Onderwerp: Marifoon / Atis / Wat mag er en wat niet?

Formeel moet je voor een SSB aan boord een marcom-A hebben. Met de amateurlicentie mag je de zender namelijk eigenlijk alleen voor experimenten met radiotechniek gebruiken, en dus niet om even weerberichten te ontvangen en bijvoorbeeld email te versturen. Maar omdat daar een grijs gebied ligt, kan je met een zendamateur-licentie heel aardig uit de voeten.
Voor GMDSS apparatuur heb je wel een maritieme machtiging nodig, want om die apparatuur te laten werken moet je een MMSI nummer hebben, en dat krijg je alleen met een marcom (B of A) of SRC certificaat.

thanks, snap het helemaal...wil je iets meer doen (anders dan basis)moet je wel een msi nr hebben en dat krijg je niet met landrottelijk amateur zenden...grtn fdr

Voor de bediening van een marifoon heb je ook als zendamateur een bedieningscertificaat nodig voor zover ik weet.

Dat kan wel kloppen, want als zendamateur ben je wel beperkt tot de frequentiebereiken die zijn vrijgegeven voor die groep. En uiteraard horen de maritieme banden daar niet bij...
Maar TS had al aangegeven dat hij wel een basiscertificaat heeft, daarom heb ik dat niet erbij gepost.

TimoDino schreef :
Gisteren het cursusboek en de aanvullende informatie van Aquaplanning ontvangen. Netjes cursusboek, in het engels maar met meer dan voldoende plaatjes en uitleg erin. En nog aparte bijlages in het Nederlands waar de aandachtspunten staan vermeld voor Nederland.

Overigens is een cursusbkoek Marifonie in ontwikkeling op "Wikibooks" kijk maar eens.
nl.wikibooks.org/wiki/Cursusboek_Marifonie

TimoDino schreef :
Natuurlijk in het Engels! Engels is de voorgeschreven taal voor GMDSS verkeer!
Leer je dat meteen ook een beetje bij.
Heb je de "standardmarine communication phrases"(www.watersportcursussen.nl/web...ommunication-phrases ) er ook bij of hoeft dat bij SRC niet?
Ad

killroy schreef :
Wat wil jij uitvoeren met 0?
Bij welke leverencier?

Apae schreef :
Toch is dit niet de goede voorstelling van zaken!
Als je maritieme frequenties wilt gebruiken met de SSB is marcom-A verplicht of GOC (general operator certificate).
Als je Amateur frequenties wilt gebruiken is amateur vergunning N of F voldoende. Er is dus absoluut geen sprake van een grijs gebied.
Echter Marcom en amateur hebben geen enkele connectie en vrijstelolingen al helemaal nooit!
Met een maritieme zender mag je maritiem EN amateur doen, met een amateur zender alleen maar amateur. Dit komt voort uit de zwaardere keurings eisen van een maritieme zender.

TimoDino schreef :
Beetje marifoon heb je al voor 159,-.......

Ook met DSC?

fsd schreef : De mijne kostte me €99, inclusief DSC...

Apae schreef :
Vrijwel alle marifoons hebben DSC mogelikheid die vanzelf actief wordt zodra je de MMSI programmeert.Zelfde geldt ook voor ATIS. ook de kanaalbezetting wordt dan automaisch aangepast.
Wat prijzen betreft:
www.georgekniest.nl/catalogus/...GX1100E/product.aspx
www.compass24.nl/web/catalog/s...ndapparatuur/4969456
Ad

Hen3 schreef : Vergeet de antenne, kabels e.d. niet!

TimoDino schreef :
Ja en als je de boel laat aanleggen komt er nog veeeel meer bij.
Ad

Apae schreef :
Jazeker, b.v. een Standard-Horizon GX-1100 Eclipse (=Motorola) kost dat mét DSC en waterdicht.

Voor een overzicht van wat mag en niet mag:
samenvatting SRC cursus

In de link staan de antwoorden voor veel voorkomende vragen over marifoonverkeer en de meest voorkomende oproepen.

Aquaplanning schreef :
Zullen we daarbij dan maar de officiele publicatie geven:
www.agentschaptelecom.nl/binar...ntiegebruik-2008.pdf

Overgens wordt het SRC in Nederland voor beroepsvaart NIET erkend!
Het wordt uitsluitend gedoogd voor pleziervaart.

fsd,

Standard Horizon is Yaesu / Vertex Standard. Is korte tijd van Motorola geweest, maar de maritiem/amateur/air divisies zijn inmiddels weer zelfstandig. Het moederbedrijf draagt weer de oude naam Yaesu Musen.

Motorola heeft alleen de landmobiele divisie zelf gehouden, waar het ze om te doen was bij de overname (= 1 concurrent minder).
Apae schreef :
Hoho, ontvangen mag je altijd alles! Dat is een universeel burgerrecht... en voor e-mail zijn ook zendamateur netwerken op de HF banden te vinden. Maar je mag inderdaad als zendamateur niet zenden op de maritieme HF banden, daar valt niets op af te dingen.
Apae schreef : Het grijze gebied zit 'm in het feit dat geen enkele instantie je buiten territoriale wateren kan bekeuren voor gebruik van maritiem HF (SSB) zonder licentie. Binnen territoriale wateren heb je genoeg aan VHF (= "gewone" marifoon). Dat is volgens mij hoe veel vertrekkers ermee wegkomen om met zendamateurlicentie te varen en toch maritiem SSB te gebruiken. De licentie hebben ze in feite alleen maar, om de HF/SSB apparatuur aan boord te mogen hebben.

Een kleine aanvulling: er zijn verschillende zendamateurlicenties. Een kennis van me heeft zijn A-licentie, en die heeft geen beperkingen qua marifoonngebruik. Hij was vroeger zelfs marconist op de Sea Sheperd.

Edit: die A licentie heet tegenwoordig F, van Full.

Sorry beewee, maar dat klopt echt niet, tenzij hij naast een oude zendamateur A-licentie (die tegenwoordig F heet) ook een andere A heeft, namelijk Marcom A. Die zal hij als oud-marconist ongetwijfeld hebben!

(en dat weet ik omdat ik dit jaar zelf die F licentie gehaald heb... en daarvoor alle regeltjes uit m'n hoofd moest leren!)

web schreef :
Oké..

TimoDino schreef :
Ik had het leuk gevonden als er nog meer forumleden in Enkhuizen zouden zijn. Niemand?

TimoDino schreef :
Dino,

Ik ben er wel. (Ik geef elke week marcom in Enkhuizen, van oktober tot april in de Enkhuizer Zeevaart School). Alleen niet op jullie feestje....

Hoera geslaagd voor mijn SRC certificaat!

Samen met 9 anderen overigens, helaas haalde eentje de eindstreep net niet.
Leuke cursus met veel praktijk, door 12 met elkaar doorgekoppelde marifoons (zend gedeelte omgebouwd anders schijn je de boel op te blazen, don't try this at home.)
Leuk om eens een "echte" DSC Distress call te maken (rode klepje omhoog)en dan alle andere marifoons te horen afgaan.

Natuurlijk ligt de nadruk wat meer op het zee gedeelte, en hoewel de uitleg in het nederlands is, moeten de oefeningen in het Engels. Deze zijn grotendeels voor je uitgeschreven, gewoon puntje, puntje puntje invullen. Daarna heb je dat al gauw niet meer nodig en gaat het vrijwel vanzelf. Nu nog even afkicken van het engels en de brugwachter gewoon in het nederlands gaan toespreken.

Congrats!