Onderwerp: ais transponder.

het is wel meer cmap kaarten gps navigatie radar (moet je nog wel de dome aanschaffen) maar is een all in one kaartplotter wat dan wel als nadeel heeft gaat er 1 ding kapot ben je gelijk alles kwijt.

Als je een transponder koopt, zit daar een receiver bij in. Zo te zien heb je ook een C-Map kaart nodig?

We hadden eerder al een uitgebreid gesprek over de fabrikant van deze plotter transponder: het is ONWA.
Lees hier die oude draad
Wel een beetje gekke website, die aanbieder onde "pemibe.nl" aanbiedt. Geen enkele referentie naar contact of vestigingsplaats.

Nou , als je al een plotter hebt en geen radar nodig zou ik eerder deze nemen. www.georgekniest.nl/Catalogus/...Class+B/product.aspx
Dat is tenminste een Europees ding van dezelfde Engelse (OEM)fabrikant SRT ( www.srt-marine.com/products-classb.php ) als o.a. de bekende CTRX en van true heading.
Hoe ik daar achter ben gekomen? Doordat ik een keer door een manual van een eerder type snuffelde . Kijk maar eens op pagina 54 rechts onderaan;
www.trueheading.se/files/docum...X_Manual_v1%206E.pdf
Waren ze duidelijk vergeten iets weg te halen.
Ad

Het is helemaal geen radar, Het woord radar slaat op het plotschermpje, net zoiets als Nasa heeft met de receiver met schermpje.
En met de grote van het schermpje is een Cmap slot een beetje overdone, het scherm is veel te klein om als plotter te gebruiken.

Revolution1 schreef :
Dat klopt inderdaad. Maar voor de prijs van deze koop je nergens een plotter en AIS. En al helemaal mooi als die AIS ook nog op een kaart geprojecteerd kan worden dan.
Bij een normale plotter met een onafhankelijke AIS eraangekoppeld hou je hetzelfde probleem. Valt je plotter uit, dan ineens ook geen AIS meer.
Nou is de plotter een leuke bijkomstigheid voor mij. Heb al een portable Geonav, en in combinatie met kaarten red ik mij hier al jaren mee. Het gaat mij vooral om AIS. Ter vergelijk, de watchmate 850 kost al 1050 euro.

Zou deze plotter redelijk waterdicht zijn voor buitenmontage?

Had ik nog helemaal niiet gezien.
Maar ik mag toch aannemen dat je ook de AIS signalen op de plotter kunt zien op een Cmap kaart.
Aleen snap ik dan het nut van die AIS radar niet helemaal.
Ad

Even wat gezocht naar achtergrond van de aanbieder:
pemibe.nl
Het Bildt 121
8245CN Lelystad
Telefoon: (+31) 0622747144
Website: www.pemibe.nl
E-mail adres: Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.

YELLOW BOAT schreef :
Schermpje is vergelijkbaar met de NASA met als extra optie het tonen op de kaart, echter om een 5.7 inch scherm als plotter te benoemen vind ik wel erg klein, heeft het formaat van een auto navigatie gevalletje.
Het nut van een plot scherm voor AIS ontgaat me ook, een lijst werkt veel prettiger gesorteerd op CPA TCPA.

Sunday schreef :
Hij is wel bekend hoor stunt vaak met prijzen doet erg veel met nasa.

Das in ieder geval fijn om te horen.

www.onwamarine.com/kp-6299/
Volgens mij is het geen AIS-transponder, je kan er AIS op aansluiten.

La Mavare schreef : Het is deze www.onwamarine.com/kp-62a-kp-62b/

Leuk, als dat ding nmea uit heeft vindt ik het grappig. Voor de plotterfunctie heb ik hem niet nodig. Daar heb ik mijn raymarine voor, maar met nmea uit richting mijn potter buiten is dit ding leuk voor aan de kaartentafel.

De brochure is daar wel duidelijk in heeft GPS en AIS nmea data uit, de user manual moet nog aan gewerkt worden, de manual hoort niet bij het vermelde apparaat.
Al een hele overwinning dat er al een heel wat betere site staat dan ten tijden van de discussie van de GP 32 kloon, toen stond er nog niet veel leesbaars.

Hier kun je de details lezen specificaties

Wat vinden de specialisten hier van? Wat zegt ipx 5 waterdicht. Is dat voldoende voor buitenmontage?

Het toestel heeft zeer waarschijnlijk geen enkele goedkeuring buiten China. Er staat alleen maar duidelijk dat hij overeen komt aan de normen. Niet dat het toestel voldoet aan deze normen en gekeurd is volgens deze normen. In de handleiding is werkelijk nergens een goedkeurings nummer te vinden van een notified body zoals BSH.
Wettelijk moet het goedkeurings nummer met de "Intended countries" op het toestel en in het manual staan.

Voorbeelden:






Gezien de herkomst vrees ik het ergste, tot het tegendeel bewezen is.

Waarom zijn die goedkeuringen van belang??
Een AIS moet zeer nauwkeurig in de pas lopen voor de 2250 tijdslots per kanaal. Van veel Chinese apparatuur is bekend dat deze lang niet, of zelfs ver buiten de normen vallen. Dit veroorzaakt veel ellende in het AIS verkeer met "slot-collissions". Dit veroorzaakt z.g. "garbageslots" die niet te lezen zijn, maar wel het systeem bezetten.

Wij leveren speciale meet ontvangers voor dit soort apparatuur aan grote AIS (netwerk) gebruikers en halen dit soort (foute) transponders er op afstand uit.
www.trueheading.se/files/docum...o/iNavPRO_100410.pdf
De overheid is hier zéér fel op, vanwege het verstorende karakter op het lopende AIS systeem. Het AIS systeem krijgt op korte termijn n.l. heel veel betekenis en dan bedoel ik meer dan alleen een schip zien.

Als het toestel wel deze certifcaten heeft en ze afdrukt in de handleiding is het natuurlijk een prima toestel met leuke presentatie.

Interessant. Hoewel deze geen ais transponder heeft, is dit dus een regelrechte onwa, verkocht door gerenommeerd en een van de grootste watersportbedrijven van europa.

Plotterversie van deze topic ais

+1 voor WadnWind. Hij haalt me de woorden uit de mond...

Daarbij, volgens mij is het illegaal om niet toegelaten zendapparatuur in de EU te verkopen. Nagenoeg alles wat zendt moet gekeurd zijn. Zelfs de goedkoopste PMR's. Laat staan equipment voor het maritieme VHF verkeer, waar AIS onder valt.

Groet,
Rob

oh als het zo gaat, kan ik ook wel. Ik heb nog een paar oceansat splinternieuwe transponders liggen hier hoor, inderdaad die van de aanbieding van kniest.
Voor een goede prijs!

WADnWIND schreef :
Als je even terugkijkt naar mijn vorige post zie je dat de CTRX en trouwens alle true headings in engeland door SRT worden gemaakt net als die goedkope van Kniest.
'SRT ( www.srt-marine.com/products-classb.php ) is een fabrikant van OEM apparaten die hij verkoopt onder allerlei namen over de hele wereld.
De goedkope transponder die vorig jaar door West Marine in de USA werd aangeboden kwam ook daarvandaan.
Zo ben ik achter deze feiten gekomen .
Die "chinese"waar hier over gesproken wordt zag ik trouwens ook hier: www.screamingreelsfishingtackl...m.au/sounders-1.html
en je vindt er nog meer als je zoekt met KP6299.
Zo vond ik ook dit videotje:
Dus toch een transponder??
Zie er wel net zo uit als dat programmeren van andere transponders.
Wie lost dit vraagstuk definitief op?
Ad

We (= de leverancier) moeten de realiteit onder ogen zien, ik ook als Star Tracking, en ons bewust zijn dat het niet meer voldoende is om de goedkope merken te dissen -zoals wadnwind doet- omdat het per definitie rotzooi is.
Het kan ook gewoon goed werken, en omdat het in grote aantallen wordt geproduceerd in lage lonen fabrieken gewoon daarom minder kosten.

Ik begrijp heel goed dat het vervelend is dat de consument kiest voor een model wat hetzelfde doet maar een eurotje of vierhonderd goedkoper is! Zeker wanneer er dezelfde chipset in zit zal het gewoon net zo goed werken, als ze een klein beetje hun best doen.

De consument is ondertussen slim zat om te zien wanneer iets te duur is.


nb, de patenten zijn afgelopen september verlopen, (heb ik door een buro laten uitzoeken), dus dat scheelt een heleboel dollars aan kosten. Er zullen ongetwijfeld meer AIS transponders ontwikkeld worden.
En dus zal de prijs nog verder zakken.

De consument doet er zijn voordeel mee.

roozeboos schreef :
gelukkig maar het is al duur genoeg

roozeboos schreef :

betekend dit dat de starais of starsafety-tx nu werkelijk gaat worden ?

Sprokkie schreef :
nou eerst de dit_lijkt_mij_wel_wat_voor_de_winter module maar es afmaken!