Onderwerp: Ontvochtigen boot

Hoi,

Wie van jullie laat de boot in het water en heeft er een ontvochtiger aan boord staan die op 12V of 220V draait? En wat is jullie ervaring hiermee.

Ik gebruik nu zelf van die standaard ontvochtigers met zo'n blok erin en een opvangbakje. Maar ben daar niet echt tevreden over.

Dank alvast

Zoek eerst eens: hier is alles al over gezegd. Jaar na jaar

Al heel veel over verteld inderdaad. Met flink uiteenlopende meningen.

Wat is de reden dat je niet echt tevreden bent over die standaard luchtontvochtigers?

Orange Sunset schreef :
Dat valt wel mee.
Velen zijn al overgestapt van die malle bakjes op een elektrische ontvochtiger.
Andersom nog niemand

Uit een beetje boot die niet lek is valt tussen de 20 en 30 liter water te halen.
Ga er maar aan staan met je bakjes

Baasklusje schreef :
Dat zal best waar zijn. Maar ik heb beiden nog nooit gebruikt.

Bij mijn huidige boot heb ik nooit ervaren dat het nodig is.
Sinds aanschaf (2008) blijven de kussen en gordijntjes 's winters gewoon in de boot, die tegenwoordig meestal in het water overwintert. Zonder verdere maatregelen ter ontvochtiging.
Desondanks geen spoor van schimmel of andere vervelende verschijnselen. De RV binnen is gedurende de winter vrijwel constant boven de 80 % .

Bij mijn vorige boot (wat kleiner dan de huidige) merkte ik wel dat er 's winters wat schimmel in de gordijntjes ontstond. Bij die boot nam ik de kussens 's winters mee naar huis.

Het lijkt dus een beetje van de boot af te hangen hoe nuttig zo'n electrische ontvochtiger is.

Mijn huidige boot heeft wel een ventilatortje op zonne-energie in het kajuitdak, dat het overdag, ook 's winters, met een beetje zon aardig doet, maar ik heb niet de indruk dat dit erg veel invloed heeft. Behalve misschien in periodes met oostenwind en temperaturen rond het vriespunt. De buitenlucht is dan meestal aanzienlijk droger dan de lucht in de boot.

Ik zet de kussens wel rechtop, of zodanig dat er ook wat lucht onderdoor kan.

Idem bij mijn huidige boot: deze blijft "van nature" veel droger dan vorige boten. Voor de vorm zet ik begin van de winter de droger een aantal keren max. een dag aan als ik van boord ga, maar daarna niet meer.

10 jaar geleden waren die electrische vochtvreters nog niet in zwang.
Vanaf de eerste bootjes uit de prehistorie tot tien jaar geleden konden we dus blijkbaar zonder.
Ik vraag me af wat ons dwingt om zo'n ding neer te zetten?

holtere schreef : 100 jaar geleden waren plezierboten in het algemeen en polyester zeilboten in het bijzonder niet in zwang, toch varen er nu talloze rond.
Niemand dwingt je een luchtdroger te gebruiken, maar sinds wij een luchtdroger gebruiken heb ik geen last van schimmel of weer en kan alle bekleding, beddengoed, zeilen en boeken lekker aan boord laten zonder dat ze klam of muf worden.

Volledig oninteressante voor / tegen discussie. Als je het als prettig ervaart als je zo'n ding in de winter in je boot zet dan doe je dat toch.
Die van mij haalt elke winter ongeveer 20 liter water uit de boot en verbruikt daarbij minder dan 100kWh. Mijn winter stroom aansluiting is inclusief een verbruik van maximaal 100kWh. Ik hoef nooit bij te betalen.
Het is wel aan te raden de boot zo dicht mogelijk te maken. Anders ben je gewoon de buitenlucht aan het drogen.
Vroeger rook je bootje wel lekker naar een kelder. Dat is niet meer.

Nou, ik heb er ook een paar jaar een droger in gehad en was er tevreden mee. De laatste jaren worden er consequent op het (ons) stallingsterrein alle stekkers eruit getrokken, dus geen onvochtiger meer, daar is geen keuze in.
Gek genoeg merk ik nauwelijks verschil!
Minimaal iedere maand zijn we wel een dag op de boot en zetten dan een kacheltje aan terwijl we wat klussen en dat lijkt dus ook genoeg te zijn voor ons.

En dat bedoel ik met enorme meningsverschillen (natuurlijk ventileren - vochtvreters - hermetisch afsluiten en elektrische luchtontvochtiger). Voorheen met 2 grote luchtvreters / winter gedaan en daarna een winter met een elektrische luchtontvochtiger. Daarna weer in de stalling waar je maar 3 uur stroom hebt als je een knop in drukt en daarom eens zonder geprobeerd. Dat werkte prima en natuurlijk wel laten ventileren. De luchtvochtigheid werd niet hoog genoeg schimmel in bekleding, hout etc te veroorzaken.

Dit heb ik gemeten met een vochtmeter en resultaten en discussie zijn in dit topic terug te vinden. Maar dit was op de kant, dit jaar blijft de boot in het water, dus maar eens kijken wat ik dan meet.

Bekleding werd al iets klam afgelopen herfstvakantie - maar toen was een gezin van 4 aan boord. En iets klams hoeft niet voldoende vochtig te zijn voor schimmel. Afwezigheid van personen zal de luchtvochtigheid flink positief beïnvloeden.

De boot is over het algemeen nogal droog (op af en toe iets lekkende luiken na), maar als personen aan boord zijn (geweest) had ik vroeger wel eens last van schimmel in de achterhut. Niet op normale bekleding, kussens of gordijnen, maar op de vinyl (?) bekleding op de wanden. Daar ontstaat dan veel condensatie, maar de ventilatie in de achterhut is te beperkt en moet nog verbeterd worden. Als personen slapen in de achterhut, gewoon iedere ochtend even goed afvegen met een handdoek voorkomt het ontstaan van die schimmel.

traditie, elk jaar weer het zelfde xxxx vul maar in.

holtere schreef : kacheltje aan werkt ook heel goed, ik heb eens een winter de webasto op de laagste stand gehad.
Dan wordt de luchtvochtigheid echt heel laag, maar dat gesjouw met diesel was wat minder.
Nu een luchtdroger erin, en zodra de temperatuur flink onder nul komt de kachel aan op 5 graden.
Winterklaar maken doe ik al jaren niet meer, maar dat is een topic voor een ander winterdraadje......

Antwoord op TS:
- Boot in het water
- Luchtontvochtiger elektrisch. Al jaren.

Wil nooit meer anders!

sy helios schreef : 1 x te weinig

BR schreef :
Aan je naam “BR” krijg ik het al koud met deze vraag, , niet doen dus, geen ontvochtiger aan boord, 2 ontluchtigings punten openzetten is genoeg. Tis een klein bootje van 5 meter, gaat niets fout mee, tis een puppie!

BobG schreef :
Lees a.u.b. het forum er op na water er gebeurd.

Calidris schreef :
Een schip dat je niet luchtdicht kunt afsluiten moet je niet proberen te ontvochtingen, je ontvochtig de omgevingslucht toch niet.

BobG schreef :
BM ≠ BR

In een eerder topic is te lezen dat BR een Victoire 1270 heeft. Die is iets meer dan 5 meter.

‘ Een schip dat je niet luchtdicht kunt afsluiten moet je niet proberen te ontvochtingen, je ontvochtig de omgevingslucht toch niet.’

Ik doe de ventilatiegaten dicht, maar plak de randen van dakluik en kajuitdeurtjes niet af. Het is dus niet luchtdicht. Toch werkt het ontvochtigen met de Meaco prima. Eerste twee weken tien liter of meer, daarna neemt het geleidelijk af. Mogelijks dat ik ook buitenlucht droog, maar zeker ook de boot, is mijn ervaring. Ik vermoed dat de buitenlucht zelf ook droger wordt met toenemende koude; het ontvochtigen is meer iets van het tussenseizoen.

RobertWalter1 schreef :
Dit is ook exact mijn ervaring

martinw schreef :
Vooral mensen die zo'n ding hebben delen die ervaring. Mensen die zo'n ding niet hebben delen een mening.

Tja, en dan zit je zonder stroom.....en wat dan

holtere schreef :
Als je zonder stroom zit zul je in de eerste plaats jezelf ervan proberen te overtuigen dat zo'n ding geen nut heeft.

www.action.com/nl-nl/p/2581661/washcat-vochtvanger/ Werkt perfect!