Onderwerp: Van Groningen naar Arles in een 3 meter rubberboot

lodewijk stegman schreef :
Weet je hoeveel mensen thuis dood gaan? Kun je beter in een rubberboot zitten.
Ik zie voor de rest ook geen problemen. Het motorgeluid wordt wat irritant, maar je kunt met gemak 5 uur in een rubberboot zitten, zeker langer met een moderne motor die niet al te hoog in z'n toeren hoeft te draaien. Voor de rest zit je wel met trillingen uit je motor als je geen stuurtje hebt, dat is wel afzien als je lange tijd zelf moet varen.

Ja je moet iets hebben waarmee je vooruit kan zitten en kijken...touwtjes , stuurtje of wat dan ook anders wordt je gek en krijg je nekklachten, mooie 6 pk 4 t erachter en op lage toeren 5-6 kts varen waar dat mag.

zit je op een halve liter of wat minder benzine verbruik per uur....lekkere comfortseat meenemen en wat kussentjes en dan gaat het wel, sportscam monteren, handmarifoontje mee, radiootje en koffie.

flinke paraplu erbij, is best te doen

Vergeet vooral het kaartplottertje, koelkast, zonnepaneeltjes, een lipo accuutje en natuurlijk een ais transpondertje niet.

zoals wel vaker
TS is al vertrokken..

Mooi plan! Rustig bekijken wat je echt nodig bent en dat mee voor overtollige spullen heb je geen plek in die, want nog minder ruimte dan de kolibri verwacht ik.
30 L benzine is 30 uur varen met een 4 pk 4 tact motor bij 3/4 gas tweetact neemt snel dubbele niet doen zoals al door meer gezegd. pvc buis op knuppel of mooier stuurconsole om het wat gemakkelijker te maken goed zitje/stoel is ook belangrijk. Reserve delen als impellor bougies en wat gereedschap zodat je zelf probleempjes aan die motor kan oplossen. Spullen om die boot te kunnen plakken bij een lek. Comfort dingen als zonnebrandolie en anti muggen spray. Iets van een of ander Li-ion accupack op te laden door de zon of door die buitenboordmotor waarmee je gsm en eventuele andere spulletjes mee kan opladen. Reddingsvest voor ruw weer/groot water. Zeil om voorpunt van die boot af te dekken zodat je tent/spullen niet natregenen. Vooruit denken in hoofd die tocht eens varen en kijken wat je allemaal tegen kan komen en wat zo noodzakelijk is dat het echt mee moet.

Freek

Freek misschien is het verstandig dat hij de veiligheidslijst van de Small Ships Race aan houdt je weet nooit of ie de Middellandse nog zee wilt oversteken.
een rvs frame over de boot voor 4x 100 watt zonnepanelen, dikke lipo accuus en met een electromotor van Sunday er achter.





freek1970 schreef :

Ik ga ervan uit dat TS ook zelf over hersens bezit? Een opsomming lijkt overbodig...
Specifieke vragen welkom.

Hersens bezitten en op het zeilersforum ?

wIlex schreef :

Peter,

Ik moest i.d.d. ook beetje aan die lijst denken. Vele elementen uit de SSR zijn wel slim om over na te denken als o.a. Energievoorziening, Comfort, Veiligheid, die schijf van vijf van de SSR alhoewel zeilvoering er bij hem niet toe doet. Maar de SSR lijst is voor een oversteek. Blijft hij op de kanalen/dicht onder de kant dan hoeft hij niet aan die lijst te voldoen en dat maakt het voor hem een stuk makkelijker op die 3 meter lange boot berg je ook de veiligheidsspullen niet makkelijk op. Alleen mee nemen wat strikt noodzakelijk is.

Freek

ach al gaat ie met niks weg, overal is hulp en overal zijn winkels, het belangrijkste is dat ie gaat.

Hij kan zelfs lopend weg gaan en bij de eerste beste winkel een rubberboot kopen met peddels, en als ie dat zat is dan peddelt ie naar de tweede winkel om een bb te kopen, en als ie dat dan zat en last van zijn rug krijgt bij de derde winkel een comfort seat en als ie dan nat word bij de 4 de winkel een papaplu en ga zo maar door, en zo bouw je door en in Arles is ie bijna compleet

Ja Peter maar ik ken dat van als ik wat vergeet mee te nemen aan boord, dan moet je het onderweg kopen als het paar dingetjes zijn is het niet erg maar als het veel is, dan word je er wel snel goed flauw van want dan betekend dat elk probleem gelijk een paar uur tot een halve dag oponthoud is, dat is niet leuk ha ha.

Freek

Weet je Freek hij is op avontuur, misschien komt ie wel een leuke meid tegen in een roeiboot en wordt alles heel anders

peter1 schreef :
Eindelijk iets zinnigs in dit topic!
Komaan jongens, het is een tochtje op de kanalen! Gaan, ontspannen en genieten!

Twee jaar geleden hebben een zekere Koen en Marion met hun zeilboot (mast omlaag) deze tocht gemaakt. Zoek op De Heavy Metal. Leuke verslagen op hun site. Ze varen nu ergens in de Carieb.

Wat ik eerder al schreef over een iets zwaardere motor zodat je in plané kan komen heeft buiten die grotere snelheid nog meer voordelen. Toch eerst nog even over die snelheid: ik bedoel nergens dat het hele traject op hoge snelheid moet worden afgelegd, maar als je een groter water over moet steken dan wil je graag wat meer snelheid kunnen maken zodat je grotere schepen niet in de weg zit. En een volgeladen bootje met een 2,5 pk'tje erachter is domweg te langzaam voor veel vaarwater waar een minimum haalbare snelheid geldt, zoals op het Noordzeekanaal waar 6 km/uur gehaald moet kunnen worden.

Een andere voordeel van een grotere motor is bijvoorbeeld de tank. Bij kleine motortjes zit die meestal bovenop de motor, en als die leeg raakt op het verkeerde moment kom je in de problemen. Bijvullen op onrustig water zorgt er soms voor dat er benzine over je motor heen loopt, waardoor die in brand raakt. Ja, dat is mij gebeurd. Niet leuk, en niet goed voor de motor. Een externe tank kun je onder het varen bijvullen, zonder grote risico's, en bovendien heeft een externe tank altijd een grotere inhoud dan een bovenliggend tankje.

Ook moet een klein motortje doorlopend hard werken om je bootje in beweging te houden. Een sterkere motor draait veel rustiger, en blijft daardoor langer heel. Waar een 4 pk genoeg kan zijn zal een 6 pk het altijd makkelijker aan kunnen. Die zal dan ook minder toeren maken waardoor ook het lawaai minder is, en als je een hele dag vlak voor je motor zit dan maakt dat een enorm verschil.

Ik heb nog een Bombard 380 met 8 pk 4t in de aanbieding. Deze lijkt wel perfect. Iets groter dan het oorspronkelijke idee. Deel v -bodem: erg koersvast bij lage snelheden. En kan ook nog planeren. En de ruimte binnen de tubes is voldoende groot om te kunnen slapen.

Zou het gewoon met een klein motorkruisertje doen. Die dingen kosten nog steeds geen drol, je krijgt ze bijna soms kado bij aankoop van een set peddels (bij wijze van spreken). Lekker dieseltje er in, dakje boven je hoofd, in alle soorten en maten te koop.
Maar ik denk dat het niet de bedoeling is van TS. Het gaat om het avontuur. En dat is met een minibootje met minimale aandrijving natuurlijk wel wat groter dan met zoveel mogelijk comfort op een echt jacht. En zo'n avontuur levert echt ook heel veel op.

Joost Camiel schreef :
wow gaaf plan!
Ik zou een waterdichte ton meenemen voor je documenten en andere waardevolle spulletjes.
Veel zonnebrand en iets om je mobiel te laden, of via de bbm of met een powerbank die geladen word door de zon.

Wellicht heb je nog iets van certificaten, ontheffingen, vergunning, vignet nodig om door bepaalde kanalen te varen dat zou je nog even moeten onderzoeken.

Hoe ga je terug ?

Ik heb zo'n vat als bij de mosselcultuur vele drijven, voor reserve diesel. Te groot voor je plan maar er zit op zo'n vat ook een ontluchtingsdopje, niet noodzakelijk maar handig. Ik zet voor bijtanken op zee het vat aan de railing bij de tank.
Uit de erfenis van mijn vader heb ik een rubberen stop die taps is en iedere tank past.
Daar doorheen een buis (schuift ivm diepte variatie in de stop) met een slang en op de stop een knijpbal om luchtdruk in het vat op te bouwen. Hiermee pers je de brandstof omhoog door de buis waarna de zaak gaat hevelen.
Hiervoor laat ik via het ontluchtingsgaatje lucht toe maar je kan ook door de stop licht uit het gat te trekken.

Ik zou zo iets maken om onderweg bij te tanken, als je met zo'n losse rode tank werkt is hevelen goed te doen. (reserve tank moet hoger staan) Als je op de motor moet bijvullen zul je moeten stoppen en de wal gebruiken voor hoogte.
Voordeel is dat je geen druppel morst onder alle omstandigheden hooguit wat uit de slang drupt.

Ik heb trouwens nog een ombouw-setje voor je om een rubberboot om te bouwen tot zeilbootje. Compleet met zij-zwaardes, mastje, zeil, giek, " verstaging". Dus als je interesse hebt??

Waterblok schreef :
Dat past wel in een 3m rubberbootje, zo'n 200ltr drum.

Jutter schreef :
Nou, dan ga je wijdbeens op die drum zitten. Zit je lekker hoog en heb je direct zicht naar voren.

neem een WalkerBay RID310 , dan kan je zeilen, roeien en moteren,
is een leuk PE-bootje met een luchtband zoals een RIB

heb er zelf ook eentje, is een heel leuk en handig di

ng

ze zijn er ook met een zeiltje, nog leuker
Dirk-McGregor schreef :

peter1 schreef :
Lezen blijft een lastig ding hè...