Onderwerp: Het wordt winter: luchtontvochtiger in de boot

madoc schreef :
Hier idem

Nachtvlinder schreef : Sure, wat jij wil. Even terug naar de vraag van TS :
- droger in laagste stand (60%) en niet 40%
- tijdens vriesperiode is luchtvochtigheid laag en kan de droger ,ook, uit.

huho schreef :
Dat was niet de vraag van T.S.

@ Bobg

Ik heb de droger altijd op 60% ("natste stand") , en op half vermogen. De automaat functie doet de rest.

Als je nog even je boot extra droog wilt maken voor de winter kan je de droogste stand en hoog vermogen kiezen.

@ algemeen
Ik heb er een tijdklok tussen, zodat de droger overdag aan gaat als de solarpanelen hun werk doen. Dat is wel minder effectief omdat de boot overdag ook iets opwarmt en de RV dan ook lager is. Maar het scheelt wellicht verbruik.

Calidris schreef :
Oh, ik beantwoorde deze vragen van TS :

Die droger gaat tot 40% luchtvochtigheid, is dat te weinig voor het interieur (hout)? Antwoord = 60% is prima, 40% niet nodig. In de zomer is het ook ruim 60% aan boord en hoger.

Ik wil de afvoerslang in de bilge hangen zodat het water via de bilgepomp naar buiten gaat. Is dat een risico ivm bevriezing van de pomp of het slangetje? Antwoord: Tijdens vorstperiode is luchtvochtigheid laag en kan de droger uit.

Capice?

Voor de volledigheid nog even het verband tussen de RV (lucht) en de vochtigheid van hout (in percentages van het houtgewicht).



Bij 60% RV zit het hout rond 12% (na een paar weken,het drogen duurt even).
Die 12% is een mooie waarde, zie eerdere tabel.

Bedenk dat er veel meer vocht in het hout kan zitten (en de matrassen, gordijnen, boeken) dan in de lucht.
Bij 20 graden (zomer) gaat er bij 100% RV 20 gram water in een m3 lucht.
Bij 60% RV zal dat dus 12 gram zijn.
In alle lucht in een boot van 30 m3 (36voeter) zal er dan 360 gram water in alle lucht zitten.
Dat is 1/3 liter. Niet de moeite.

In het hout zit dan 12% van alle houtgewicht aan water.
In zo'n boot zit een paar 100 kg hout (300 kg, ongeveer).
Daar 12% water in is bijna 40 liter.
120 keer zoveel als in de lucht.
En dat vergeten we nog even de matrassen, gordijnen, boeken, etc.

Als je geen water verwijdert maar ventileert dan zal in de winter de lucht-RV oplopen naar 90 a 100% (want het is kouder).
De grafiek laat zien dat het hout dan van 12 naar 30% vocht zal gaan, als er voldoende vocht wordt binnengehaald (ventilerend....)

Baasklusje schreef : Daarom stel ik de droger altijd in op de laagste luchtvochtigheid, scheelt weer kilo's tijdens de wedstrijd.

Calidris schreef :
idd een vochtvreter is heel wat anders, die koop je bij de action voor 2 euro en zet je in je caravan kastje

dehler31abc schreef :
Is Huho jouw alterego op het forum?

Ik doe helemaal niks, geen zin aan gesleep en gedoe met een ontvochtiger.

Roozeblij schreef :
Maar jij hebt een batterij boot, dat telt niet

Calidris schreef : Haha, nee hoor maar prima ervaringen met die vochtvreters hebben we dan wel weer gemeen

Calidris schreef : Precies, en ook geen antivries gedoe meer. Al deed ik dat ook al niet bij de yanmar...

PvO schreef :
Daar zou onze havenmeester niet blij van worden, is mijn inschatting. Natte spullen laat ik niet in de boot achter en 's-winters gaan matrassen, kussens enz. er uit. Dat helpt ook bij de vochtregulering.

huho schreef :
Kijk, dát is nu een reden voor een droger: geen gesjouw meer.
Op de boot is het vaak droger dan thuisoplsag.

Calidris schreef :
Als je woning een hogere luchtvochtigheid dan een zeilboot heeft dan heb je "bigger fish to fry"... Goed ventileren helpt ook thuis zeker. Al die drogers in die IJsselmeer / Markermeer havens zijn natuurlijk prima te voeden met wat extra windmolens daar, dan valt de energieverspilling reuze mee.

Meten is weten. Die van mij in de middenstand. Twee druppels en lage ventilatie snelheid.
3Noreen schreef :

Roozeblij schreef : In die modus zit ik ook. In verband met de huidige zachte winters overwintert onze boot, een stalen Staverse jol, in het water zodat wij ook in het winterseizoen op mooie dagen gewoon door kunnen varen. In eerste instantie overwoog ik de aanschaf van een luchtontvochtiger voor de periodes dat we niet aan boord zijn, maar inmiddels ben ik tot de conclusie gekomen dat de aanschaf van een intelligente thermostaat voor het dieselkacheltje, zodat die periodiek automatisch even aanslaat, wellicht een betere keus is.

Knar schreef : Mijn ontvochtiger draait ook periodiek. Elke dag 5 uur en stopt automatisch als ingestelde vochtigheid is bereikt

dehler31abc schreef :
Buiten het feit dat de boot voor de deur ligt in Frl, is de kelder of houten schuur vochtiger dan de boot.
Voor de kelder wordt al een ventilatiecomputer gebruikt met binnen en buiten sensor.
Door de boot af te sluiten is het volume kleiner en beter te controleren met een droger.

madoc schreef : Ja, zoiets was ik ook van plan. Maar op deze manier scheelt het weer een apparaat dat ik eerst weer moet opbergen.

Kan er niet een projectdraadje aan gewijd worden?
Spullekes, aansluitschema en dan zijn we misschien verlost van die hype met overwinterende stroomvreters.Goed voor de portemonnee en uiteindelijk goed voor ons allen

huho schreef :
Geen idee waarom jullie havenmeester daar niet blij van zou worden, ik betaal gewoon voor de stroom. Het piek verbruik ligt op 300-500W en het dag verbruik op ongeveer 1kwh, ik zie het probleem niet.
Om daarentegen 7-8x per winter mijn zeilen, zeilkleding, kussens, kaarten en wat al niet meer van de boot naar huis te verplaatsen en weer terug wordt ik niet zo blij van...

PvO schreef :

Tenzij je dat ophalen fietsend doet, het milieu ook niet.

PvO schreef :
Het is eerder 0,5kWh/dag Gewoon meten dat is beter dan op het labeltje van het apparaat te kijken en aan te nemen dat de hydrostaat niet werkt. En dus het ding 24/7 aan staat.