Onderwerp: Accucapaciteit uitbreiden

Op mijn boot heb ik een start- en een service-accu (de laatste 105Ah). Dit is te weinig vanwege alle verbruikers, dus ik wil gaan uitbreiden.

Nu zit ik eraan te denken om iets van 2x80 Ah accu's te kopen (en de huidige startaccu zo te laten).
Vragen:
- waar kan ik goede service-accu's goedkoop verkrijgen?
- zouden bijvoorbeeld auto-accu's ook goed zijn (of zijn die vergelijkbaar met startaccu's)?
- hoe sluit ik die 2 nieuwe accu's op elkaar en het boordnet aan?
- zijn er misschien nog andere adviezen?

Nee, start accu's (zijn auto accu's) zijn niet geschikt om langdurig en diep te ontladen.

zoek op Google HEFRA
persoonlijk zou ik er geen 2 parallel in zetten (gaat vaak fout)
beter 1 grote
bv. type VMF semi tracion SHD nr.96351 180Ah
ik heb er 2 in staan met zo'n keuzeschakelaar
ik heb geen aparte startaccu
omdat in de meeste zeilboten een kleine motor zit, kan je op semi gewoon starten
gemiddeld doe ik min. 8 jaar met een set
wel regelmatig onderhoud plegen; zuurwegen en demi water bijvullen verlengt levensduur

ik start bv. op nr. 1 en gebruik deze de hele dag instrumenten, koeler, stuurautomaat e.d.
kan na het zeilen gewoon starten en tijdens haven invaren laad hij al behoorlijk bij
1 en 2 gebruik ik om en om
m'n Victron Poenix 25A lader regelt per accu de laadstroom

Ardea schreef :
Ik heb er 2 parallel staan en gaat prima, als je maar zorgt dat het dezelfde accu's en beide nieuw geplaatst zijn.

Persoonlijk zou ik nooit natte accu's plaatsen, als die gaan lekken is de ellende niet te overzien.
Lekker voor Gel of Agm gaan

Bij mij staan er vanaf de fabriek (2010) ook twee parallel. Gaat, vanzelfsprekend, goed.

Deze:

Toxiq schreef :

natuurlijk krijg ik nu de reacties van waar het goed gaat, maar!!!!!!
dit gaat goed, totdat er 1 iets minder wordt
hier is al heel veel over bekend
kijk ook naar de prijsverschil!!! de levensduur heb ik ook ?? bij
bij mij staan ze in speciale bakken
ook zitten er speciale dopjes met slangetjes op, knalgas gaat naar buiten

groom schreef :
vanzelfsprekend
spreek je uit ervaring na 2 jaar?
dit is op de "Franse" slag, waar is de zuurvrije vasaline op de accupolen???

in m'n camper staat zo'n 230Ah
wel op de 2e altenator op 't blok

Voor die ontbrekende vaseline moet je bij mij zijn. (Oude foto is nu geregeld) Franse slag.. als jij aangeeft dat een grotere accu goedkoper is waarom monteert de franse bootjesbouwer dan twee? Of is een juist duurder?

"natte" accu's zijn achterhaald op schepen, parallel schakelen is daarentegen meer een standaard geworden, het verbruik wordt groter en dan zijn enkele accu's niet te tillen of niet te verkrijgen in dat vermogen.
Er zijn zat boten met tientallen parallel, zolang ze uit dezelfde serie komen kan je weinig problemen verwachten.

groom schreef :
Als dit de installatie is dan is het inderdaad heel slecht, er zitten toch wel deksels op de bakken of kappen op de polen?

Deksel

groom schreef : Dan is het deksels goed .

Oh ja elke 12 volt accu bestaat uit 6 parallel geschakelde accu's

Geert, die Tudor accu's worden al jaren standaard gemonteerd op Jeanneau en Beneteau. Het zijn start accu's. Bij mij begaven ze het van het ene moment op het andere tijdens een oversteek naar UK.
Ze waren wel 8 jaar oud. Heb nu Wilco semi-tractie accu's gemonteerd, 105 Ah elk. Dat waren de enigen, die in dezelfde accubak pasten.

jouzers schreef :
Zou daar nog maar eens even iets langer over nadenken.

of in serie, of hoe was ook al weer....?

henkvd schreef :
Of gewoon zeggen dat er 6 cellen in serie geschakeld in zitten.

iemand een tip voor de ts ( en mij) Ik zoek AGM accus. 2 x ongeveer 105 A.
Ziter ook kwaliteitverschil in? Is vetus bijv beter dan accumerk x?

Faran schreef :
dat bedoel ik nu met "de Franse slag" startaccu's
(veel goedkoper dunne platen minder lood)

mijn vorige set was ook Wilco, deze naam bestaat vlgs. mij niet meer
overgenomen door HEFRA nu type VMF
semi tractie hebben dikke platen

Arjan dank voor de tip. En 8 jaar is respectabel. n accu's die plots de geest geven is geen bijzonderheid. Overigens als je er bij twee accu's op tijd achterkomt kun je de slechte los koppelen en nog thuis komen. Bij een enkele accu zal ardea wel zijn platen wisselen.

groom schreef :
even goed lezen
ik heb 2x 180Ah met keuzeschakelaar

Had ik wel gelezen naar jij gaf aan dat een accu beter was dan twee parallel geschakelfr accu's en dat jij plek hebt om twee keer een grote mono te plaatsen is mooi.
Overigens de Wilco accu's zijn gewoon leverbaar bij kniest. Gewoon onder Wilco.

De Tudor TB is een onderhoudsvrije allround calcium-calcium accu waarop ook gestart kan worden. Hij wordt ook veel toegepast in auto's. En beneteau heeft vast meer dan 2 jaar ervaring.

Ook even checken of de dynamo genoeg capaciteit heeft.

Dat zal toch wel, de meeste dynamo's doen toch wel minimaal iets vsn 35a ?

Anyway, we dwalen af, TS wil tips hebben over welke accu's (goed/goedkoop)

Is er niet ergens een accu test in 1 of ander vaarblad, anwb oid ?