Onderwerp: Zonnepaneel ja of nee??

Tilia schrijft:Neen. Bij auto's hangt er vanalles aan de permanente plus, waaronder de aansteker, bij boten met de accuschakelaar op 0 is meestal ALLES afgekoppeld van de accu. Inclusief de aansteker aansluiting(en), waardoor zo'n apparaatje niet kan laden tenzij je er een aparte aansluiting voor maakt, buiten de grote accuschakelaar om.

Tilia schrijft:
Inderdaad, dat werk niet dus. En wat misschien belangrijker is, als je zo'n lader aansluit op een "spanningsloos" boordnet, wordt je boordnet hiermee via een achterdeurtje toch stiekem van spanning voorzien, zelfs als de accuschakelaar op 0 staat.

Je zult, zoals web al zei, hiervoor een aansluiting buiten de accuschakelaar om moeten maken, direct naar de accu.

Jeroen.

Voor mijn nieuwe, althans voor mij nieuwe, Kelt620 ben ik de mogelijkheden aan het bekijken voor stroom aan boord.

Er zit/komt een nieuwe accu in en ik heb eigenlijk niet zoveel wensen.

Ik wil aan boord het volgende;
1. verlichting kajuit
2. navigatie verlichting
3. 12 volt aansluiting voor GPS navigatie via iphone
4. eventueel mogelijkheid om laptop gps te laten draaien

Nu lees ik veel over zonnepanelen, echter wordt dit volgens mij een dure aangelegenheid (500 tot 1000 euro?).

Mijn partner vindt dit helaas niet zo'n goed idee omdat zij vindt, overigens terecht, dat we eerst maar eens moeten gaan varen

Iemand advies?
Heb al de website van www.aquasolar.nl/ bekeken, ziet er goed uit maar heb geen idee wat ik nodig heb

Investeer in een goede accu lader van een bekend merk gericht op de watersport.
Daar heb je altijd plezier van.
Een zonnepaneel doe je extra bij monteren.
Wat is de maximale ruimte om een accu vast te zetten?

dehler schrijft:
De accu zit in een polyester accubak, dus zoveel ruimte heb ik niet denk ik.

Ben ook nog niet bekend met de prijzen van een goede accu en acculader, hier moet ik ook nog even achteraan.

@ Roccade,

Heel eenvoudig, een accu, zonnepaneel en een goede regelaar die tussen het paneel en de accu gezet moet worden. Auquasolar heeft zeer veel ervaring, Misschien wel het langst in Nederland bezig, begon vroeger met die paneeltjes in het weiland op de drinkbakken en is daarnaast destijds overgestapt naar watersporttoepassingen.
(spam?)
Overloopbaar paneel zou mooi zijn als je een garagedak hebt, maar een vast paneel wat je tijdens stilliggen aan de reling kunt hangen is ook mogelijk (en goedkoper). Voor het laatste moet je dan wel weer opbergruimte hebben (in de hondenkooi?). Denk aan ledverlichting voor navigatie en kajuitverlichting. Dat kan voor de navigatie volstaan met een rondschijnend licht, tevens ankerlicht, omdat je korter bent dan 7 meter. Aansluiting voor GPS net zo maken als de autoaansteker.

bertje71 schrijft:
Dag Bert,

Antwoord op de titelvraag is JA, wel zonnepaneel.

Ik heb 2 verschillende panelen(zo gekomen, niet bewust) 1x 15watt en 1x 50watt. 15watt is mijn winterpaneel, na de winter is het gloeien en starten. Let wel ik heb géén walspanning! Met het 50watt paneel heb ik 'zomers nooit een acculader nodig, terwijl ik ook gewoon marifoon, AIS, GPS, PC aan heb. Wat ik wel gedaan heb is alle verlichting vervangen door LED verlichting, dat scheelt 90% stroomverbruik. De kinderen hoeven nooit meer om het licht te denken, en kan ik vrij en autonoom weg blijven op het wad of elders. Pas als de gasolie of water of proviand op is hoef ik naar een haven. Dat de prijs-prestatie verhouding slecht is van een paneel zal niet veranderen op korte termijn. Echter de personen die het afraden hebben een gebrek aan realiteitsbesef.
De stroom uit een zonnepaneel heeft een hoge rendementswaarde voor je accu's, langduring een beetje vinden accu's fijner dan kort en veel zoals een lader of dynamo.

Voor de LED verlichting heb ik wel een link, maar die zal wel op weerstand stuiten bij de moderator vanweg belangen....

Zonnepanelen geven zeer veel ligvrijheid. Met een vast paneel van 35 W en een vrij op te hangen paneel van +- 50 W heeft de Proost al jaren geen walkoppeling nodig gehad. De koelkast kan zo nodig aanblijven als we aan boord zijn en de laptop hoeft ook niet uitgeschakeld te worden, daarnaast brandt de Webasto ook bij kou in de nacht. Wel gezorgd voor ledverlichting in de kajuit.

Ik heb geen walstroom en geen lichtspoel op mijn outboard, wel een 12V 65Ah semi-tractie accu en een 35W zonnepaneel met regelaar en diep ontlading beveiliging.
De verbruikers zijn:
een waterpomp,
navigatie verlichting (led),
interieur verlichting (led) en
een 12V aansluiting voor mijn notebook (tv, navigatie, internet).
Ik ben een 'weekend zeiler' en verder 14 dagen aaneengesloten op vakantie geweest met de boot.
Ondanks mijn minimalistische elektrische voorziening (bijna iedereen vindt 65Ah accu capaciteit te klein en een zonnepaneel te onzeker) heb ik in 2010 nog nooit een lege accu gehad en nog nooit heeft de diep ontlading beveiliging mij stroomverbruik ontzegd. Ik ga kennelijk te vroeg naar bed .
Groet, Peper.

FSD schrijft:Dit laatste is een cruciaal punt, waar het zonnepanelen aangaat.
Mijn ervaring met een 43 W paneel aan een 75 Ah accu (accu was al een aantal jaren ouder) is dat de capaciteit van de accu, die al een beetje was teruggelopen, verbeterd bleek te zijn na twee jaar aan het zonnepaneel te hebben gehangen.
Ik ben dus van mening dat je langer met je accu's kan doen als ze consequent door een zonnepaneel op spanning worden gehouden. Zelfs relatief goedkope regelaars als de Solsum 6.6A (minder dan 30 euro) hebben een voorziening die de accu ook af en toe even laat gassen, waardoor het accuzuur optimaal gemengd blijft, geen stratificatie optreedt, waardoor geen capaciteitsverlies kan ontstaan. Een acculader voor 220V die hetzelfde doet, kost aanzienlijk meer.
Ik zie overigens dat je een gelaccu heb. In dat geval zou je moeten kiezen voor een regeling die nooit verder laadt dan 14.2V. Als je dit opneemt met de leverancier dan kan hij je ongetwijfeld de goede regelaar leveren. Stratificatie is bij een gelaccu niet aan de orde.

Als je de langere levensduur van de accu meeneemt in de vermeend slechte prijs/ rendementsverhouding van zonnepanelen, dan is nog maar de vraag of een zonnepaneel zo duur is.
Een prima (stijf) 43 W paneel heb je voor 235 euro. Als je nagaat dat een goede 100 Ah accu ongeveer de helft van dat bedrag moet kosten, begrijp je wat ik bedoel. Een gelaccu van die capaciteit kost zeker twee keer zoveel. Net zoveel dus als dat zonnepaneel.

Ik heb sinds 2 jaar een andere boot en ik ben er nog niet aan toegekomen er een zonnepaneel op te zetten, maar lang gaat dat niet meer duren. Ik ben volledig overtuigd.

Met de verbruikers die jij in gedachten hebt ben je met een 43W paneel en 100/120 Ah accucapaciteit al volledig onafhankelijk van walstroom. Mijn ervaring met 43W en 75 Ah en dezelfde verbruikers (exlusief de kaartplotter) was dat de accu vrijwel voortdurend volledig geladen bleef. Op de beetje zonnige dag stond de regelaar vrijwel constant in kortsluitstand ten teken dat de accu mudvol zat. Ik had bij wijze van spreken ook een 120 Ah accu met deze opzet geladen kunnen krijgen, vermoed ik.

--
stegman

Solsum 6.6A of Solsum 8.8A, de een zegt waardeloos en de ander heeft goede ervaringen. Proost heeft een oudere Solsum 8.8A en die is nog steeds werkende. Prima voor de levensduur van de accu's die minimaal 8 jaar meegaan. En dan praat ik over gewone accu's zoals bijvoorbeeld Centurion Robustak en geen gel of andere dure dingen. Aanschaf van een zonnepaneel kost wat maar je krijgt er ook wat voor terug.

Proost schrijft:Waarvan acte.
Ik zag in laatste instantie dat de TS een gelaccu heeft. Het lijkt me slim om in dat geval even de leverancier naar een daarop afgestemde regelaar te vragen.
In combinatie met een ordinaire loodzuuraccu is de Solsum 6.6A wat mij betreft een ding met een perfecte prijs/kwaliteitverhouding.

Een MPPT regelaar, top of te bill volgens sommige zonnepaneelgebruikers lijkt mij pas zin te hebben bij veel accucapaciteit en in relatie daarmee kleine wattages aan zonnepaneel. Zolang je paneel en lader je accu op een zonnige dag binnen de kortste keren 'vol' hebben heb je dat laatste beetje efficientie niet echt nodig.

Maar misschien zijn er gebruikers die daar ervaring mee hebben..

--
stegman

Zelfs Victron heeft een 10A regelaar voor rond de 30 euro met ongeveer gelijke specs, mocht je toch liever een ander merk willen.
Alleen de versie die geschikt is voor een gel accu (en meteen 20A aankan en ook je start accu vol houdt) kost alleen weer zo'n 80 euro...

lodewijk stegman schrijft:
Ik heb het 15 watt paneel direct op de accu's (ingebouwde terugloop diode) zonder egelaar. Ik heb 3 Optima accu's, deze ogen ongestraft naar 16 volt. De relatief kleine stroom uit het 15 watt paneeltje jacht de accu's nooit verder dan +- 14,5-15 volt.
Het grote 50 watt paneel moet wel via een regelaar (conrad.nl).

Voor zover ik weet kan de Solsum 8.8A ook met gel accu's omgaan. Dat kan je meen ik instellen. Staat in de gebruiksaanwijzing. Alleen heb ik daar geen ervaring mee.

Proost schrijft:Zou kunnen. Voor zover ik me kan herinneren was er aan de Solsum die ik had niks in te stellen. Had wel een onderspanningsbeveiliging.

--
stegman

Over zonnepaneeltjes gesproken, is dit wat? deze dus Iemand hier al ervaring mee?

martijn

Nee, geen ervaring maar voor deze prijs kan je er geen buil aan vallen. Polykristallijn is iets minder in kwaliteit dan monokristallijn maar die paar % maakt je over de jaren niets uit.
Let wel op, dit paneel is alleen maar voor ophanging aan de railing of op een beugel en niet overloopbaar!.

Als ik er 1 koop monteer ik hem op het schuifluik, daar sta ik nooit op

martijn

@ Steg, heb even nagekeken, inderdaad niet in te stellen maar de interne regeling maakt de Solsum 8.8A ook geschikt voor gel accu's. Althans volgens de bijgeleverde papieren.

@ Martijn
Als je geen garage en sprayhood hebt zou je dat kunnen doen. Schaduw maakt dat opladen langer duurt maar het is niet meer zo dat er niet opgeladen wordt. daarom spreekt men tegenwoordig over daglichtpanelen.

@Martijn
Nee geen ervaring, maar de prijs is ongeveer de helft van een vergelijkbaar paneel bij Conrad. Ik wil er twee gaan gebruiken om mijn tractieaccu's te 'laden' (meer 'bij te houden') als ik elektrisch vaar. Ik heb dan wel een spanningsverdubbelaar nodig om de totale spanning naar 48V (eigenlijk 50,2V) te brengen.
Ik zoek specifiek deze maat omdat mijn dakluik onder de sprayhood zit en ik 50x30cm ruimte heb op het dak van de kajuit, net buiten de sprayhood. Panelen op beugels of davits is voor mij niet weggelegd, tenzij ik de zonnepanelen als zeil wil gaan gebruiken .
Ik overweeg serieus ze aan te schaffen! bedankt voor de tip!
Groet, Peper

Peper schrijft:
Hoeveel stroom moet je spannings verdubbelaar kunnen leveren?
Wij maakten ooit voor andere doeleinden omvormer die vanaf 7 volt maximaalm 6 volt kunnen maken bij 97% rendement en 3 ampere.
De ingang kan dus tussen de 7-36 volt liggen.
Ik heb deze al eens met succe3s toegepast op een 15 watt paneel om eerder op spanning te komen bij minder licht.

@Martijn
Nee geen ervaring, maar de prijs is ongeveer de helft van een vergelijkbaar paneel bij Conrad. Ik wil er twee gaan gebruiken om mijn tractieaccu's te 'laden' (meer 'bij te houden') als ik elektrisch vaar. Ik heb dan wel een spanningsverdubbelaar nodig om de totale spanning naar 48V (eigenlijk 50,2V) te brengen.
Ik zoek specifiek deze maat omdat mijn dakluik onder de sprayhood zit en ik 50x30cm ruimte heb op het dak van de kajuit, net buiten de sprayhood. Panelen op beugels of davits is voor mij niet weggelegd, tenzij ik de zonnepanelen als zeil wil gaan gebruiken .
Ik overweeg serieus ze aan te schaffen! bedankt voor de tip!
Groet, Peper

hoi,
ik ga het paneel ook gebruiken om de accu ¨bij¨te laden,(vooral de dagen dat er geld verdiend moet worden, oftewel werken..) ik ben dus ook erg benieuwd of het wat is, deze paneeltjes. ik hou jullie op de hoogte!

martijn

@Martijn

Ik heb paneel ook even bekeken, prijs staat me erg aan .
Ben benieuwd of het wat is....

Ik ben helemaal geen elektroman, maar kun je dit gewoon aan elkaar koppelen en dan naar je accu, of moet je er nog wat tussen zetten?

Klopt het dat deze 'maar' 10 Watt levert?
Heb geen idee of dit veel is maar zie bij andere wel tot 40Watt staan. Hoe kom ik erachter wat voor mij genoeg is?

Roccade schrijft:10 W is niet veel. Maar voldoende om doordeweeks je accu volledig geladen te krijgen als je na het weekend niet met een volledig lege accu bent teruggekomen. 40 W is genoeg om met een bootje als het jouwe volledig onafhankelijk te zijn van walstroom. Ook als je weken aan een stuk gaat toeren. Zolang je geen koelkastje aan boord haalt, tenminste, maar je beperkt tot de lampjes, de marifoon, de gps en de radio.

In die termen moet je ongeveer denken.

--
stegman