Onderwerp: Van Groningen naar Arles in een 3 meter rubberboot

Ik zit al geruime tijd met de wens om ooit in een rubberboot vanaf de Oosterkade in Groningen naar de Middelandse Zee te varen in een rubberboot met een kleine (2,5- of 4pk)rubberboot. Ik heb de afgelopen tijd een hoop onderzoek gedaan, wat enigzins lastig is omdat dit naar mijn weten nooit eerder is gedaan, en een beetje rondgevraagd onder de mensen die ooit (ongeveer) deze afstand hebben afgelegd. Nu twijfel ik een klein beetje aan de haalbaarheid van dit plan, maar alles in overweging nemend lijkt het me, alhoewel lastig zeker niet onmogelijk. Ik begrijp dat dit avontuur zeker niet zonder risico's is en daarom lijkt het mij geen slecht idee om mij eerst zo goed mogelijk te laten informeren. Allereerst ben ik gaan controleren of ik deze afstand uberhaupt mag afleggen volgend internationale regelgeving, en tot dusver ben ik niets tegengekomen wat het tegendeel bewijst, zolang ik maar ten alle tijden een reddingsvest draag en de vereiste papieren meeneem. Ik vroeg mij af wat dit forum van mijn idee vind, en hoe haalbaar dit is op een schaal van 1 tot 10. Het grootste probleem lijkt mij de grotere sluizen in de Maas en Rhone maar gezien het feit dat ik een rubberboot heb, met lattenbodem of airdeck kan ik in extreme gevallen ook de boot aanmeren, leeg laten lopen en aan de andere kant van de sluis weer opblazen. Ik begrijp dat dit misschien een beetje een gekke vraag is maar ik zou graag duidelijk willen zijn dat ik, wat dit plan betreft doodserieus ben en graag zou willen weten hoe mensen op dit forum tegen de zaak aankijken.

Leuk avontuur, zolang je tenminste van de grote rivieren wegblijft. Wat betreft de grote sluizen in de Rhone hoef je je geen zorgen te maken. Ze zijn groot, reuzen verval, maar het gaat rustig. Vastmaken aan een meeschuivende bolder in de sluiswand. Ik zou me meer zorgen maken over de kleine sluizen (maat peniche) die gaan met veel geweld en je kunt je nergens aan vasthouden. Er zijn geen bolders of ringen in de sluiswand, alleen bovenop. In Arles starten de muggen tijdens schemer aan hun massale frontale aanval. Denk wel dat je een permit nodig hebt voor Frankrijk. Te koop bij de eerste sluis als ik het mij goed herrinner.

moedig wel

een vriend van ons is vanuit Lier ( het kanaal opgegaan en daarna hélemaal naar de Noordkaap gepeddeld met een kano, dus met een motortje zal het wel een stuk minder fysiek zijn. . Ik wens je véél succes .

Non-stop??

dat mag niet van de verzekering toch?

hoeveel benzine ga je daarmee verstoken?
lees; wat wordt telkens je actieradius.
en, indirect, aanslag op budget

Gaaf plan ! (wil zelf nog een keer de Elfstedentocht zeilen met een lasertje, maar dit is van een ander kaliber )

Heb je over ergonomie nagedacht : hoe je je rug heel houdt, en je billen, knieen etc bij urenlang in dezelfde houding met eventueel nattigheid, kou en vocht . Bescherming tegen zonlicht ?

Ankergerei en roeimiddelen zodat je bij motorstoring jezelf in veiligheid kan brengen.

Zichtbaarheid bv in tunnels in Frankrijk ?

Als je de boot zou willen kunnen overdragen zijn dinghywheels misschien handig (soort uitklapbare wieltjes aan de spiegel waardoor je de dinghy/boot kan rollen.

Oh ja: ik zou dit niet met een lattenbodem of airdeck boot doen: geen snelheid mee te maken, veel ‘drag’, slecht stuurgedrag (niet koersvast), lastig droog te houden. Absoluut met een ribje doen (bv zodiac yachtline 310 oid). Dan slagingskans een 8 (als je van doorzetten houdt en niet jezelf blesseert of gek wordt van het wandelen naar winkels en tankstations). Met een lattenbodem kans een 5. Met een airdeck ergens er tussenin.

Vergeet je oordoppen niet.

Leuk idee, groot avontuur! Hier even wat overwegingen over zo'n tocht.

- Waar en hoe ga je overnachten? Hoe blijf je droog/warm?
- Hoe ga je eten en waar laat je de boodschappen? Hoe kook je?
Er zullen stukken zijn waar je niet zomaar een supermarkt inloopt.
- Heb je een plan qua brandstof? Er zullen lange afstanden zijn tussen
tankstations, een jerrycan van 20 Ltr zal niet voldoende zijn. Waar laat
je de brandstof-voorraad?
- Navigeren, lees het commentaar van Noballast even zorgvuldig.

Je boot leeg laten lopen om te transporteren is niet nodig, er zijn wieltjes
te koop voor rubberboten, die zet je op de spiegel en je loopt de boot
voorbij een obstakel. Deze bijvoorbeeld.





Nogmaals, een stoer plan. Vereist wel wat voorbereiding..

Grtz, A

Ik zou het helemaal niet doen. Als je de behoefte echt niet kunt onderdrukken, ga dan met een leuk sloepje met dieselmotor. Zo één met een kapje over het eerste deel van de kuip. Kun je nog droog zitten ook.

Ik schaar me in het positieve kamp, leuke uitdaging. En laat je niet afleiden door alle goedbedoelde adviezen, met elk bootje moet het kunnen. Als je niet op luxe gesteld bent kan er veel. Veel plezier en heel veel succes alvast, deel je ervaringen hier, altijd leuk om zulke uitdagingen te volgen!

En als je er dan zo nu en dan een zeiltje op zet, dan past het nog in dit forum ook (of is dit een of topic onderwerp?).
Vind het ook erg leuk dat je zo'n soort uitdaging zoekt. Ben zelf ooit met een FJ met samen met hond van Nijmegen via de ijssel naar Friesland gezeild en via ijsselmeer, randmeren, utrechtse vecht, stukje AR-kanaal en rijn weer terug. Was een veel kleinere uitdaging dan die van jou, maar ik denk dat je oa soortgelijke ervaringen zult opdoen (en nog heel veel meer natuurlijk). De meeste mensen die ik tegenkwam vonden het geweldig leuk om mij en een hond in zo'n klein bootje zo'n avontuurtje te zien beleven en ik vond de hartelijkheid waarmee de meeste mensen zo'n halve gare als ik bejegenden echt erg hartverwarmend. Denk er nog vaak aan terug.

en..... morgen vertrekken...

Leuk idee, grote uitdaging.

Ter overweging: met een 2,5 of 4 pk motortje krijg je vrijwel geen snelheid in je bootje. Ik heb zelf eens zo'n ding gehad, maar daar heb ik een 5 pk'tje achter gehangen, en daarmee ging het bootje met alleen mij erin in plané. met zelfs maar één gast aan boord niet meer overigens. Maar dat in plané gaan geeft wel heel veel meer snelheid, zonder dat er een vaarbewijs voor nodig is. Dat is hier in Nederland tenminste zo, ik weet het niet van België of Frankrijk.

Advies van mij zou dus zijn om een wat grotere motor erachter te hangen, en dan eens proberen met al je bagage erbij of je in plané kunt komen. Zo niet, nog eens proberen met een nog iets grotere motor. Wel in de gaten houden dat je bootje dat nog wel aan kan. Mijn bootje had een houten vloertje erin met een luchtzak daaronder als kieltje. Koers houden ging daarmee prima, comfortabel was het nooit. Ook niet voor een uurtje...

Als een boot sneller kan dan 20 km p.u. met één persoon zonder bagage, heb je een vaarbewijs nodig.

plusfast schreef :
Dat heeft niet zo veel zin. Ik meen dat de max snelheid op de kanalen iets van 6km/uur is en op de rivieren het dubbele. Schiet mij ineens te binnen de vele sportvissers langs de kant. Je moet natuurlijk maar niet blijven haken met je rubberbootje.

Bedankt voor alle reacties, ik heb ze met aandacht tot me genomen. Allereerst mijn excuses dat ik het niet over een zeilboot heb op een zeilforum, maar ik dacht dat er hier wel mensen te vinden waren die meer van het onderwerp af wisten en ten slotte gaan bijna alle grote zeilschepen ook op de motor door de Europese waterwegen dus daar ben ik dan geen uitzondering op.

Noballast: Heel erg bedankt voor je advies, is het niet zo dat je in elke sluis wel een trappetje kan vinden waar ik me eventueel aan vast zou kunnen houden? Ik ga in ieder geval onderzoek doen naar hoe haalbaar het is dat ik zonder veel kleerscheuren door de kleinere sluizen heen kom.

OOTG: Noordkaap als in Noordkaap Noorwegen??

Valuationcopy: Nee ik ga niet non-stop. Ik denk niet dat ik een maand wakker kan blijven.

Holrobert: Ik heb ooit de elfstedentocht gevaren in een valk, of naja niet precies de route maar wel langs alle 11 steden, naar Dokkum en terug is wel echt een pokkeneind als de wind verkeerd staat. Ook bedankt voor de tip over de Zodiac Yachtline, die is eigenlijk ook nog prima te betalen. Ik zat zelf op het moment naar een Honwave T27 te kijken maar deze lijkt me nog beter. En als laatste ook chill dat je het ergonomische aspect van de reis nog even benoemd, ik moet zeggen dat dat het enige was waar ik nog totaal niet over had nagedacht.

Verdere info: Ik ben in het bezit van een vaarbewijs, echter is deze niet helemaal nodig omdat ik het niet nodig acht om harder dan 20 km per uur te gaan vanwege het feit dat de Franse kanalen belachelijk strenge snelheidseisen hebben (idd 6km per uur op de meeste plekken zoals Noballast al vermeldde). Ook heeft het niet heel veel zin om keihard te gaan scheuren door de kleine Franse kanalen, want naast dat het niet echt mag kom je meestal wel weer heel snel een sluis tegen en zal ik weer stil moeten staan.

Voor wat de benzine betreft, ik ben van plan vrij economisch te varen en ook geen motor te nemen met veel pk omdat ik niet inzie waarom ik die nodig zou moeten hebben. De Rhone mag men niet op wanneer je boot niet sneller dan 4 knopen kan maar dat moet wel lukken en ik neem een 30L jerrycan mee. Met een zuinige motor kom je daar een verschrikkelijk groot eind mee zelf als je niet zuinig vaart. De kosten van de benzine schat ik daarom in de ruimste berekeningen niet bijzonder hoog in.

Verder neem ik zo min mogelijk mee maar ik ben bang dat ik toch niet onderuit ga komen dat de boot wel redelijk vol gaat zitten, als ik alles bij elkaar optel is het best wat:

-Waterdichte tas met kleding
-Voerton, met powerbanks, waterkaart en andere electronische aparaten
-Paar 5 liter flessen water
-30L jerrycan
-Zeilpak
-Zwemvest
-3 zakken HUEL (dit is een poeder wat gemengd met water voedsel kan vervangen en waarmee ik dus een hoop ruimte en tijd bespaar). Ik hoop dit niet elke dag te hoeven eten maar het gaat wel een groot deel van mijn eetpatroon uitmaken.
-Een hele kleine tent, waarin ik verwacht de meeste avonden te slapen
-Slaapzak

Ik ben van plan begin deze zomer te vertrekken en ben een week geleden voorzichtig begonnen met de voorbereidingen, genoeg tijd dus. Deze opmerkingen en tips helpen echter heel erg veel, een meer op of aanmerkingen zijn altijd welkom. Ik begrijp dat deze reis verre van comfortabel gaat zijn, maar dat is ook een beetje het idee dus daar maak ik me ook niet heel veel zorgen om.

Goed pvc zeil over voorkant vd boot.
Hoosblik
Praktisch pvc reparatiesetje
Pompje
Creditcard
Zo veelmogelijk droge onderkleding en paar wasknijpers.

Zou ook even kijken naar ehbo trommel en marifoon.

En wellicht een manier om de motor in standje aan en rechtuit te zetten zonder em vast te houden? Lijkt me zeer irritant dat je telkens stil komt te dobberen als je ff de motor loslaat. Maar waarschijnlijk bestaat deze voorziening allang...,ik heb niet veel verstand van buitenboord motoren.

Mooi vooruitzicht! Veel plezier




Gepost met de officiële Zeilersforum-app

er is een leuk boekje geschreven over een engelsman die zo iste deed met een klein zeilbootje ( wat ik veel leuker vind).

De wonderlijke reis van jack de grow…...dan heb jij het zelfde verhaal ongeveer in een rubberbootje.


en geloof mij nou …koop dat boek als je hem kan krijgen en met jou plannen ben je mij eeuwig dankbaar.

ik ben er van overtuigd dat er een paar op het zeilersforum die het boek kennen en jou plannen een grote grijs op hun gezicht krijgen.


een leuk en een gaaf avontuur, let op je rug


en als laatste een tip..neem geen 30 liter jerrycan...veel te zwaar om dat kleine tankje op je bb te vullen op een wankel bootje, ik begrijp dat ik de lol weghaal bij wat omstanders op het water en wat publiek op de kade nu , maar voor jou is 3x10 ltr makkelijker

Gaaf plan!

Ik weet je leeftijd en staat van je rug niet, maar ik zou daar echt aandacht aan besteden. Langdurig zitten op een rubber tube, gebogen rug, scherp gebogen knien, gedraaid lijf en continu een gashandel vast moeten houden gaat je opbreken. Hoe fit je ook bent! Overweeg dus ook een bankje a la consoleboot om een minimaal niveau van ergonomie te bereiken. Ik begrijp dat dit je KISS randvoorwaarden aantast, maar dit lijkt mij een niet onderhandelbare voorwaarde.

Al zet je maar een klein opvouwbaar stoeltje bovenop een krat/kist, waar dan spullen in kunnen, middenin je boot. Paar katrolletjes aan je tubes, touwtjes er door die je in je hand houd en je kunt sturen. Zo'n stoeltje is savonds ook heerlijk om even voor je tent te zitten.

Ik sluit me aan bij Steef Ton: je wil een zeiltje er bij voor als de wind goed staat, de brandstof bijna op en voor als je gek wordt van het eentonige gebrom van de motor. Leuk plan!

Leuk plan.
Ik denk, net als iedereen, gelijk an de praktische zaken.

ben wel heel nieuwsgierig.
Ga je ook nog iets van een blog bijhouden vanaf je telefoon?

Ik zou toch een zwaardere motor aanschaffen. In iedergeval een 4takt. Ik denk dat het geluid van een zwaardere motor comfortabeler is. Om de zelfde snelheid te halen heb je minder toeren nodig.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app