Onderwerp: Zonnepaneel ja of nee??

Roccade schrijft:
1000mA gedurende 1 uur = 1000mAh oftewel 1 Ah
2A gedurende 1/2 uur is dus ook 1 Ah

groet, Wybe

Een gewone accu mag je ontladen tot 70 % en een semi-tractie tot 50%. Daarnaast zijn er accusoorten die je nog dieper mag ontladen.

Een gewone accu van 70 Ah zou je ongeveer 20 uur continu kunnen gebruiken met alles in werking. Dat doe je niet, tenzij je vergeet de verlichting uit te zetten. Bij alleen gebruik van de instrumenten zoals log en TT zal je waarschijnlijk twee weken op pad kunnen. Maar met dat zonnepaneeltje wat de accu oplaadt, ook als je er niet bent, ga je elk weekend op stap met een volle accu.

Proost schrijft:

Top!
Ben eruit denk ik

Ga dat zonnepaneel aanschaffen en die dieptemeter

hier heb ik ook een betaalbare gevonden;

www.georgekniest.nl

Proost schrijft:
Een gewone accu ontladen tot 70%? Lijkt mij niet hoor!

Ik denk dat proost bedoelt ontladen totdat er nog 70% in de accu zit. 30% er uit dus en dat klopt wel ongeveer.

OK, zo zie je maar hoe snel verwarring ontstaat.

Ok, hoe moet ik die 70% zien? Ontlading van 70%, dus tot een lading van 30%? Of een ontlading van 30% dus tot een lading van 70%?

Grt, Michiel

Gewone (start) accu: max. ontlading van 30% dus moet er 70% van de lading in de accu blijven.
Bij een AGM of Gel is dat precies andersom.
Een semi-tractie mag voor de helft leeg of vol, afhankelijk van hoe optimistisch je bui is.

Het lijkt wel accu dag vandaag

Voor de goede verhouding, niet ontladen met 70% maar tot 70% van z'n capaciteit dus met een maximale ontlading van 30% zo als Philip al even aangegeven heeft.

Misschien is het beter de accuspanning te noemen tot waar een accu mag worden ontladen.
Zie volgend lijstje:
Accuspanning (Volt) Ladingstoestand in procenten:

12,7 (6,35) 100
12,6 (6,30) 87
12,5 (6,25) 75
12,4 (6,20) 63
12,3 (6,15) 50
12,2 (6,10) 25
12,0 (6,00) 19
11,9 (5,95) 6
10,7 (5,35) Bij deze spanning is de accu leeg!!

Je ziet dus 12,4 Volt is wel het minimum. Let wel op , dit is het Voltage wanneer er geen verbruikers zijn en niet opgeladen wordt.
eerst 5 minuten wachten voor dit Voltage klopt met de lijst.

Nu welk zonnepaneel.
Een zonnepaneel moet dus in het gunstigste gevan in zeg maar 12 uur de gedurende 24 uur verloren lading compenseren. Als je dus 1Ampere gemiddeld aanhoud is dat 24 Ah per dag.
Bijladen gebeurt in 12 uur dus moet met 2 Ampere!
Nu zou je denken dat dat een paneel is van 12 * 2 = 24 watt maar heelaas is dat onjuist. Het vermogen van een zonnepaneel wordt opgegeven bij de maximale spanning zonder afname. Die is 18,5 volt . Omdat tijdens laden de accu ook een tegenspanning heeft en een eigen inwendige weerstand is het berekenen wat wel nodig is erg lastig.
Over de duim kun je een factor twee aanhouden hetgeen een paneel van 48 Watt betekent.
met een speciale zogenaamde MPPT lader kun je de zaak nog zo'n 25% verbeteren maar dan houdt het ook op.
een 35 watt paneel met een MPPT regelaar zal in ons gevan dus genoeg zijn.
Je ziet dus , aan een paneeltje van 20 Watt heb je niets. Dat is alleen goed om een accu op spanning te houden als je niets verbruikt.
Ad

Ja en zo gaan we weer opnieuw de boel aan het twijfelen brengen.
Hebben we allemaal een zuurweger aan boord?, ik niet maar wel 3 accu's en 2 zonnepanelen.
Ben je nu een echte gebruiker met ervaring in kleine (zeg 50cm bij 50 cm) en grotere panelen aan boord of haal je de gegevens uit de boeken?.

Er zijn veel mensen met een mening hierover en geen zonnepaneel hebben.

Nee ik ben een echte gebruiker!
Ik had op mijn vorige boot een 35Watt paneel en op mijn huidige een 70 Watt paneel op de schuifluikgarage.Beide hadden ongeveer power voor 2 a 3 dagen samen met het in en uitvaren van de haven op de motor (geet natuurlijk ook een beetje lading).Dit is inclusief een kleine Waeco comperessorkoelbox!
De maat werd eigenlijk door die plaats bepaald.
Voor dat ik die dingen hab geplaatst heb ik me eerst verdiept in de theorie ,vandaar. Die theorie is trouwens meestal op de sites van fabrikanten en gespecialiseerde leveranciers te vinden.
Bovendien heb ik vanuit mijn ingenieursachtergrond( nu met pensioen) wel wat kennis.
een site met veel info is bijvoorbeeld :
www.midsummerenergy.co.uk/
Zij zijn gespecialiseerd in zonne en windenergie voor particulieren.
Ik heb de ervaring dat ze ook via Email erg informatief zijn.
Bovendien zijn ze goedkoper dan de meeste panelen bij watersportzeken.
Ad

Even gekeken naar de prijs op die Engelse site van een Sunware 36 W overloopbaar paneel. De prijs in B/P is 459.

Aquasolar, ook met veel info, in Sneek heeft het staan voor €366!.

Zo goedkoop is die zaak in de UK ook weer niet.

Goh, ik kende Aquasolar wel maar deze aanbieding nog niet.
Zo zie je maar , je raakt nooit uitgeleerd.
Bedankt voor de hint!
Ad

Een poging om enige verwarring bij de TS weg te nemen,
een paneel levert een vermogen dat je gebruikt om de accu te laden. Hoe hoger dat vermogen is, hoe sneller je laadt.
En dus klopt het verhaal van Yellow Boat, uitgaande van iedere dag je gebruik bijladen.
Dat impliceert dus een situatie waar je continu aan boord bent.
Uit te start van het topic lees ik dat je vooral problemen hebt met accuspanning wanneer je een tijd niet aan boord bent geweest, wanneer je een dag vaart en vervolgens 5 dagen niet aan boord bent heeft je paneeltje dus 5x zoveel tijd om te laden dus kan het vermogen veel lager zijn.
Je keuze voor een paneel van 20W is dus in jouw geval wel genoeg.
Bij vakantie misschien eens in de zoveel dagen een nachtje jachthaven met walstroom...

Klopt,
Ik ging uit van een langere vakantiesituatie.
Ad

ok 20 watt toch genoeg in mijn geval

Nou niet meer hier op terug komen Roccade, anders wordt het mogelijk weer moeilijk. Echt geen 30 W zonnepaneeltje?.

Proost schrijft:
lach maar !

als beginneling best lastig allemaal

Jaha, dan denk je: ik heb een boot en ik wil varen.. en dan krijg je ook ineens met heel veel techniek te maken he? Aan alle kanten.

Grt, Michiel

Vraagje, 18watt,1.2amp (folder) zonnepaneel wil ik gaan gebruiken om mijn lichtaccu bij te laden door de weeks. Maar Hoeveel laad dat ding nou gemiddeld op een dag ? Die 1.2 amp zal in werkelijkheid maar de helft van overblijven ?
Stel het is mooi weer 11 uur zon. Dit paneel zou dan :0,5Amp x 11uur licht =5,5 amp per dag x 5 dagen= 27,5 amp in 5 dagen ?

Je zit wel aardig goed met je berekening, maar er is nog niet veel van te zeggen als je niet aangeeft wat de capaciteit in Ah van de accu is.
Gebruik je een 100Ah accu, dan zul je 9 á 10 dagen nodig hebben om deze voor 50% bij te laden (het is ook beter om een accu maar voor 50% van zijn capaciteit te ontladen). Kleinere accu's zijn sneller geladen, maar als je een koelkastje wilt gebruiken, zijn ze ook in een flits leeg. Het hangt dus sterk af van hoeveel je gaat gebruiken. Gaat het alleen om verlichting? Gebruik led's en je red het wel met een 65Ah accu.
Ga je ook navigatie-elektronica aansluiten, dan wordt het moeilijker... Een iPhone voor navigatie, kan natuurlijk wel. Ik heb te dikke vingers voor zo'n ding, dus ik wil gewoon een notebook gebruiken .
Mijn installatie... 12V 65Ah accu, geladen via een 30W zonnepaneel en een laadregelaar (anders kan je accu worden overladen of te ver worden ontladen). Belasting: 1 waterpomp, 1 marifoon ontvanger, 1 notebook, 1 mobieltje, 4 x led verlichting voor het interieur, rood/groen sectorlicht, toplicht, heklicht (alles met led's).
Voor mij als weekeind zeiler voldoende. Ben 2 weken weggeweest en ook 12 dagen achter elkaar geen "energiecrisis" gehad. Ik heb geen walstroom (en ook op vakantie niet stiekem gesmokkeld ), kortom, het verbruik bepaalt voor het grootste deel of je het redt of niet.
Groet, Peper.

Die 50% klopt inderdaad maar alleen bij volle zon!
Dus bij erg mooi weer zeg zo'n 8 uur 0,6 Amp.
Kun je de rest zelf uitrekenen.
Zo'n kleintje is alleen goed om de accu op peil te houden als je niet aan boord bent.
Ad

@YELLOW BOAT
Dat hangt toch weer af van de accucapaciteit... Een 6Ah accu ga je dan zelfs overladen! 10 Nimh accuutjes van 12,5V en 6Ah (type C) laten een led verlichting in een boot de hele nacht branden (zodat je erbij kunt lezen, dus niet bij een gloeiende spijker) en zijn de volgende dag weer vol. Dat is echt bekwamer dan bij schijnen met een zaklantaarn. En je mobieltje is dan ook weer opgeladen.