Onderwerp: Furlex 100, hulp gevraagd

Ik heb een probleem waarvan de oplossing waarschijnlijk super simpel is, maar ik kom er gewoon niet uit.

Het probleem: Als ik m'n genua uit wil rollen heb ik vaak dat het touw de trommel al volledig vult waardoor ik de genua niet volledig uit kan rollen. Nu is dat nog niet zo erg, maar andersom heb ik het ook en dat is wél een probleem.
Namelijk: bij hardere wind heb ik vrijwel altijd dat als ik m'n genua in wil rollen, het touw op de rol al 'op' is voordat m'n genua volledig is ingerold. Er blijft dus nog zeil op staan wat ik niet verder in kan rollen.

Wat doe ik verkeerd / wat zit er verkeerd? Ik kom er niet uit..

Alvast dank voor de tips!

Dat is wel een aparte combinatie, hoe dik is de lijn? Zelf gebruik ik 5mm.

Ff als die is opgerold, schoten losmaken, en gewoon de fok net zo lang draaien dat je minimaal 5a 6 slagen op de trommel hebt, al dat niet genoeg is wat extra slagen geven

Er zit een 5mm lijn op en het hetgeen Avalon schrijft heb ik al meerdere keren gedaan. Het probleem komt steeds terug.
Daarom mijn hulpvraag. Ik doe iets verkeerd, maar weet niet wat..

Zoals Avalon al zegt: strak oprollen met de hand en dan nog 4 of 5 slagen, zodat ook de schoten mee oprollen en de genua zekeren tegen openwaaien.

Met wat meer druk in het zeil en de schoten niet volledig los rolt het zeil veel strakker op en heb je domweg meer omnwentelingen nodig om een volledig ingerold zeil te krijgen. Dan is de reserve van 5 slagen gewoon op. Bij het aanslaan van het zeil kies je daarvoor meestal rustig weer uit en dan lijkt het prima te kloppen het is dan niet nodig een behoorlijke spanning op de schoot te houden om woest klapperen van het zeil tegen te gaan. Het probleem begin als het stevig doorwaait. Wat meer reserve op de trommel is daarvoor de enige oplossing vrees ik.

Het is vaak het 1 of het ander, dat je beide hebt doet me denken dat het iets met de lijn is. Rolt die goed op? Probeer het eens in de box met in -en uitrollen. 5mm zou prima moeten zijn, dunner kan maar is niet fijn ...

Weet je zeker dat bij uitrollen het probleem een "volle" trommel is? Check dat goed en sluit uit dat er geen andere oorzaak is (bijvoorbeeld probleem topwartel , halyard wrap, zie link zeilersforum.nl/index.php/foru...tag-gebroken#1512809. )

In de box kun je dat mooi rustig bekijken. Sowieso goed om dat even te checken.

Laat je de rollijn helemaal los bij het uitrollen? Of houd je er enige spanning op? Onze Profurl heeft enige spanning nodig om de lijn ook strak op de trommel te krijgen.

In de trommel zit ook twee flapjes die de lijn binnen de trommel houden, zodat die niet klem kan lopen tussen de trommel en rvs ombouw. Die flapjes willen wel eens dubbelvouwen en dan knikken. Dan is er aanzienlijk minder ruimte voor de lijn en loopt die makkelijk vast.

De genua is te groot

Gewoon even rustig in de box in -en uitrollen en oorzaak bepalen. 3mm dynema kan ook maar niet fijn zonder zeil handschoenen... 5mm is fijner.

Check sowieso op halyard wrap risico, dat is voor iedereen eigenlijk wel nuttig om even te checken in de box en voor degenen die de kant opgaan en de mast er dan af halen, inspecteer stag en terminal op verdraaiing strengen, zie de foto's in het draadje dat ik linkte.

Tip: als je dan 5 windingen op de trommel hebt even een stukje tape om het touw doen tpv de ingang bij de trommel, zodat je later gemakkelijk de beginpositie weer kan bepalen.

Baasklusje schreef :
Of de reeflijn te kort.

Een noodoplossing als je de genua niet helemaal weg kunt rollen, is even ruimwinds/voor de wind gaan zeilen en dan pas wegrollen. Dan zit de genua in de luwte van het grootzeil en rolt hij niet zo strak op, dus heb je minder lijn nodig.

Dank voor alle tips! Ik ga het gewoon nog eens proberen en het stukje tape ga ik zeker doen.
Dank!

koko schreef :
Hier heb ik nog nooit op gecheckt. Dit ga ik ook eerst controleren.
Cheers!

tuur schreef : Je kunt die flapjes er beter helemaal uitgooien. Nutteloze voorziening. Als gebeurt wat koko omschrijft zit je lijn vast en valt er niets meer te vieren of in te halen.