveren.
Maar ik zal niet kiezen voor een aluminium anker. Gegalvaniseerd staal is beter, (soortelijk) gewicht werkt.

holtere schreef :
Zou je denken!? Het valt mij voorál op hoe creatief de argumenten worden van de mensen die hun eigen, andere ankers schijnen te willen “verdedigen”

LeisureLola schreef :
Goed plan. Misschien heb je dit al maar zo niet, het is handig markeringen op je ankerlijn aan te brengen om de bv. 5 meter. Zelf heb ik de eerste 2x 5 m een markering en daarna om de 10.

Thea schreef :
Wat ook goed werkt is je anker uitzetten met ongeveer de gewenste scoop en dan nog een lijn aan je ketting/ankerlijn bevestigen. Vervolgens laat je nog wat meer ketting/ankerlijn vieren en deze bevestig je dan vervolgens aan je achterschip. Je krijgt dan een soort spruit en komt eigenlijk haaks op de wind te liggen. Dit helpt flink tegen het gieren. Enig is dus wel dat je wel wat meer haaks op de wind ligt.

Bekijk het eens wat pragmatischer. Uitgangspunt is een goede nachtrust achter je anker. De nieuwe generatie ankers daar kan je dan volgens mee geen buil aan vallen.

Bepaal dan hoe je dat anker wil gaan opbergen, aan dek, binnen, ergens in of onder, enz. Zoek dan het benodigde gewicht dat past bij jouw boot erbij en kijk of dat nog steeds past op de beoogde plek. Vervolgens de prijs.

Doe eventueel concessies om dan voor jouw situatie de beste keuze te maken.

Wel of niet ankeren op het Wad heeft er eigenlijk niet zo veel mee te maken.

Ik heb (gemixte) ervaringen met Bruce, FOB, Danforth, CQR, Delta en Mantus. Voor mijn nieuwe boot heb ik op basis van het bovenstaande de keuze uiteindelijk kunnen verkleinen tot Spade of Rocna. De laatste is het geworden op basis van passing op boegrol. Dat het goedkoper was dan Spade was weer mooi meegenomen, alhoewel nog steeds veel geld voor zo’n brok ijzer.

Een goede nachtrust is ook wat waard (en die uitgave is allang weer vergeten, en dankzij de inflatie “goedkoop” in vergelijking met de huidige prijzen

Pragmatisch lijkt me kijken naar je doel en accepteren dat goed, goed genoeg is.

Pelagic, met een spruit op de ankertros gaat mijn bootje vol overtuiging wéér heel raar doen.
Het is gewoon een eigenwijs ding. Misschien is hij wat te dik?

Ik kan ook al niet met de kop in de wind aan een steiger de zeilen hijsen, dat was ook even wennen.

Als 2e anker hebben wij een aluminium Danforth (fortress) type anker. Ik lig er graag aan als we droog vallen omdat het ding zich meestal volledig ingraaft. Mijn Spade hoofd anker doet dat niet.




Ook voor ons bijbootje hebben we een Fortess van 1,3 kg. Ideaal.

Calidris schreef :
Zeker, deze bijvoorbeeld:

sailspecials.nl/open-boot/rubb...quick-connect-anker/

Heb deze zelf in mijn handen gehad in de winkel (van Sailspecials in Leiderdorp). Echt een mooi ankertje, in en uit elkaar is heel eenvoudig.

En het bergt natuurlijk ontzettend makkelijk op (op een klein bootje van 6m en kleiner is dat echt belangrijk. Ruimte is zeer schaars… gewicht wil je ook zoveel mogelijk beperken.

Wel stevig aan de prijs, dit ankertje. En geen ervaring mee (of kunnen vinden)
Hoewel, omdat je op een klein bootje ook maar een klein anker kwijt kunt zijn prijsverschillen ook niet schokkend, en bedragen ook niet extreem…

Feit is dat je op een klein bootje altijd keuzes moet maken ivm ruimte en gewicht. En soms is klein op kunnen bergen dan belangrijker dan prijs…

Voor grotere boten zijn de verschillen wel echt enorm tussen moderne ankers en meer traditionele ankers…

Verhip!
Als jij zegt dat je hem in de hand gehad hebt en dat hij goed lijkt, kon dat wel eens een heel handig ding zijn!

Die ga ik proberen!

(€579,- voor de 6 kg. Even wachten, later, als ik rijk ben..)

Thea schreef :
Deze is wat voordeliger, ook demontabel

sailspecials.nl/bootuitrusting...nker-gegalvaniseerd/