Onderwerp: Het wordt winter: luchtontvochtiger in de boot

huho schreef :
Ondanks een oproep vorig jaar van de WSV om geen kachels en geen vochtvreters (> 100watt) te gebruiken, toch deden sommigen het ¨want de stroom zat in het havengeld¨.
Dit jaar is dat dus over, en bedankt grootverbruikers...
Had bewust een 18 watt ontvochtigertje gekocht (zie posts op ZF) mede om het verbruik dus geen zware gekocht.
Maar het ding doet het best, geen schimmel of geur in de boot en dat is afdoende.
Kan de kussens er in laten.
Heb daarook een druppelladertje want het 25w zonnepaneeltje doet niet heel veel meer.
Ik betaal 1 euro voor 1 Kwh en met een 18 watt gebruiker natuurlijk prima betaalbaar.
Rel.vochtigheid zit rond 75% en zonder al snel op 90%.
Als het enkele dagen droog weer is, zet ik ´m uit, dan de acculader aan. Daarnaast zeil ik ook geregeld en dan lucht de boot natuurlijk prima door.

H700 schreef : Kun je toch even aangeven om welke het gaat? Ik begrijp je verwijzing niet helemaal.

Knar schreef :
Pingi Vida 2 Luchtontvochtiger

Na de oproep van de vereniging om de gratis stroom niet te verzieken met grootverbruikers heb ik deze gekocht. Werkt toch wel aardig in een klein bootje van 22ft.

Dank, geinig dingetje, ik ben met name gecharmeerd van het compacte formaat.

H700 schreef : \

Dat is dus een ordinaire condensdroger met een Petlier element. 1 keer mee gespeeld, gelijk 1 grote ijsklomp en teruggestuurd.
Fles koude frisdrank uit de koelkast doet het beter.

Ik weet niet hoeveel m3 inhoud een kajuit heeft, maar:
- 1 m3 lucht heeft bij 15 graden en RV 100% een absolute vochtigheid van ca. 15 gram water
- bij 5 graden en RV van 60% zit er nog maar ca. 5 gram water in een m3 lucht
Om een relatief (erg) vochtige boot ook bij lage temperatuur droog te houden hoeft er eigenlijk maar ca. 10 gram water per m3 uit de lucht gehaald te worden. Bij een kajuitinhoud van 20 m3 dus maar 2 deciliter

In het geval een ontvochtiger structureel veel meer water eruit haalt zijn er andere waterbronnen in het geding, zoals vocht houdende materialen en/of natte spullen e.d. De vraag is of dat niet anders op te lossen is dan met stroom.

huho schreef : Als je de zoekfunctie gebruikt zul je zien dat die discussie al eens uitgebreid gevoerd is, inclusief wetenschappelijk verantwoorde grafieken, tabellen en formules.

Haha, lukraak veel tabellen en grafiekjes posten is niet hetzelfde als wetenschappelijk verantwoord. Dat is empirisch onderzoek wel Hier al meer dan 15 jaar op 8 verschillende boten gebruik van 2 vochtvreters met 1 tot 2 navullingen per winter en nooit schimmel (muv een nat weggelegd reddingsvest...). Vele andere ZF'ers hebben dezelfde ervaring zoals te lezen is. Laat je niet zo'n energie verslindende abdsorptie droger aanpraten , totale overkill.

Prima als je dat graag wil maar anderen die gewoon vochtvreters gebruiken wegzetten als dom is wel een beetje drammerig. Dat zie je wel vaker bij mensen die zich verliezen in getallen, tabellen et cetera zonder de theorie echt te begrijpen en wat het betekent in de praktijk. Voorbeelden te over ook op ZF

dehler31abc schreef : Mijn reactie was niet helemaal, of beter gezegd helemaal niet, serieus bedoeld. Ik worstel zelf namelijk met de vraag of ik überhaupt wel een ontvochtiger nodig heb. Mijn boot blijft in het water en wordt min of meer regelmatig bezocht en gebruikt. Eigenlijk net als mijn auto in de winter en daar haal ik ook de stoelen niet uit, noch gebruik ik een ontvochtiger.

huho schreef :
verwarmen met brandstof.

dehler31abc schreef :
Als jij nou een absorptie droger neemt, dan gebruik ik een adsorptie droger.

nl.wikipedia.org/wiki/Absorptie_(fysische_chemie)

nl.wikipedia.org/wiki/Adsorptie

"Adsorptiedrogers zijn uitermate geschikt voor luchtontvochtiging bij lage temperaturen. Daarnaast kan met een adsorptiedroger een zeer lage luchtvochtigheid bereikt worden. Daar waar een condensatiedroger een compressor gebruikt voor afkoeling van de lucht, bezit een adsorptiedroger hygroscopisch materiaal dat het vocht aan de lucht onttrekt. Dit zogeheten adsorptiemiddel bevindt zich meestal op een roterend wiel in de luchtdroger. Een adsorptiedroger is dus een luchtontvochtiger zonder compressor.

Adsorptiedrogers verlagen de luchtvochtigheid ook beneden 7°C zeer intensief. Dit type luchtontvochtiger is daarom bij uitstek geschikt voor het ontvochtigen van koude ruimten zoals koelcellen en onverwarmde opslagruimten. De adsorptiedroger voorkomt condensvorming en corrosie in een koude binnenruimte. Daarnaast wordt ijsafzetting op opgeslagen goederen voorkomen en blijven leidingen en onderdelen van technische installaties vrij van ijs. Adsorptiedrogers zijn dus ideale luchtdrogers voor het verkrijgen én behouden van vochtarme opslagcondities."

Relax, ik zeg niet dat adsorptiedrogers niet werken, wel dat het overkill is en niet nodig in de praktijk.

huho schreef :
De eerste stap is misschien vaststellen voor welk bestaand probleem je een oplossing zoekt. Heb je nu last van schimmel vorming tijdens de winterperiode of had je dat bij je vorige boot?

Knar schreef :
Was jij niet in het trotse bezit van een zwaar beschimmelde cabrio?

In de meeste auto's zit een airco.
En wat doet die?
Precies, de lucht drogen (en koelen).

dehler31abc schreef :
Ik zoek geen oplossing voor een bestaand probleem; dat is er niet. Maar probeer alleen te begrijpen waarom er kennelijk geen vochtprobleem is. In ieder geval niet bij mijn vorige boot, maar verwacht dat ook niet bij mijn huidige omdat de constructie (Etap) gelijk is, alleen een beetje groter.

:laugh:accu’s en gasflessen niet van je bootje halen. Dat is de risico’s op brand en de gasflessen exploderen

het wel duidelijk, dheler 12345 is de nieuwe ZF troll

Baasklusje schreef : Dat is leedvermaak Maar inderdaad, daarvan heb ik geleerd dat je of alles afsluit en ontvochtigt, of ventileert, waarbij je wel schimmel voorkomt maar een hoge vochtigheidsgraad moet accepteren. Anyway, als eerste stap heb ik zo'n fraaie Schatz comfortmeter (hygro plus temp) aangeschaft. Meten is weten!

nee, jij bent positief de laatste tijd...

Mijn haven in Lelystad hanteert het zelfde tarief voor stroom in de winter. Inclusief 100kWh. Al zeker 5 jaar hebben wij een absorptie droger permanent aan in de winter en nog nooit hebben we bij hoeven te betalen. Dus wat mij betreft mag de ophef wel met een korreltje (droog) zout bekeken worden.

Roozeblij schreef : wie?

huho schreef :
Waarom zou er een probleem moeten zijn? Etap helpt maar op een goed onderhouden boot zonder lekkage etc is de vochtigheid ook in de winter geen probleem.

Die drogers zijn een beetje een hype en een oplossing op zoek naar een probleem

Wel goede marketing.

Lees nou eerst maar 7 jaar draadjes, dan vindt genoeg ervaringen.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Het leven is te kort daarvoor ! Fijn dat je zo blij bent met die droger, helemaal goed en respect voor de marketing. Klanten die een product pushen, echt briljant. Lijkt Apple wel toen ze nog cool waren

het wordt vervelend...