Onderwerp: Haven Marifoon

Kanaal 10 is bezet voor ander dan haven verkeer. Dus dat mag inderdaad niet.

Wat is volgens de gemeente zo duur? De zendvergunning? Je kunt zelf je licht eens opsteken bij Agentschap Telecom.

www.agentschaptelecom.nl/contact/telefonisch-contact

Wat ik wel zie, is dat 31 een duplex kanaal is. Dan kun je met een handmarifoontje niet meer uit. Tenminste, niet met eentje die je zo in de handel kunt krijgen.

Maar misschien weet WADnWIND hier meer van.

Kan dat niet met een standaard 2-meter porto?
1 kanaal programmeren nl 31 maar dan reverse.

Is kanaal 31 voor een passantenhaven niet wat achterhaald?
Ik bedoel.....negen van de tien keer dat ik een jachthaven heb aangeroepen op kanaal 31 kreeg ik geen reactie. Dat doe ik dus ook niet meer. Ik bel met een vast of mobiel nummer en dat werkt eigenlijk altijd wel.

Vinni

www.agentschaptelecom.nl/onder...tarieven-en-betaling

Vinni schreef :
Mijn ervaring ook. Jammer wel, ik vind het wel iets hebben met de Marifoon.

tegenwoordig krijg je een simplex kanaal, 71 of 74 o.i.d.
Wij leveren dat regelmatig.

Er zijn wel restricties aan het zendvermogen, programmering en soort antenne.
Zie verder de link van Hans Fix voor de jaarlijkse tarieven.

It Paradyske schreef :
K31 wordt niet meer toegepast

Als ik dat op de lijst zie zou dat dus 156 euro kosten.
Wat is dat tarief voor toezicht?
Als dat 156 euro kost snap ik niet dat dat weer te duur is. Er was iemand die zei dat het rond de 2000 lag en dan kan ik het mij voorstellen.
Goed dan de volgende vraag.
Geen walstation ik gebruik mijn boot als kantoor mag ik dan een bord neerzetten de haven meester is te bereiken op kan. 71 of zoiets??

WADnWIND schreef :
In Zeeland zie je K31 nog steeds tenzij het komende seizoen verdwenen is.

Wordt kanaal 37 nog gebruikt door jachthavens ? Buitenland ?

Grt Hans

Re-Fresh schreef : Als je marifoon op je boot zit en blijft geldt het lage normale tarief. Als je een marifoon op land (= overal behalve op je boot) wil gebruiken (vast of handheld) moet je een aparte vergunning voor landgebruik aanvragen, met hoger tarief zoals genoemd. Een bord met een VHF kanaal mag je natuurlijk altijd plaatsen op eigen terrein, dat staat los van waar de ontvanger zich bevindt.

De haven is van de gemeente Genemuiden en dus zal de gemeente dat bord moet (laten) plaatsen.

Een bord plaatsen kost een ochtendje met 2 man á € 80,= per uur.
De supervisor is er ook wel een goeie dag mee bezig.
Het bord zelf kost 740 euro en dan nog 110 euro bezorgkosten.
De vergunning om het bord te plaatsen kost 90 euro.
Dan moet er nog een aantal vergaderingen gehouden waar het bord precies geplaatst dient te worden en een goedkeuring door de welstandscommissie.
Dan nog kosten van het agentschap telecom en voor je weet zit het op € 3500,=

Of je laat het de vereniging zelf doen en die kunnen het regelen voor 100 euro.
Maar ja.... wie is er verantwoordelijk als er iemand dat bord kapot maakt!

Problemen, problemen, problemen.

Je vergeet het onderhoudscontract mee te rekenen. OPEX is meestal bepalend voor de TCO.

OPEX: Operating Expenditures, ofwel de periodiek terugkerende kosten
TCO: Total cost of ownership, de totale kosten om iets in stand te houden

Vinni schreef :
Ik doe het alleen als er bij de ingang van de haven een marifoonkanaal wordt aangegeven. En dan werkt het vaak wel. In de haven van Burghsluis, bijvoorbeeld.

Waterblok schreef :
Pcies. Onder andere in Burghsluis, zoals ik al schreef.

omega schreef :
Kanaal 37 heeft in Engeland dezelfde status als hier 31.

Waterblok schreef :
ja klopt, maar het wordt niet meer uitgegeven.

Jullie zijn allemaal lichtelijk gestoord vooral Bert maar dat wist i al.
Gelukkig kan ik een boel regelen en kost een bord niets. IK heb nu het volgende bord laten plaatsen,

Contant betalen kan niet meer anders moet ik het vaak afronden naar beneden en dat kost geld en mijn loon moet daar natuurlijk wel van betaald worden

dit lijkt me makkelijker ?

Re-Fresh schreef :
Dus je hebt al een openbaar mobiel nummer. Waarom dan nog een kanaaltje 31?
Maar goed.....ieder het zijne....

Vinni

Dus je hebt al een openbaar mobiel nummer. Waarom dan nog een kanaaltje 31?
Maar goed.....ieder het zijne

Nodig is het niet maar ik zie het als een stukje service.
Ff oproepen en je krijgt gelijk antwoord waar je kunt gaan liggen.
Zo'n telefoon nummer ben je vaak al voorbij voor dat je het hebt kunnen noteren.
Maar goed we zullen zien hoest gast werken.

tja, is het nuttig? ik ken je haven natuurlijk niet.
Hoe gaat dat bij ons?
Wij hebben een walstation en als we de deur uitgaan een hand marifoon.
word het gebruikt?

Visserij; 100%
schelpdier visserij; 100%
chartervaart; 100%
vrachtvaart; 100%
werkschepen; 100%
sportvisserij; 100%
recreatie; nog geen 1%

en ja, wij zijn ook wel eens buiten bereik maar de marifoon word ook gewoon gebruikt voor communicatie tussen schepen onderling, geen marifoon is dus ook geen aanwijzingen en geen waarschuwingen.

Re-Fresh schreef :
Ik prefereer "prettig gestoord"


Sloe Gin schreef :
...of zelfs minder blijkt maar weer.

de grebbe schreef :
En dan begrijp je waarom jachten altijd als communicatie gestoorde zombie's havens in en uit raggen en soms bijna onder veerboten komen of en dan nog geheel verontwaardigd. Jachtenschippers op ruime binnenwateren en havens zonder marifoon bij voldoen geheel aan een afwijking in het autistische spectrum en hebben weinig empathie voor hun omgeving.
Klinkt heftig, maar als gewone jachten schippers in deze situaties nu een gewoon mee luisteren, dan voorkom je enorm veel verassingen die in het seizoen toch dagelijks zie gebeuren.
Het niet kunnen horen of bereiken van je marifoon valt daar ook onder. Ik heb weinig respect voor dergelijke lieden, die nemen hun deelname aan het nautisch verkeer niet serieus.

Er is niets makkelijker dat even bij binnenkomst vraagt over de marifoon waar je kan en mag liggen, die marifoon had je toch al aan. je hoort gelijk alle andere scheepsbewegingen om je heen. Mijn telefoon is juist niet bereikbaar tijdens het varen....

Een handmarifoon kan al 100% de oplossing zijn.

WADnWIND schreef :
Moet je wel een (hand)marifoon hebben.
Ik heb er trouwens een, maar niet geïnstalleerd.
Want die mag je helaas pas aan boord hebben met een marifoondiploma.
En dat is weer een hoop gedoe (boeken, examens, kosten).
Dus pas ik de simpele regel toe: goed om je heen kijken, altijd uitwijken voor beroepsvaart.
Kom ik in een vreemde haven, dan bel ik de havenmeester even (tel. nr staat meestal al in de almanak vermeld)
Toch is een diploma halen nog wel een wens voor de toekomst.

Maar waarom moet je eigenlijke een diploma halen? Internetten mag ook iedereen (al zou je dat ook wel eens anders wensen ), zeilen mag iedereen zonder diploma (daarvan heb ik dan toevallig wel weer een heel rijtje).
Ik kan op een lijstje lezen welke kanalen ik wel/niet mag gebruiken.