Onderwerp: Zonnepaneel ja of nee??

@Roccade, er staat duidelijk 20W bij de gegeven link.
Je moet goed weerbestendig draad gebruiken waarvan de zwaarte (mm2) afhangt van de afstand die je aflegt. Vanaf het zonnepaneel + en - ga je naar de + en - aan de in van de laadregelaar en van de uit + en - op de regelaar ga je naar de + en - van de accu.
+ op + en - op -, niet moeilijk.
Ik neem aan dat er een gebruiksaanwijzing bij geleverd wordt.

Zou nog wel een zekering in beide circuits doen...

Als het een goede regelaar is die er bij geleverd wordt zit er een zekering in.

@FSD, @Martijn
Ik heb de poly-kristallijne panelen aangeschaft. Zij komen op het kajuitdak te liggen (li en re van het dakluik). Met een HF-converter zoals in het schema ga ik ze opladen met een stroom van ongeveer 1A. De panelen leveren bij maximale zon instraling 1,4A bij een maximale spanning van 33V (2 panelen in serie, 16,5V per paneel). Ik wil een HF-converter gebruiken die stopt bij een spanning van 57V (om en nabij de gasspanning van 4 in serie geschakelde 12,6V lood-zwavelzuur accu's). Waarom HF? omdat de hoog frequente laadpulsen sulfateren tegen gaat en zelfs gesulfateerde platen zou regenereren (moet je dan wel in geloven ). De schakeling is klaar, maar nog niet uitvoerig getest (ik had de zonnepanelen nog niet).

Een laadstroom van 1A eff (die wordt bijna nooit gehaald) is voor 100Ah accu's een kleinigheidje en ze worden er nauwelijks door opgeladen, het is meer om de zelf-ontlading te compenseren. Theoretisch zou ik 50 uur maximale zon instraling moeten hebben om de half ontladen accu's weer op te laden. Voor een 'weekeind zeiler' zou dit net kunnen.
FSD; je schrijft over een omvormer die dit ook zou kunnen doen... Ik ben een enthousiast zelfbouwer van elektronische schakelingen, maar ook lui en als jij een dergelijke converter weet of hebt, laat me dat dan even in een PB-tje weten.
Groet, Peper.

Iemand nog een mening over deze goedkope panelen? Mijn duits is niet prefect maar ik kan niks negatiefs ontdekken. Mono-kristalijn, voor 15 euro verzenden naar NL. Zie ik iets over het hoofd? Het gaat mij om een van de kleinere vaste panelen (30 of 50 Wp) die op het schuifluik garage komen. Het hoeft dan niet overloopbaar te zijn.

@Philip:
Mijn Duits is zeker redelijk (5 Jahre in der Schweiz geschafft) en mijn enige reden ze niet aan te schaffen is dat ze net iets te groot zijn voor de plaats op mijn kajuitdak. Voor de rest, geen bezwaarlijke opmerkingen.
Verder lijkt PreVent een hele leuke zaak om in rond te neuzen, ze doen ook in windenergie, beetje ver weg, dat wel. Misschien iets om langs te gaan op de terugweg van wintersport in Oostenrijk? Groet, Peper.

Monokristallijne panelen zijn beter( efficiënter) dan polykristallijne panelen. Normaal ook duurder. Duitsland is een betere en grotere markt voor zonnepanelen en er wordt veel subsidie aan producenten gegeven. Daarom kunnen ze het ook goedkoper leveren dan hier in Nederland waar alles geïmporteerd wordt en er weer een stap tussen zit om er aan te verdienen.

@Proost:
Die Duitse subsidie is inmiddels gestopt en het zou kunnen zijn dat er nu grote 'Restposten vorhanden sein' en dat daarom de prijs in Duitsland, maar ook in Nederland 'inzakt'.
Tijd voor koopjes jagen?
Groet, Peper.

Hmm... als de subsidie stopt dan stijgt de prijs toch meestal.. ...

Ja, voor de nieuwe panelen wel, maar voor de vorige generatie, waarvan ze er nog veel van op voorraad hebben, juist niet! Zij kosten de rente van het aanschafbedrag, zolang ze niet verkocht zijn. Dit kan een reden zijn snel van die panelen af te willen.
Groet, Peper.

Dus voor koopjesjagers de tijd om te handelen. Voor hen succes gewenst maar vergeet niet een goede spanningsregelaar te kopen.

Het is dat Proost reeds voorzien is maar anders....

Philip schrijft:

Philip,

119 Euro voor een 50Wp monokristallijn is een koopje.
Doen zou ik zeggen.

Ik wil er trouwens ook nog enkele aan beide zijkanten achteraan mijn boot.
De prijs van die dingen keldert terwijl je'r op staat te kijken

Beste groeten

Mooi dat die dingen prima lijken te zijn. Plan is om ze te gebruiken met een victron regelaartje of een Mppt regelaar als het budget dat toelaat.

Maar de boot is pas over een jaar toe aan een panneel als ze nog verder kelderen of stabiel blijven wacht ik liever nog even ivm andere uitgaven. Als die subsidie-conspiracies van hierboven echter waar zijn, kan ik ze beter maar meteen bestellen. Voordeel is wel dat ik nu de garage alvast breed genoeg kan maken

Wellicht twee hele stomme vragen;

1. zie telkens het woord 'garage' terugkomen, wat wordt hiermee bedoeld?
2. die duitse zonnepanelen, zijn die voor 119 euro incl. regelaar?

1. dat is de kap/afdekking van het suifluik waar het schuifluik onder schuift als je het luik open doet. Niet alle boten hebben dit.

2. nee, dat is ex. regelaar die zijn bij dezelfde toko te krijgen vanaf 19 euro of zoals elders in deze draad te vinden heb je goede regelaars voor 30 euro.

Ik ben geen elektrieker maar er is een verschil in hoogte van V en voor zover ik weet loopt dit bij een warm paneel terug. Dan laadt je de accu's niet vol. Kies dus voor degene met de hoogste V.

De Duitse geeft 16.6 V aan en die op de Nederlandse 21 V staat er.

Specialistenmening gevraagd.

hmm bij die duitse staan 2 spanningen genoemd:
Nennspannung 17,9 /18 V
Leerlaufspannung 21,6 V

Als de spanning van 21 volt van het NL paneel dezelfde spanning is als 'Leerlaufspannung', komen ze wel overeen. 16,6 zie ik nergens?

Ben ik aan het dwalen? ik vind het ook niet meer terug. Misser mijnerzijds zullen we maar zeggen, excuus daarvoor.

Peper schrijft:
Kijk hier maar eens naar:
de LM2577-ADJ, goed voor 3 ampere tot 60 volt.
www.national.com/ds/LM/LM1577.pdf
Wij gebruiken dat om b.v. brandmeldcentrales op pasagierschepen te laten werken op 24 volt die intern een 36 volt 220 trafo hebben.
Wel erg goed de HF spelregels aangouden met ontkoppelen en low-esr condensatoren.

Ik ga mijn kelt ook voorzien van een nieuwe accu. Waarbij moet ik hier opletten als ik hem wil bijladen met zonnpaneel? Volstaat een autoaccu?

Je hebt, denk ik, een buitenboordmotor.
Als je de accu als service-accu gebruikt (verlichting etc.) zou ik geen auto accu nemen, maar een deep cycle accu. Die kunnen beter tegen langzaam ontladen.

Intruder schrijft:
Wil hem inderdaad als 'service-accu' gebruiken. Wat is de prijsindicatie van een dergelijke accu?

Heb zelf deze accu's aangeschaft: (geen belangen)

www.georgekniest.nl/catalogus/...+105+AH/product.aspx

Intruder schrijft:
Heb twee van deze accu's in de auto staan als huishoudaccu.
Gaan al een tijdje mee en bevallen me prima.


Groet,
Frank
www.mijnalbum.nl/Album=Y3PWIWE6
home.tiscali.nl/frankgeerts/

Je kunt ook Centurion Robustak nemen, 70 Ah vanaf €85, 90 Ah, 105 Ah, 120 Ah. (Ook geen belang, alleen tevreden gebruiker!).

Er is eigenlijk geen enkele accu bestand tegen totaal ontladen. Ook die "goede" dure niet.