Onderwerp: Waar laten jullie je reserve gasfles?

In ons geval zat de eindstop er op met het onverbroken zegel en toch leeg.

Onder de eindstop zit slechts een kogel in een rubberring.

Ja, die kogel in rubbersluiting zit bij campinggaz fles. Nogal zorgwekkend dat die is gaan lekken.
Is de sluiting bij propaangas flessen degelijker? Of zit de kraan er standaard gewoon al op?


Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Bij propaan maakt de kraan onlosmakelijk deel uit van de tank. Als je daar ook nog een blindstop op plaatst kan er alleen nog gas lekken als ofwel de tank zelf lek is (zeer onwaarschijnlijk indien de keuring geldig is) ofwel als er twee onafhankelijke afsluitmiddelen gelijktijdig falen.

Veel propaanflessen hebben in de kraan op de fles zelf (dus niet in de regelaar die je er zelf op schroeft) een overdrukbeveilig zitten. Soms te herkennen aan een rood rondje, soms wat beter verstopt. Er is bij die flessen dus wel een mogelijke opening, ook met blindstop. Nu zal zo'n overdukding niet snel afgaan maar wat is er is, kan vast ook stuk?
Ik weet eigenlijk niet of alle flessen zo'n overdruk ding hebben. De mijne iig wel. Dus ook zo'n fles zet ik liever in de bun.

dolder schreef :
Precies dit probleem heb ik ook onlangs geconstateerd bij de campinggaz flessen op onze (nieuwe) boot. Na uitnemen van de gasbun, tbv winterstalling bleek de aangesloten fles niet goed te sluiten. Dus drukregelaar gedemonteerd en op de fles gedraaid. Echter lekte deze ook, kreeg de drukregelaar niet helemaal dichtgedraaid. Maar dicht genoeg om met open ramen naar huis te rijden

In de tuin de fles gecontroleerd leeg laten lopen.

Onze caravan heeft propaan met een mooie kraan op de fles zelf. Veel fijner, en wij wisselen ook over, alleen zijn die campinggaz flessen wel erg compact, zijn hier wel alternatieven voor? Alternatief gasbun vergroten.

En de gasbun van ons zit in de ankerkist en biedt plaats voor 2 campinggaz flessen.

Philip schreef : Die heb ik nog nooit opgemerkt, zal er eens goed naar kijken als ik weer aan boord ben. Mijn gasdrukregelaar heeft er in ieder geval wel een, maar daar gaat het hier niet om natuurlijk.

ilCigno schreef :
Volgens mij ligt het aan het merk/type propaanfles of er wel of niet een afblaasventiel op zit. Bij die van onze caravan zitten ze er in ieder geval niet op.

Calidris schreef :
Heb jij ook nog campinggaz dan? Die hebben inderdaad een soort van eindstop met daaronder een kogel. Een 5 kg-fles met propaan heeft een kraan. De 'Easy Blue-uitvoering van Primagaz wordt zonder eindstop geleverd, maar wel met een plastic 'zegel' over de kraan.

Ook daar een eindstop opzetten is overigens een goede. tip

Orange Sunset schreef :
Op de 5 kg-flessen heb ik ook nog niet een afblaasventiel gezien. Als dat erop zou zitten waren er geen drukregelaars met een afblaasventiel nodig.

2e/reserve gasfles altijd in de kajuit onder een bank: als je goede gas detectie hebt (heb altijd 2 gasmelders in de kajuit) dan gaat dat prima en is je gewicht meer centraal dan alles (meestal) achterop de boot..

Ron V: hoe groot is je gasfles, en wat voor type?

Ik laat onze 5ltr gastank 1 keer per jaar weer bijvullen en start dan met een volle tank het seizoen. 4 weken vakantie, weekeindjes en feestdagen weg en de tank is niet leeg aan het einde. We hebben een oven aan boord, die we regelmatig gebruiken.
Begin dit seizoen was ik maarliefst 13,— kwijt voor het bijvullen. Daar kan je het niet voor laten ‘m bij twijfel een keer extra bij te vullen.

ilCigno schreef :
Ook een Shell propaanfles heb ik al eens lek gehad bij de kraan-fles verbinding. Enige remedie is touw er aan en overboord hangen tot die leeg is.

koko schreef :

campingaz 907, dus n klein flesje. Helaas kan er geen grotere in de gasbun.

Ik heb een gasbun voor één camping gaz fles. De reserve fles staat diep onder in de bakskist, omdat ik geen andere geventileerde plek boven de waterlijn heb. Ik ben er altijd vanuit gegaan dat de reservefles met kogelafsluiting en daar overheen een schroefdop met rubber ring (die ik altijd goed vastdraai) niet kan lekken. Ik vond dit een aanvaardbaar risico. De discussie hier verontrust mij. Hoe kan een campinggasfles in rust, met schroefdop (geen kraan e.d.), lekken?

M'n reservefles staat gewoon buiten, onder het bankje voor het stuurwiel. Daaronder zit ook de afvoer van de kuip. Moet er nog wel even een bandje omheen spannen of iets, zodat 'ie ook op z'n plek blijft.

De bun is echt maar geschikt voor één campinggaz fles. Best vreemd dat ze daar in het ontwerp niet beter over hebben nagedacht hebben.

Op de Dehler bevind zich een RVS gasbun die vrij diep is.
Gemaakt voor de Campinggas tankjes.
Ik heb gekozen voor 2 tankjes die op elkaar gestapeld zijn.
Past prima.
Is er 1 leeg dan wisselen en de lege weer inwisselen voor een nieuw exemplaar.

Evaluationcopy schreef :
In België is wel beter nagedacht.... dubbele bun.

sy helios schreef : Campinggaz is niet duur als je de fles laat vullen (ca. 13 euro voor type 907) in plaats van omruilen bij een campinggaz dealer (30 euro of meer). Vullen bij o.a. Gulf tankstation Fremouw, Zeist.

Baasklusje schreef :
Dat Belgen dan weer beter kunnen nadenken dan Fransen verbaast me niks.

Binnen het budget kon ik kiezen uit een 32 voets Belg of een 36 voets Fransoos, tja.

mim schreef :
Ook ik zie uit naar een antwoord.
René

Geen idee hoe (of?) dat kan, maar….volgens ‘gasveilig’ moet een reserve of evt lege fles in een geschikte gasbun vast staan. Dus niet in een bakskist o.i.d.
Als iemand ergens een zekering in een elektrisch schema vergeet, valt het halve forum daarover. Nu geven (diezelfde?) meerdere mensen aan een gastank op een totaal ongeschikte plek te bewaren.
Er zijn toch elk jaar weer een aantal gasexplosies aan boord van pleziervaartuigen, dus ‘speel’ nou niet met gasflessen en volg de regels…

Calidris schreef : Binnen de keuringsperiode? Dan kan alleen het gevolg zijn geweest van grof mechanisch geweld. Een beschadigde gastank hoort sowieso niet aan boord, ook niet in een perfecte gasbun.

Gastanks worden op zeer hoge druk afgeperst bij de keuring. Iedere fabricagefout komt daarmee zonder twijfel naar voren. Een gekeurde tank is, mits onbeschadigd dus, daarom ook uiterst veilig.

ReinierZeilt schreef :
Ik zit hier ook wel een beetje mee. Bij ons zitten de gasflessen dus in de ankerkist, maar daar zit dan wel nog een houten kist omheen gebouwd zodat. het anker geen klappen kan uitdelen. Momenteel zitten er geen riempjes om de gasfles te zekeren, dus die ga ik zeker toevoegen. Via de afwatering in de ankerkist kan ook het eventueel gelekte gas weg.

Maar waar ik wel niet tevreden over is dat de walstroom aansluiting in de ankerkist is gemaakt. Behalve dat ik niet graag elektrische onderdelen in de buurt van de gasbun wil hebben, zit er ook een gat in het schot geboord. De walstroom. aansluiting gaat verhuizen, maar exacte locatie ben ik nog niet over uit.

ilCigno schreef :
Hoe het kan, dat weet ik ook niet. Toeval? Een keuringsmedewerker die er met zijn of haar kop niet bij was? Opzet?
Maar hoe dan ook, in de pakweg 40 jaar dat ik werk met gekeurde Shell-flessen werk, heb ik er drie gehad die lek waren op de kraan.
Op zich is dat een laag percentage, maar het is toch wel knap hinderlijk als er zojuist zo'n fles is leeggelopen in het interieur van je boot terwijl je nietsvermoedend een vonk produceert.

Toen ik mijn grote beroepssleepboot kocht, stond de gasfles onder de keukentafel. De lange gasslang vertoonde een prachtig craquelé. Binnen 5 minuten nadat ik de eigenaar was geworden, had ik die hele zaak op de kade gedonderd.
Wim.

SaltyKiss schreef :
Sleep well