Onderwerp: Bloempotkachel op waxinelichtjes, ervaringen?

Mijn Hurley 700 is te klein voor een dieselkachel of een gaskachel met afvoer. Het zou wel kunnen maar ik hik ook aan tegen de technische uitdaging.
Ik heb een gaskacheltje op blikjes die de boel heerlijk warm kan stoken. Nadeel; veel vocht, verbrandingsgassen in de boot dus luik open laten (kou!) en per 3 a 4 uur een blikje gas. Ongeveer 1 kw vermogen en dat is zat. Bevat omvalbeveiliging en een thermobeveiliging.

Tijdens het zeilen is ie uit maar erna even lekker ontdooien, mmm!

Op Youtube zie je mensen die lyrisch zijn over 3 a 4 waxinelichtjes in een bloempot. Er zijn diverse manieren ze te bouwen. Dit is wel een hele goedkope en low tech oplossing en daar houd ik van. Maar wel veilig graag.
Mij bekruipt de vraag:
Een waxinelichtje zal ongeveer 30w afgeven x 3 = 90w, zeg enne schrijven 100w dus 0,1kw.
Uiteraard zal de stenen pot wel opwarmen en IR straling afgeven die aangenaam aanvoelt maar een bootje zal je er niet mee kunnen opwarmen, de warmte wordt immers door de bloempot niet meer.

De hitte in de bloempot kan zorgen voor een grote hitte, de waxine wordt gasvormig en er is kans op brand. Hoe groot is die kans en heeft iemand dit wel eens gehad? In een nagenoeg gesloten pot is dat eng maar snel beheersbaar denk ik.

Nu kan ik wel voor de grap er een knutselen maar als iemand ervaring heeft hiermee scheelt dat weer iets!

je geeft het zelf al aan 100W
dus kansloos..

edit; walstroom aanwezig?
neem een e-kacheltje met regelknop van de Gammel voor 2 tientjes
en een elektrisch dekentje is ook heerlijk

Of anders een paraffine kacheltje. Bijvoorbeeld een Perel of een Foetsie kachel: bijna 3 kw en ze zijn nieuw een paar tientjes. Op Marktplaats staan ze ook regelmatig voor weinig. Bij gebruik moet je overigens ook wel voldoende ventileren.

Elektrisch ventilator kacheltje op walstroom werkt goed. Is echter niet een oplossing voor bepaalde situaties als Oud en Nieuw op Terschelling daar mag het niet. Je kan ook een Chinees van Pappa Ali in je bakskist inbouwen (hetelucht) schijnt goed te gaan.

Freek

Wij hadden ook zo'n bloempot aan boord en die ging gewoon op zijn kop op de gaspit.
Veilig? Waterdamp?

Warmte gaf ie wel.

net zoveel warmte en vocht als je gaspit dus....

Je zegt en weet al voldoende in je openingspost, niks aan toe te voegen, hoewel, heb je de bloempot al? Dan kan die nog best wel nuttig zijn, maar niet aan boord!
www.google.com/search?q=bloemp...EQHA&biw=962&bih=481

Best leuk die bloempot, maar ook wel eens aan je zuurstof, CO2 en CO gedacht?
Je zou moeten ventileren, maar doet natuurlijk niemand als je het warm wil hebben.

Eddy K schreef :
geen bloempot hier, te gevaarlijk, bloemkool met een sausje ja

Ik hou van winterzeilen, scharrelen en ankeren op stille plaatsen.
Had een Etap22 welke ook maar beperkte ruimte aan boord heeft.
Op dat bootje gebruikte ik in eerste instantie een CampingGaz Bluecat



In combinatie met een bloempot op het gascomfoor was het prima warm
te krijgen. Nadelen; zelfs in een volgeschuimd jachtje als de Etap
was het na het uitzetten (naar bed gaan) binnen een kwartiertje ijskoud
en vooral heel vochtig.
Dus op zoek naar een alternatief, de eerder genoemde Foetsie van
George Kniest www.georgekniest.nl/artikel/39...achel-draagbaar.html
kon ik niet echt lekker kwijt qua maatvoering.
Uiteindelijk de smalste Zibro Kamin gevonden die er bestaat (model RC 135) op MP
welke precies voor het toilet paste. Dat ging al een stuk beter, minder vocht
maar ook nog steeds een sta in de weg, kachel uit tijdens het varen en slapen.
En gedoe met jerrycans schone peut. Na één winter was ik het eigenlijk zat.
Wakker worden, kachel aan, wachten tot het warm was in bed, en dan pas koffie.

Net als jij had ik maar heel weinig inbouwruimte voor een hetelucht kachel.
Uiteindelijk toch de knoop doorgehakt en een 2Kw Chinese Webasto/Planar cloon
ingebouwd. De kachel was +/- €100,- en het inbouwmateriaal €250,00 .
Geen moment spijt van gehad.
Voordelen; De kachel kan blijven branden tijdens de nacht en tijdens het zeilen.
(met rustig weer) en vooral geen vocht meer.
Ik zou zeggen lees je eens in hier over Chinese kachels.

BV zeilersforum.nl/index.php/foru...ese-kachel?start=125

A

planar of chinees erin met voor de veiligheid een c0 melder, en een los electra kacheltje voor op de walstroom, dan hoef je geen diesel te verstoken.

ik zet het s,nacht uit en onder dekbed in slaapzak is het warm genoeg en toch gezond fris.

Ik heb een Zibro kamin geleend maar het is een sta in de weg en vond de geur niet fijn.
Het gaskacheltje werk goed maar verbruikt veel + alle genoemde nadelen en ik dacht dat een waxinelicht mogelijk zou helpen. In ieder geval de ergste kou er uit en het vocht wat veroorzaakt wordt door je aanwezigheid in de kajuit.
Ik heb een CO en rookmelder maar wil liever niet verrast/verast worden.
Overigens heb ik een 600w elektrische kachel en ook dat is perfect, als ik 240v heb.
Ik heb berekend dat als het buiten 1 graad is, ik aan 500w zat heb, ik haal dan met gemak 17 graden binnen en in de nabijheid van de kachel 20 graden.
Ik moet toch maar eens creatief gaan kijken naar een Chinese dieselkachel...

ik verbruik met de dieselkachel in mijn 22 ft heel weinig diesel en ook heel weinig stroom op de laagste stand en red met gemak 18 graden na een tijdje.

ik heb het niet gemeten, maar zal 0,1 liter per uur zijn of zo iets en 0,8A stroomopname als ie draait.

ga wel eens met stift wat streepjes zetten op de kacheltank, die is doorzichtig.
kan ik het echt meten.

de warmte is heel aangenaam, en vind ik prettiger dan van de electrische kachel.

H700 schreef : Toch huiver ik. Niet van de kou maar vanwege de risico's met open vuur.
Ik heb makkelijk praten met een schip waarop ik woon met CV, maar ik heb na aankoop van m'n schip z.s.m. alles waar gas voor nodig was (geiser, koelkastje op gas) verwijderd en vervangen door diesel- of electrischafhankelijke zaken.
Er moeten toch ook infraroodstralertjes zijn en met een accu en omvormertje kom je dan een eind, volgens mij.
[/quote]

accu is vrij vlot leeg als je er 2000W uit gaat trekken, 100AH accu @ 12V kan je totaal iets van 1200W uit halen, daarmee zit je er sus niet lang lekker warmpjes bij. Daarbij, 2000W op 12 V is al een stroom van 167A....

HotSnail schreef : Slechte hint van mij dus. Gelukkig is correctie op een forum meestal vlakbij. Ik heb gewoon een flinke accuset, omvormer en gelijkstroomgenerator en zelf dus nooit dit soort problemen.

peter1 schreef : Hou je dan wel aan het lokale dialect svp. Heb het even vool je aangepast!

Planal of Chinees elin met vool de veiligheid een CO-meldel, en een los electla kacheltje vool op de walstloom, dan hoef je geen diesel te velstoken.
Ik zet het 's nacht uit en ondel dekbed in slaapzak is het walm genoeg en toch gezond flis.

Misschien niet praktisch wel ontzettend leuk een mini houtkachel tegen het hoofdschot, heeft wel n gat in het dak nodig. (en veel schippersbitter want iedereen wil dit natuurlijk zien en komt kuiphangen).
https://www.staverse-jol-aimee.nl/de-bouw

De bloempot is eerder aan de orde geweest in deze draad
https://zeilersforum.nl/index.php/forum-125/interieur/570573-verwarming-aanschaffen-op-kleine-boot?start=125
Ik verwacht er geen wonderen van mogelijk net wat extra comfort bij een wat minder warme avond.

Freek

De zaak voldoende ontvochtigen is denk ik minstens even belangrijk als verwarmen voor een aangenaam klimaat.

Ik heb op mijn 22ft bootje een kleine 2kw chinees dieselkacheltje. Een echte, niet zo´n teruggeschroefde 5kw. De kleine echte is 30x11x11cm. Het is even zoeken, maar ze zijn wel te vinden. Neem dan wel de uitvoering met de meest simpele bediening.
Of een 2kw Planar, is iets duurder.
Houdt mijn bootje nu al een aantal jaren heerlijk warm. Inbouw viel erg mee, even goed over nadenken van te voren.

Martijn

H700 schreef :
Ik heb gisteren deze besteld: www.aliexpress.com/item/100500...1.0.0.27424c4dWXVbY1

Schijnt qua componenten en vochtafscherming beste te zijn, te versturen vanuit Belgie, binnen 7 dagen te leveren en dat voor 107 euro is overigens ter vervanging van mijn huidige Chinees (die gewoon prima voldoet), gewoon omdat ik erg goede verhalen heb gelezen over de Lavaner versie. Ohja: en altijd koolmonoxide alarm monteren

Baspa schreef
Mooi voor een grote boot volgens je profiel een Etap 32 maar een Hurley 700 word een sauna of de kachel moet op halve kracht draaien waardoor hij vervuilt. Voor de boot van TS is de door Martin genoemde 2 KW kachel beter.

Freek

Zeker op een plek waar je slaapt, NOOIT maar dan ook NOOIT iets doen waarbij de verbrandingsgassen binnen de ruimte blijven.

Geen enkele verbranding is volledig. Produceert dus altijd CO. Misschien niet zo veel, misschien niet genoeg voor de eeuwige slaap, maar je wilt niet het risico lopen.

Dus kaarsen, gasfornuis met of zonder bleompot, petroleumkachel, etc.

Zo'n hete-lucht ding is prima. Met uitlaat naar buiten!

Het is meen ik een zachte dood, dat dan weer wel.
Joop66 schreef :

Ik ben mij zeer goed bewust van de gevaren van elke open verbranding dus heb een CO melder en een rookmelder. Daarbij ventileer ik goed. Dus pas ik de gaskachel, kaarsen etc alleen zeer voorzichtig toe, Slapen doe ik nu niet op de boot.
Elektrisch gaat het prima maar zonder walstroom of tijdens de vaart ben ik aangewezen op gas en open vuur. Tijdens de vaart open vuur is een no-go.
Het gebruik van de boot kan uitgebreid worden als ik een kachel zou hebben die ik ook kan aandoen bij voor anker of zonder walstroom in de koude seizoenen. Een weekeindje weg wordt dan een echte optie, ik krijg met geen stok mijn vrouw mee met deze koude.
De tip van Martijn die zegt een kleine dieselkachel te hebben neem ik ter harte, dat wordt zoeken. enerzijds naar plek anderzijds naar de optie deze te monteren.
1 a 1,5kw is echt ruim voldoende voor mijn kleine kajuitje.