Onderwerp: Moer wil niet los....

De overloop zit met 8 stuks M8 bouten (4 per kant) vast op de kuipbanken.
Hij moet er even af om een klein lekje langs een bout te verhelpen.
Nu is er een moer erg onwillig; de andere 7 gaan makkelijk los.
De bout draait mee en de moer komt niet los.
Met een ijzerzaag kan je er niet bij; de bouten zitten een beetje verdiept in de onderkant van de kuipbank.
Ik heb geprobeerd een gleuf in de bout te zagen om hem met een schroevendraaier tegen te houden, maar de moer zit te vast.
Hoe krijg ik dit het makkelijkste los (en ik heb geen haakse slijper)..... ?

Klein beetje wd40 nachtje laten inweken?
Door het lek kan alles net wat vaster komen zitten…

Multitool?
Ik heb wel spul liggen

lfwjansen schreef :
Het is niet deze bout waar het lekte

Als de bout kapot mag, dan zou ik met een los ijzerzaagje en wat ‘elbow grease’ de bout tussen de ring en de moer doorzagen (dan zaag je dus effectief ook een plakje van je moer af). Je kan evt ook een speciaal ‘handvat’ voor een ijzerzaagje kopen waarbij het zaagje maar aan 1 kant vastzit (zoiets als deze, dan is het wat makkelijker vasthouden)

Past er ook geen dop op de bout om hem vast te houden?
Desnoods een dop die je even iets dunner slijpt.

Nog even doorzagen tot je ook de moer in twee hebt?
Hoe zit het aan de bovenkant? Om hem weer vast te draaien zul je hem daar toch moeten kunnen tegenhouden.

Een gokje...de rvs schroefdraad is ingevreten, een vrijwel hopeloze missie om die los te krijgen. Daar heb je een goede grip voor nodig.
Onder de moer afzagen met een multitool kan, een moerensplijter wellicht ook.
Destructief zonder mededogen dus

Haakse slijper lenen?

Moerensplijter!

Moer splijten met de dremel? Kost paar schijfjes maar gaat wel.

Waarom kan je de bout niet aan de bovenkant vasthouden?

Als je de bout tegenhoudt, draai je moer er altijd wel af. Als tie ver is ingevreten, draai je met genoeg kracht de bout kapot. Niet erg, moet toch een nieuwe in.

Als dat niet kan, los slijpen met een dremeltje, of zagen met een multitool.
Mocht je gereedschap niet hebben, is een dremel of multitool echt handig om aan te schaffen, deze gereedschappen zijn echt handig om te hebben voor klussen aan boord (vind ik dan...)

Dremel dremel je je hele boot mee in stukjes, super.
Dremel en Multitool is deze tijd heerlijk gereedschap aan boord.

Dank alvast voor alle suggesties!

Aan de bovenkant zit de overloop. Een Sliding Bolt Type 1 Lewmar.
Daar zitten de zeskant-koppen van de bouten (met een glad stuk, niet met draad) in een gleuf.



Bij deze ene bout is wat fout gegaan... ik heb de overloop in april er nog af gehad en toen goed vastgezet. Iets te goed, vermoedelijk.
De alu gleuf in de overloop zal bij deze ene bout wel uitgesleten zijn door de boutkop; of de boutkop is rond geworden en het alu nog heel (maar dat zal wel niet, alu zal wel verliezen...)

Gek genoeg is er wat ruimte tussen de ring en de moer; de ring rammelt op en neer, zeg maar.
Hoe dat nou kan terwijl de moer zo'n beetje koud gelast is ......
Maar daar zou wel een schrob-ijzerzaagje met handvat tussen moeten passen.

Iemand suggereerde splijten met een scherpe bijtel (en hamer); maakt dat kans?

Nee niet met een hamer.
Google eens op moerensplijter.

Ik had laatst iets dergelijks met een moer van een slotbout die (als laatste van vier) 2 delen van een eiken pennenbank op de verstaging klemde. De moer zou met een 17mm-pijpsleutel los gedraaid moeten kunnen worden maar de kop van de slotbout draaide mee. Eerst een groef daarin geslepen in de hoop dat een platte schroevendraaier daarin soelaas zou bieden, maar helaas de moer zat toch te vastgeroest (ondanks al dagen laten inwerken van WD40). Toen met een grote boor (15 mm in mijn geval) de kop zo diep ingeboord totdat de randjes blauw werden (en dus dun, heet en buigzaam) en daarna gelijk een flinke tik met een doorslag en een vuist en bingo!
Mogelijk kun jij zoiets doen vanaf de onderkant (eerst zoveel mogelijk wegzagen/-slijpen), want de boutkop zit in die rail(overloop) en die rail is er niet af te schuiven neem ik aan?

Met een beitel een moet splijten??? Als je dat kan, ben je wel echt een ‘baas klusser’
Een moerensplijter kan uiteraard wel, zoals al meerdere mensen voorstellen.

Je moet dan bij het terugplaatsen wel even verzinnen hoe je dat dan doet, als de boutkop nu de binnenkant van je alu rail heeft weggevreten, kun je hem dus ook niet meer zomaar vastdraaien.
Je zou bijv een stukje RVS strip aan een draadeind kunnen (laten) lassen, zodat je dat slechte stuk van de rail overbrugt

Multitool:


Of dremel

Een nieuw/scherp junior zaagje en daar plakband omheen draaien om het vast te houden. Het ijzeren pennetje eruit slaan.
Gewoon met de hand rustig zagen en de bout vasthouden met een tang.
Zo gepiept.

Werkt zo’n multitool nog een beetje op een RVS bout dan?
Gezien hoe moeilijk bijv boren in RVS al is, kan ik me voorstellen dat zo’n zaagblad ook heel snel kapot is op RVS, of valt dat wel mee?

Als er een keer een trimclinic is neem ik wel een potje van dit spul voor je mee: (Weicon anri-seize pasta)



Voorkomt vreten van rvs schroefdraadverbindingen...
Na een gevalletje vreten pas ik dit nu altijd toe. Geen last meer van...

(Pure omkoping, ik weet het...)

ReinierZeilt schreef :
Valt wel mee. Truc is om het rustig aan te doen. RVS hardt heel snel (doordat het te heet wordt). Taai materiaal. Dus scherpe zaag, af en toe koelen, echt verspanen dus.
Bij boren kobalt-boren gebruiken en goed koelen. Dan is boren echt een makkie.

Tip van Holtere is ook een goede, rustig aan met een scherp klein zaagje met de hand. Het is maar een m8 boutje.

Ik heb een blad voor een ijzerzaag voor iets minder dan de helft omwikkelt met ducktape. Dan heb je een wat langere flexibele zaag voor een prikkie. Die kan je licht gebogen wel tussen de moer en de ring krijgen en zagen.

HenkT schreef :
Te moeilijk voor TS.

Dank weer iedereen!

Ik ga een vers ijzerzaagblad kopen met handvat of tape erom, dan gaat dat wel lukken.

@ReinierZeilt: als de rail van binnen rond is geworden door de draaiende boutkop dan maak ik een nieuw gat door de kuipbank, 2 cm ernaast. Dan zit de kop weer in een goed stuk sliding-bolt-rail.
Oude gat even epoxy in. Er zit 10 mm dik alu plaat in de kuipbank/plafond van achterhut. Dus de plek komt niet heel precies....

@sjoerd1981: anti-seize! Goed idee. Meestal gebruik ik lierenvet voor zo iets, maar hier niet gedaan...