Het is allemaal niet zo moeilijk.
Bij hijsen geven billijke algemene voorwaarden aan dat schipper de positie van de hijsbanden aanwijst. Wijkt de werf daarvan af, dan is eventuele schade voor risico werf. Weet de schipper de positie niet, dan ontstaat er een overleg over de positiebepaling met de werf, die vervolgens daar de banden aanbrengt. Bij schade zal de werf naar voren brengen dat de individuele verschillen te groot zijn voor hem om ter plaatse te onderzoeken, en moet eigenaar opgave doen. Hij zal de claim afwijzen. De inbreng van de werf samen met de algemene voorwaarden lijkt billijk bij de rechter. Eventueel verdelen de verzekeraars volgens een sleutel van aansprakelijkheid de kosten.
Hijsen met personen die niet voorzien zijn van geëigende beveiligingsmiddelen is niet toegestaan. De werf moet de personen zeggen van het schip te gaan. Doen ze dat niet dan mag de werf de verdere opdracht weigeren.