Onderwerp: Regels tijdens zeilwedstrijden

Het is natuurlijk een fluitje van een cent om even op tijd je koers een beetje te verleggen voor zo,n wedstrijd zeilende botter. Of je nu recht van de weg hebt of niet! In geval van wedstrijden op de meren(Sneker en Loosdrecht enz.) blijft je ook buiten de wedstrijd velden.

H700 schreef :
Nee hoor. Onderling hebben wedstrijdschepen idd een aangescherpte set regels. Maar tussen wedstrijdscheden en niet wedstrijdschepen geldt gewoon het BPR. Sterker nog, jij mag als niet wedstrijdzeiler in een geval als dit een protest indienen tegen een wedstrijddeelnemer die vervolgens gediskwalificeerd kan worden. Of dat wenselijk is, kun je zelf bepalen en hangt ook af van hoe hufterig de ander doorzette.

Wat wel mogelijk is, is dat het wedstrijdgeweld zich op een afgezet stuk water afspeelt (zoals bijvoorbeeld bij het Skutsjesilen. Dan heb je er niks te zoeken, maar is dat ook ruimschoots vooraf bekend.

madoc schreef : Zolang je niet bewust 1 hindert, maar gewoon het BPR hanteert, ben ik het hier niet mee eens. Het water is gewoon open voor anderen. Wel is het verstandig niet tegelijk met een wedstrijdklasse een boei te ronden... anders kan het wel eens stressvol worden...

madoc schreef :
Hoe dat op de Loosdrechtse Plassen is weet ik niet, maar op het Snekermeer liggen die wedstrijdbanen bijna tot in het riet. Daar is het niet te doen om buiten de wedstrijdvelden te blijven.

Menno schreef : Er is een verschil tussen je in het banen gebied of een aanstormend wedstrijd veld te begeven. En buiten die banen gebieden is er nog ruimte genoeg om lekker te zeilen. Zowel op Sneek als op Loosdrecht.

Even gekeken op de site van de pieperrace, wat mij opviel was dat er geen NOR (Notice of Race) aanwezig is op de website. Voor de niet wedstrijdzeilers, dit is het document waarin de opzet van de race en de aanvullende regels worden benoemd waar schepen zich aan moeten houden.
Hier staat over het algemeen iets in als:
"Bij confrontatie met andere scheepvaart dan aan de wedstrijd deelnemende boten,
moet men altijd handelen overeenkomstig volgens het Binnenvaart Politiereglement
(BPR)."

Wat ik wel aantrof was het inschrijvingsformulier, schippers konden zich alleen inschrijven als zij aanvinkten:


Voor zover mij bekend komt het woord 'wedstrijd' niet voor in het BPR, maar mocht iemand het zeker weten hoor ik het graag!

Uiteraard, het is geen probleem ze voor te laten gaan. Maar dat is dan aan mijn coulance,
In geval ik echt niet kan uitwijken moet dit toch geen discussie opleveren...
Ik heb veel wedstrijden gefietst op afgesloten wegen, duidelijke zaak.
Maar later met het rijden van tochten moet ik mij toch ook houden aan de verkeersregels.

Voor het BPR bestaan wedstrijden niet. Tussen een wedstrijd- en niet-wedstrijdzeilende boot gelden de gewone voorrangsregels. De wedstrijdzeiler moet dus gewoon wijken als jij voorrang hebt, daar moet ie niet moeilijk over doen. Ik zie dat altijd als een varende hindernis die je nou eenmaal af en toe hebt.

Der situatie dat je niet kunt uitwijken is ook geregeld in het BPR, dan moet de ander jou de ruimte geven.

Dit alles laat onverlet dat ik de onverlaat op dat moment volledig verrot scheld ("Wegwezen! Wegwezen!" al dan nioet voorzien van enkele krachtige toevoegingen) en mijn uitwijkmanoeuvre op een voor niet-wedstrijdzeilende boten intimiderend laat moment inzet. Da's ook niet netjes, I know. Maar ik heb mezelf dan gewoon niet meer in de hand.

Menno schreef :
Wat ik zie op Loosdrecht is dat ze obv de eind aparte boeien uitleggen.
Wel op de 1st en 2e plas.
Kleine moeite om er weg te blijven.
Maar zoals ik het geleerd heb op open water geldt het bpr ook als er een wedstrijdje gezeild wordt.

JB

Als jezelf nooit wedstrijden hebt gezeild kun je je niet voorstellen wat een storende factor het is als een recreanten bootje je belemmert in je koers en strategie. Het heeft mij ooit een podiumplaats gekost. Als ik toerzeil zal ik nooit en te nimmer wedstrijdzeilers hinderen.

escapade schreef : Dat is exact wat ik ook bedoel

Tsja. Zo lust ik er nog wel een paar… Die vent die die bomen bij het water geplaatst heeft, hindert daarmee ook sommige wedstrijdzeilers.
Mijn 3 kinderen zeil(d)en wedstrijd. Ik heb er geen enkele moeite mee om door een wedstrijdbaan te varen. Heb hun ook uitgelegd dat dat gewoon mag en dat als ze erdoor in problemen komen, dat ligt aan hun inzicht… Het zijn idd gewoon bewegende opstakels. Zolang ze zich maar noet met het verloop van de wedstrijd bemoeien. En dat gebeurt ook…

We zou ik een voorspelbare koers aanhouden en me niet in een druk of spannend hoekje laten drukken… maar zo ga ik ook om met laverende valkjes in nauwer vaarwater. Zo strak mogelijk stuurboordswal en koers en snelheid aanhouden. Werkt voor beide partijen het prettigst.

Als ik kan zal ik bijhet naderen van een vloot wedstijdzeilers proberen de zijkant van het vaarwater op te zoeken binnen de BPR regels. Omdat bij veel wedstrijden gebruik wordt gemaakt van de bestaande boeien in het vaarwater loopt dat wel eens mis. Je weet namelijk niet of een boei de je passeert als keerboei wordt gebruikt.

Je hebt twee soorten wedstrijdzeilers zij die wedtrijdzeilen als een vorm van ontspanning zien en zich voegen naar de algemeen geldende regels als deel van het spel en zij die willen winnen wat dat ook kost. Die laatste groep zal je ook luid en duidelijk laten weten dat je moet opzouten. Wedstijd!!!! Als aanroep is mij meermaals overkomen en meestal kwamen er nog wat scheldwoorden achteraan. Geef je er aan toe dan eindig je als sitting duck midden in een wedstijdveld of op een zandbank.
Heb de laatste jaren vooral minder goede ervaringen met de 8 uren van de Oosterschelde. Het is een kleine minderheid, maar vaak herkenbaar aan de racy ogende schepen en uitrusting onveranderlijk een duur merk zonnebril en zwarte zeilen.
Op het Keeten en Mastgat met het geitepaadje ga ik er dan maar gemakshalve van uit dat de jachbetonning het officiele vaarwater begrenzen en niet de rode boeien van het hoofdvaarwater. Al is de BPR daar een andere mening toegedaan. Als ik met daar op die plek aan houd en langde rode boeien stuur mert een op mij afkomend kruisend wedstijdveld wordt het aanvaringsrisico wel heel groot. Gelijk hebben en gelijk krijgen staan soms op gespannen voeten dan is er weer het befaamde artikel over goed zeemanschap.

Heb het op het "Kaagje" ook meegemaakt.
Een drukte van belang met allerlei boten en dan ook nog een wedstrijd.

Een wedstrijd deelnemer bleef maar, op een bekakt toontje roepen: 'Wedstrijd, wedstrijd!'
Ik riep terug, op het zelfde bekaktetoontje: 'Pleziervaert, pleziervaert!'
Hij keek zeer verbouwereerd, zei niks meer en week netjes uit.

Koezt schreef :
Het blijkt maar weer dat deze bruine vloot jongens geen verstand hebben van regels en denken dat ze altijd voorrang hebben en vaak ook nemen. Ben wel benieuwd wat de wedstrijd organisatie doet als je een protest indient of zij ook het wedstrijd regelement boekje kennen.

In mijn beleving is het: 1) gezond verstand, 2) regels volgen en 3) communicatie.
Wanneer we dat allemaal doen zijn er geen problemen op het water.
Of het nou de bruine vloot is, wedstrijdzeilers, beroepsvaart of Urker vissers, allemaal handelen in die volgorde en we hebben de ideale waterwereld.

Lang geleden in een wedstrijd op koers naar de boei over sb, kwam een 34 voeter over bakboord aan. Kon gemakkelijk achter me langs maar ging duidelijk afvallen en schreeuwde bakboord. Moest dus noodgedwongen overstag voor deze hufter. Gelukkig kon mijn fokkenist, een begenadigde honkbal pitcher, ongezien een mannetje van het harpje hoog bovenin het tuig gooien. Het stukje ijzer kwam rinkelend in de kuip terecht. Ongeruste blikken naar het topje van de mast en even later werd het grootzeil gestreken. Was het voor ons toch nog een goed middag.

Tja, als dat jou mentaliteit is op het water en je daar lol aan beleefd, zo wordt het er niet beter van.

Reed schreef :
Lezen…dat plezierjacht over bb ging met opzet afvallen om me te dwingen overstag te gaan. Slecht zeemanschap, huftergedrag. Hij kon gemakkelijk achterlangs. Ik kon ternauwernood een aanvaring voorkomen. Over mentaliteit gesproken. Ik heb in de haven aangekomen nog gezocht naar het betreffende schip. Jammer genoeg niet aanwezig.

Beetje begrip voor elkaar kan geen kwaad.
He, is ook een zeiler, jij gaat er van uit dat hij expres jou aan het pesten was o.i.d. (lees ik).
Mogelijk was er een heel andere reden voor hem om af te vallen.
Die weet jij (nog steeds) niet, je vult het in, en zet een tegenaanval in.
Over zo`n mentaliteit heb ik wel een mening.

escapade schreef : Als hij afgevallen was zou hij nog verder achter je langs de gegaan zijn Dus zal hij wel opgeloefd hebben om je dwars te zitten.

Madoc je snapt de situatie niet helemaal, denk ik. Ik lag over sb. Boven me kwam het bewuste jacht aan de wind over bb. Zijn boeg was ter hoogte van mijn roer. Afstand 8 meter. Had ie koers gehouden was hij ruim achter mij langs gegaan. Plotseling gaat hij hard bakboord. Dus dat was midscheeps rammen. Dus hard overstag met de fokkemaat nog inde hangbroek. Ik schaar dit ondereen criminele aanslag. Aangeroepen de sukkel achter het roer. Haalde achteloos de schouders op met een minzaam glimlachje. Zo jammer dat hij niet in de haven afmeerde.

escapade schreef :
<Stoere kletspraat>

Ja man, want dan had je 'm vast een pak voor z'n broek gegeven! Hij zou het geweten hebben!

</Stoere kletspraat>

Hoe vaak ik niet, achteraf, heb bedacht wat ik allemaal wel niet met iemand (die door roood reed, mijn buitenboord heeft gestolen, voorkruuipt bij het stoplicht, mijn biertje opzettelijk omstoot etc,. etc.) zou kunnen doen! Gelukkig doe ik dat nooit en houd ik het bij gedachten. Wraak is ook zoet als ie niet geserveerd wordt.

De Bommel. Het gaat hier niet over aftuigen, maar over opvoeden. Iemand die zijn boot als wapen gebruikt, mag je wel even bij de les houden en duidelijk maken dat hij goed in de fout is gegaan. Wel even het verhaal van de tegenpartij aanhoren, werkt vaak verhelderend

escapade.

Dat werkt zeker het best. Zo ben ik eens 's ochtends vroeg zowat doormidden gevaren door een X40. Mijn Dehlertje 37 (zeil over bakboord) kreeg in één keer een ram te verstouwen waar je niet goed van werd. De X40 lag over stuurboord. Net niet midscheeps. Hij gebruikte zijn boot als wapen.

Wij zijn maar de haven ingevaren. Zo jammer dat hij daar niet was. Ik heb de betreffende schipper toen wel gecontacteerd om hem de waarheid te vertellen. Bleek dat ie simpelweg uit het roer was gelopen. Tja. Bleek een prima peer te zijn. (Pun intended.)

Stoere taal. Ach, ik moet er vooral om lachen. Volgens mij bedoelen we vast hetzelfde.