Onderwerp: Waar laten jullie je reserve gasfles?

fireboomer schreef :
De bun moet luchtdicht zijn met een afvoer aan de onderkant naar buiten. Mijn gasbun heeft aan de bovenkant een deksel die niet geheel luchtdicht is, maar die zit in het gangboord, en gas is zwaarder dan lucht, vandaar de afvoer aan de onderkant. Een luchtdichte doorvoer gebruiken naar buiten de gasbun. 8mm koperpijp gebruiken voor het traject naar het fornuis. Afsluiter bij het fornuis en daarna een flexibele slang, altijd met aangeknepen koppelingen, van officieel maximaal 1 meter, maar wat iets langer als dat zo uitkomt is ook wel goed.

ilCigno schreef :
--> koop gasslangen waar het productiejaar op staat. Zo weet je zelf hoe oud ze zijn. Overweeg ze zo te installeren dat je ze kan 'doortrekken' met de nieuwe slang er terug aan.
Meest gaslekken die ik zie / meemaak beroepsmatig in huis-tuin-keuken situaties zit op connecties aan toestellen. Bijna nooit op leidingen zelf tenzij ze beschadigd zijn.

fireboomer schreef :
Dat moet niet nodig zijn.
In een gas-installatie op een boot moeten de slangen zo kort mogelijk worden gehouden. De rest moet worden uitgevoerd in koperen leiding. Alleen bij de gasfles en het (cardanische) kooktoestel korte slangen.

fireboomer schreef :
Je moet natuurlijk eerst bepalen waar de bun past op je boot. Bij mij kon ie alleen op het achterdek met een draaideksel.

Onderdeks een stuk 315 mm pvc en lijmflens onder het dek gehangen en afgelamineerd (ook de rest vh pvc en de flens). En een gat van 250 oid in het dek gezaagd en de deksel er op gemonteerd. Onderin de bun een huiddoorvoer met slangtule en daar een slang op naar een huiddoorvoer naar buiten. Als gastaansluiting zijn er doorvoeren te koop waar je in de bun de slang weer op kan monteren. Ik koop dit soort aansluitingen en reduceerventielen bij gasveilig.nl.

Airgead schreef :
Volgens mij mag de bovenkant van de gasbun juist niet luchtdicht zijn, omdat anders de afvoer aan de onderkant niet goed werkt. Maw de bun ventileert niet. Er kan immers geen nieuwe lucht van boven aangezogen worden, dus dan loopt het gas aan de onderkant ook beperkt weg.

Dat gas komt uit de tank, niet van boven door het deksel...
Er zijn in het rijke ZF verleden felle discussies geweest of de deksel van de gasbun nu wel of niet gasdicht moest zijn. Mijn stelling: voor een deksel maakt het niet uit, voor een deurtje beter van wel maar is afhankelijk van de kuip lay-out (open of gesloten spiegel).

Als de overdruk bij lekkende fles maar weg kan, dan kan er nooit meer dan een paar liter HC rondom de fles zijn

ilCigno schreef :
Volgens informatie verstrekt door de HISWA staat dat ze zowel van boven als onder geventileerd moeten zijn:

www.hiswa.nl/bedrijven/tips-va...sinstallatie-checken

Ik weet niet zeker of de installatie afgekeurd wordt als de ventilatie alleen aan de onderkant zit, maar daar zit wel een kans in.

Het zou mooi zijn als je methaan (ons gewone aardgas bestaat voor ong 84% uit methaan) kon gebruiken en in een stalen fles kon kopen.
De relatieve dichtheid tov lucht is 0,65 dus het drijft op de lucht.
Beter nog; waterstof.
Bij een lek ontsnapt dit zo snel naar boven dat het daardoor relatief veilig zou zijn op schepen.
Het veiligste blijft m.i het gebruik van vloeistoffen zoals spiritus, paraffine, diesel etc om te stoken en te koken.
Beroepsmatig heb ik te maken (gehad) met gasexplosies (propaan en/of butaan) op bv woonschepen en plezierboten en het spul komt er bij mij niet op.

H700 schreef :
Laten we de discussie over veiligheid van gas in verhouding tot bijv. spiritus hier maar niet gaan voeren.

Gaan we nu wéér de discussie gas of geen gas hier voeren? Volgens mij drijft dat wel erg ver af van waar TS naar vroeg.

NB De energiedichtheid van propaangas is 3x zo hoog als dat van aardgas. Je zou voor een vergelijkbare hoeveelheid warmte dus aanzienlijk meer of grotere tanks mee moeten nemen, wat erg onpraktisch is uiteraard. Het is niet voor niets dat je geen aardgas kunt kopen in kleine tankjes. Omdat ook de branders heel anders zijn is er geen maritiem kooktoestel te koop die op aardgas werkt.

ilCigno schreef :
Nee, overigens bepaal ik dat zelf wel. Maar mijn bijdrage was bedoeld als gedachtenexperiment, het gebruik van gas met een andere, gunstiger fysische eigenschap levert voordelen op. Methaan is een eenvoudiger alkaan en in die zin beter geschikt op boten.
De calorische waarde mag afnemen maar de veiligheid neemt toe.
Los van de praktische bezwaren, verkrijgbaarheid en wat TS wil. Hij kan zich bedenken natuurlijk.

Twee stuks allebei in de gasbun waar ik net klaar ben met het systeem om 2 gasflessen te borgen. Het systeem is universeel: van klein Camping Gaz tot grote flessen: alles staat rotsvast.

Heel netjes!

Ziet er heel netjes uit Airgead!

Ik weet niet waar de gasbun zit, maar voor verticale stampende beweging zullen de bandjes wel afdoende zijn? In de dissel van sommige caravans spannen ze een enkel bandje over de fles. Het bandje is dan een stukje gespleten in het midden waar de kraan dan doorheen kan steken. Na aantrekken trek je de fles vast op een uitsparing in de bodem en gaat nergens meer heen.

Ik zou wel het uurwerk en rest van drukregelaar lager dan de kraag van de fles houden, geeft wat extra veiligheid mocht het nodig zijn..

Zeker netjes!

Ik zou die gespjes wel vervangen door kunststof (of heel goed vet houden)

Orange Sunset schreef :
Het rubber geeft zoveel weerstand dat ik de gasfles absoluut niet kan draaien als ie is vastgegespt. Ik neem aan dat dit ook geld voor verticale krachten. De bun zit zo ongeveer midscheeps onder het bakboord gangboord. Bedankt voor het compliment!

Nachtvlinder schreef :
Bedankt voor het compliment!
Dat is inderdaad wel een ding. Zal eens kijken hoe zich dit houd. Nieuwe spanbandjes aanbrengen is natuurlijk relatief gemakkelijk.

ilCigno schreef :
Thanx!

Airgead schreef :
Midscheeps verwacht ik niet veel plotselinge verticale beweging, of je moet regelmatig plat slaan Mooie gasbun trouwens ook.

Verticaal zou ik me niet teveel zorgen over maken. Hoe het nu vast zit is ruim goed genoeg en waarschijnlijk beter dan in 98% van de tankjes in andere boten. In ieder geval beter dan bij mij, onze tanks zitten alleen met een blok schuimrubber ingeklemd. Heeft overigens ook bij zeer ruwe zee nooit problemen gegeven.
Nou die bandjes nog even afsmelten op de juiste lengte, dan is het helemaal af.

Afsmelten is een idee, maar het zit niet echt in de weg, en kan voor een tientje ook 4 stuks van een halve meter korter kopen. (ze zijn dan ineens blauw haha!)

Ze zijn zo eventueel ook geschikt voor groter flessen, en ik moet van de onderste eerst een ruimere lus maken waarin ik de gasfles zet, daarna als de gasfles wat van de wand afstaat de bovenste aanbrengen. Dit is hoe het redelijk gemakkelijk gaat.

Ik heb overigens de reserve gasfles dusdanig neer gezet dat ik deze kan aansluiten als ik vaar. Gasflessen wisselen van positie op de woelige baren wordt hem niet.

Echt veel postings op dit draadje, zie je dat t wel leeft

In 1e instantie dacht ik om een aparte gasbun voor de reservefles te maken maar zie daar toch maar van af.
Ik doe n klein gasflesje als reserve in t ankerluik. Die kan ons dan nog even helpen totdat we de lege ergens kunnen omruilen.