Onderwerp: Laadstroom zonnepaneel MPPT vs PWM

Gisteren wat metingen gedaan aan een 40W monokristal zonnepaneel met een PWM- en MPPT-regelaar.
Gaat om een paneel met Vpmax= 17,2 V en Imax=2,33A.

Laadstroom van de accu gemeten met een Victron battery-monitor BMV700.
Victron regelaars, MPPT 75/10 en een PWM-regelaar Bluesolar 12/24-10A.
Helder blauwe lucht, ’s middags 15:00, paneel onder een hoek van ca. 40 graden op het Zuid-Westen.

Maximale laadstroom met de PWM-regelaar was 2,05A terwijl de MPPT-regelaar 2,65A haalde.
Scheelt toch al gauw 30% !

Grt Hans

En als je dan 2 paneeltjes in serie aan die MPPT regelaar hangt gaat die 's morgens vroeger en naar de avond toe langer laden, weer een voordeel van Mppt

Is het belangrijk om precies gelijke panelen te gebruiken bij het in serie schakelen?

Goed om te lezen wat een 40Wp paneeltje opbrengt.
Kan ik de stroom lineair doortrekken voor een 140Wp paneel? Denk het wel toch?

ik had van de zomer uit 3 x 100 w , 12 amp , en het weer was niet eens optimaal

quike schreef :
Dat vind ik niet dramatisch veel. Waarschijnlijk door het niet optimale weer..

Is quicke nou zo slim of zijn wij nou zo dom?

quike schreef :
Dan lijkt het er op dat je panelen defect zijn of de opstelling uiterst beroerd!

Als we uit gaan van van een MPPT spanning van het paneel van 18Volt, is 300W/18V = 16,6 Amp de max. stroom in het slechtste geval. Met een MPPT regelaar kan dat wel oplopen tot >20A.
Bij volle zon, zonder schaduw lijn.

Bij bewolkt weer kan dat inderdaad veel minder zijn en kan de 12Amp kloppen.

Ik haal bij volle zon 3A uit een 55Watt paneel. De MPPT spanning is 18,3 Volt. Het paneel regelt af bij 14,2 volt (= 42,6Watt) en laat dus met een gewone regelaar 12 watt liggen

quike schreef :
Dat was mijn inschatting dus ook.
Ongeveer 6 Ampere uit 140Wp en dan 8 uur per dag.

De praktijk zal het gaan bewijzen

Uit mijn 105wp met MPPT haal ik in ideaal omstandigheden iets meer dan 4 ampère bij 24volt

Ik heb 2 jaar geleden een Victron aanbieding van Kniest gekocht. 50 watt paneel + PWM regelaar en 5 meter kabel voor € 179,-. Dat paneel paste precies op de garage voor de buiskap. Als max 2,2 Ah gemeten en als max afgelopen jaar 23 A op een mooie zomerse dag.

De 300Wp panelen op het "landhuisje" met een 70/15 Victron leverden zaterdag 18,5A. In 2 series van 3 panelen. (1000Ah accu)
Instraal hoek 70º ongeveer. Geen schaduw op de panelen.
De instraal hoek kan binnenkort oplopen naar 90º rond het middaguur.
Ik ben benieuwd of de 20A zekering in de 70/15 dan nog heel blijft. Mogelijk een gordijntje over de panelen wanneer het te gek wordt.
De zon is hier heel wat helderder dan in NL.

Aan boord nog niet hoger gezien dan 14A uit 250Wp naar 400Ah accu, die wat sneller vol is, en wat schaduw op de panelen.

Wat zou er kunnen gebeuren wanneer ik meerdere mppt (of PWM) regelaars in serie op de panelen aansluit en de uitgangen parallel naar de accu.

Wat van levens belang is, is de juiste hoek t.o.v. de zon zonder schaduw.
Veel panelen op jachten zijn vast opgesteld, b.v. op een garage. Dit is de aller slechtste opstelling, omdat het paneel plat ligt en nog gebogen ook. Hierdoor daalt het rendement enorm omdat de zonhoek soms negatief is.
Één schaduwstreep geeft al 30-60% minder opbrengst,dus ook een schaduwstreep van de buurman.

Vaste panelen op garages etc. zijn m.i. verspilling van geld en leveren nagenoeg niks op.
Ik kan mijn paneel zelf los opstellen en kan bijna het nominale vermogen halen, maae owee 1 streepje....

Ik heb daar speciaal een analoge ampere meter voor gemonteerd, de perfecte monitor.

Je hebt ongetwijfeld gelijk. Ik heb geen overloopbaar paneel, dus die levert veel meer op. Voor mij voldoet het, geen zorg om de accu's in de winter, 's-zomers niet persé op jacht naar de laatste vrije walstroomaansluiting.

Onderschat niet de celtemperatuur. Hoe warmer het paneel, hoe slechter het rendement. Bij een wisselend bewolkte dag met zo'n en (zoals vandaag) wind zal het paneel een hoger piek vermogen leveren dan bij constante zonneschijn. Het paneel wordt dan door de plotselinge zo'n een stuk minder warm, dan bij een heldere dag.
Kijk op het typeplaatje naar de temperatuurcoefficient. Bij zonnepanelen wordt gerekend met Nominal Operating Cell Temperature (NOCT) van 20°C omgevingstemperatuur.

Laat maar eens op een zonnige dag wat koud water over het paneel lopen. Moet je eens zien hoe de efficiency omhoog schiet!

Bij mij is de opstelling 50W achter richtbaar, gelijmd paneel 40W op garage in serie, beiden mono kristal, aangesloten met MPPT Victron
natuurlijk brengt een paneel dat je kunt richten meer op dan een gelijmd paneel op de garage, toch zie ik als de batterijen eens belast geweest zijn wel eens 7Ah op de BM staan dus paneeltje rendeert wel.
Ik had dit paneel gekozen omdat het de klassieke lijn van de boot niet verstoord
Ik heb de panelen ook al eens afzonderlijk gemeten en de opbrengst van de 2 panelen lagen niet eens zo ver uit elkaar. Ben trouwens blij met de test van TS met de 2 regelaars zelfs indien er maar 15% meer opbrengst zou zijn met die MPPT,zelfde als die bij mij, is hij al meer dan zijn geld waard.

kinzy schreef :
Een laadstroom druk je uit in A. Samen leveren je panelen maximaal 90 W. Zelfs bij optimale omstandigheden zal de laadstroom niet veel meer dan 5A kunnen zijn. Waar die 7Ah vandaan komen snap ik dus niet.

Die Victron 75/15 lijkt me inderdaad zijn geld dubbel en dwars waard. Ik heb er vorige maand zelf één gekocht. Het was de goedkoopste MPPT-regelaar met voldoende capaciteit die ik kon vinden.
Mijn opstelling was een 140W paneel op een portaal achterop. Het portaal doet tevens dienst al ondersteuning van de mast als deze is gestreken.
Maar voor dat strijken moet dus eerst dat grote zonnepaneel eraf. Daar dacht ik destijds iets te gemakkelijk over; in de praktijk is het puur onpraktisch. Grote paneel wordt nu dus vervangen door 2 panelen van 75W (met ruimte daartussen voor de gestreken mast), geschakeld in serie, met de Victron 75/15 als regelaar.
Dat zou dus (nog afgezien van de 10W extra) nog wat efficienter moeten werken dan één enkel paneel van 150W of twee panelen van 75W parallel.

mijn 3 panelen van 100 w elk , geven een max uitput van 5,66 amp elk , met een 30 amp

bleu solar mppt , waarvan er 2 aan de reling hangen , en een flexible panel op de

buiskap wat natuurlijk meer word afgeschermd door de giek

@ Lodewijk, het zou moeten zijn dat de BM gelogen heeft, of ik heb me vergist, zit nu ook niet altijd de BM in de gaten te houden ben gewoon dat het systeem goed werkt en opbrengt.
verleden week op de boot zonnige dag, webasto aan en de panelen leveren er nog iets bovenop, dit alleen met de zon optimaal op de 2 panelen natuurlijk.

mijn webasto verbruik ongeveer 10 amp, mijn panelen zijn meer bedoeld om de navigatie

app te laten werken en de koelkast op lange trajecten onderweg aan te kunnen laten

staan

Tijdens het zeilen gaat de koelkast bij mij uit of op het strikte minimum. Op motor, vol open en waar ik dan lig met boot op standje 3. Op een zonnige dag tegen de middag is het verbruik van de koelkast in de nacht en een uurtje TV en wat verlichting de avond ervoor al gecompenseerd met de zonnepaneeltjes.
Tijdens het zeilen instrumenten aan laptop bij scherm op laagste stand, met de autopiloot erbij schiet ik er bij in.

voor mij zijn ongeveer 10 amp genoeg voor boordcomputer en koelkast , led verlichting en een windpilot autopilot + 700 amp accus

Mijn accu's zijn 160 W en worden geladen met 30 Ah. En dat met max 15 A per uur! Dat geeft voldoende volten per dag voor de koelkast...

www.zeilersforum.nl/index.php/...sche-eenheden#386470

kinzy schreef :
Geen probleem. Maar wat 90W aan zonnepanelen maximaal kan opleveren kun je gewoon uitrekenen. En dat getal geldt dan alleen in de meest optimale omstandigheden.

Dat zonnepanelen een mens positief stemmen is inderdaad een feit.
Walstroom-onafhankelijkheid is voor mij reden voor grote tevredenheid. Zonnepanelen zijn op een boot een investering die z'n geld dubbel en dwars waard is. Zeker nu ze in enkele jaren tijd veel goedkoper zijn geworden. Volledige vrijheid om te gaan liggen waar je wilt, zonder een slaaf van het Duitse landvast te zijn. En passant spaar je ook nog wat havengeld uit, dat je weer van de investering kan aftrekken. Over twintig jaar verdient zo'n paneel zich op die manier ruimschoots terug.

voor mij geldt de onhafhankelijkheid voor onderweg , het was het geld dubbel en dwars waard , ik neem voor alle zekerheid nog een extra flexible panel mee