Onderwerp: vermoeden zonnecel trekt mijn accu leeg in de nach

Hallo allemaal,

Uit mijn vorig artikel blijkt dat ik het vermoeden heb dat misschien mijn zonnecel in de nacht mijn accu leeg trekt.

Omdat uit te vinden ben ik van plan om de schakelaar in een van de draden van accu naar regulator te zetten, zodat ik zeker weet dat er geen stroom kan lopen in de verkeerde richting.

Maakt het uit of ik de kabel gebruik die met de positieve of negatieve pool verbonden is?

Ik heb een hoofdschakelaar voor mijn (aparte) navigatie cirquit die in de positieve kant zit. Ik kan de positieve kabel op deze schakelaar zetten. Dan zou ik in dez avond gelijktijdig met het uitschakelen van navigatie systeem het zonnepaneel kunnen uitschakelen.

Ik moet nu creatief zijn want ik zit midden in de Zweedse scheren ter hoogte van Stockholm en hier zijn een Marina winkels, dus moet ik het doen met de spullen die ik aan boord heb.

BEdankt al vast voor enig commentaar.

Udo

Hoe veel draadjes wil je aanmaken over het zelfde probleem ?

Misschien kunnen de mods ze samenvoegen.

Als je een multimeter aan boord heb, kun je dit ook gewoon meten.
Paneel afdekken(volledig!!)
Meter op stand ohm
Rode draad in de pluskabel van paneel
Zwarte draad in de minkabel van het paneel

udo schreef :
In Saltsjoebaden zit een hele grote marina winkel. Ter grote van een supermarkt.

Om dan je vraag maar eens te beantwoorden: maakt niet uit waar je die schakelaar zet.

Wat je zou kunnen doen is de draad op een makkelijk bereikbare plaats door knippen en daar een schakelaar zetten.
Kan, zo lang je nog aan het uitproberen bent, natuurlijk ook met een kroonsteentje of eventueel simpelweg de draden in elkaar draaien.

Het paneel is toch niet achter de diode aangesloten?

Het maakt wat betreft werking niet uit waar je de schakelaar tussen zet. (plus of min) Maar je zet hem altijd in de plus leiding om verwarring te voorkomen.

Ik verwacht dat je lader voorkomt dat je panneel stroom gaat trekken.

@Udo:
Dan zit er geen keerdiode in je zonnepaneel. Bij nieuwe zonnepanelen is dit meestal wel het geval. Het is wel op voorwaarde dat je hebt geconstateerd dat het ook inderdaad het zonnepaneel is dat je accu ontlaadt. Er zijn veel soorten 'nachtelijke ontladingen'!
Groeten, Peper.

Dit zou ik maar niet doen. Wanneer de zonnecellen bij bediening van de schakelaar voldoende spanning leveren, dan krijgt de navigatie-electronica de volle klemspanning van de zonnecellen[regelaar] te verwerken. dat gaat mogelijk dikke problemen opleveren.

Peper schreef :

Goed punt, dus hebik gelijk opgezogd:

Ik gerbuik Raymarine en volgens hun specificatie kan er maximaal 16Volt staan (12v-16V)
en dit heb ik nog nooit gemeten bij een extreem zonnige dag.

Dus mijnspullen van Raymarine lopen geen gevaar

Dan zou de lader de accu’s belasten?? Vreemd..

Heb je dat gemeten zonder belasting van de accu's, ofwel de open klemspanning?

UIt een ouder draadje Mijn ervaring met ontlading door zonnepanelen :

Ik kocht twee 85 watt panelen in Turkije. Waarschijnlijk Chinees spul. Helft goedkoper als mijn vorige Sunware panelen. Geen handleiding, zelfs geen merk op de verpakking. Mijn regelaar voor de zonnepanelen was doorgebrand ( eigen fout, ik regel m´n alternator zelf en was door nogal hectisch ankerop gaan vergeten te regelen.)
Dus ik monteer die nieuwe panelen, ze leveren prima bij heldere lucht ( 9 A )
S´nachts, net voor in de kooi kruipen kijk ik op de energiemeter en zie dat er met twee Ampère ontladen word. Mijn energiemeter toont in stroom (A ) mode een + voor laden, in ontladen een –.
Kon m´n ogen niet geloven, had nog nooit gehoord van ontlading via zonnepanelen.
Ook metingen met een multimeter tonen een ontlading van 1,1 A per paneel s´nachts.
Dus blijkbaar zitten er geen diodes in mijn panelen. Ik heb dat een tijdlang gewoon de panelen uitgeschakeld van zodra er geen zon meer was.
Nu zit er een MPPT regelaar tussen die vanzelfsprekend van diodes voorzien is zodat ontladen niet mogelijk is.
De panelen zijn ondertussen acht jaar oud, werken prima maar leveren erg weinig bij bewolkt weer. Daar waren de oude stervens dure Sunware´s veel beter.

de zonnepanel zijn niet techstreeks aangesloten op de accu, daar zit een regelaar tussen, en de schakelaar zit tussen de regelaar en de accu. Volgens de handleiding van de regelaar worden de accu's maximaal blootgesteld aan 14.8 Volt ( equalizing voltage)

maar ik moet toegeven dat ik wel soms 15 Volt heb gemeten,
tja, er hangt altijs wel een 'load' aan, maar als we in de haven liggen overdag wordt er erg weinig gebruikt

Udo,

De regelaar laat alleen maar stroom door in de richting van de accu.
DAAR zit de fout wanneer er stroom terugloopt.
Een defecte/verkeerd aangesloten regelaar.

Een diode in de panelen zelf die retourstroom verhindert zit daar niet altijd in.

Is ook niet nodig wanneer een regelaar gebruikt wordt.


PVO,

Meten met de multimeter op Ohm?
Wat moet ik me daar bij voorstellen?

Het lijkt mij spanning meten op de paneel aansluiting van de regelaar.
Het paneel afdekken zal bij daglicht toch nog een beetje spanning laten zien. verwacht ik.

Ik meet rond middernacht zelfs nog een beetje spanning vanuit de panelen.
Een paar honderdste Volts bij nieuwe maan. Veroorzaakt door de dorpsverlichting en ankerlichten.
Bij heldere Volle maan O.1V ongeveer vanuit de panelen. Een beetje afhankelijk van hoe gevoelig het multimetertje is.

Zojuist gemeten: 0,486V bij 4 panelen in serie. Met een heel gevoelig metertje.

Saeftinghe schreef : Daarom zei ik ook volledig! afdekken.
Als er een sperdiode in je paneel zit is de weerstand, gemeten in de blokkeerrichting, erg hoog (oneindig). Andersom gemeten wat lager
Je paneel moet dan uiteraard zelf geen spanning meer leveren. (in iedergeval significant minder dan de spanning die je multimeter levert in de ohm stand. (of diode stand als je die hebt)

TS kan toch gewoon de stroom meten die in en uit het paneel gaat. Knoop een weerstand,bijvoorbeeld een gloeilampje (geen LED) tussen accu en paneel. Meet de spanningsval over de weerstand. Zowel met een afgedekt paneel als met een onafgedekt. Als de spanning zich omdraait heb je een indicatie dat het paneel s'nachts stroom verbruikt.

Nadat ik gisteren middag het paneel afdekte heb ik de spanning gemeten van de draden die van het paneel komen en op de regelaar zijn aangesloten. De regelaar zelf zegt dat er geen stroom komt van het paneel maar ik meet toch maar liefst 5 Volt op de draden van het paneel!

Regelaar is aangesloten geheel in comform met de gebruiksaanwijzing.

PVO,

Duidelijk wat je bedoelt nu.
Maar werkt alleen wanneer een sperdiode geplaatst is, wat niet alle panelen hebben.

Udo,

Bij 5V paneel spanning zal er zeker geen stroom lopen ricting accu, daar is voor nodig de accuspanning plus 2V extra, dus pas bij ongeveer 14V kan er stroom naar de accu gaan lopen.
Er van uitgaand dat de spanning de juiste polariteit had loopt er geen stroom terug door het paneel.

Het nachtelijke verbruik ligt dus ergens anders.
Dat wordt draad per draad controleren waar nog stroom door gaat waar dat niet zo hoort te zijn.
Een ampere tang (gelijkstroom!) is dan erg handig.

dus is dit nu het bewijs dat stroom terug loopt nnaar het paneel en de oorzaak is van het 's nachts verdwijnen van een hoop energie?

Udo,
Nee, wanneer de juiste draad + en- aangaven, is dit juist het bewijs dat het paneel geen stroom afneemt.

Neem voor de zekerheid de paneeldraden eens los en meet dan de spanning op regelaar aansluiting.
Daar hoort dan geen spanning op te staan.

Op de draden van het paneel staat dan, in daglicht, ongeveer 21V.
Bij sterke zon instraling kan dat oplopen tot 24V voor een paneel met 36 cellen.

yep, mijn zoon bracht me op de hoogte van de ampere tang, die heb ik helaas niet en in de Zweedse scheren kan ik die nu niet kopen. Dus dan schakelen we gewoon alles uit na 12 uur middernacht en wanner ik terug kom zal ik verder gaan spitten.

als her zoveel spanning komt van de zonnepanelen (21V) , de regelaar zorgt ervoor dat dit net direct naar de accu's gaat? hooguit 15V? want hoe kan ik anders voorkomen dat mijn Raymarine electronische equipment problemen gaat krijgen, want die werken alleen tussen de 12V en 16V.

udo schreef :
Je moet roeien met de riemen die je hebt.
Je hebt vast wel een lampje wat je als een weerstandje kunt gebruiken aan boord.
Sluit die aan tussen regelaar en accu volgens onderstaand schema. Meet tussen de punten A en B de spanning. Als A positief (+) is ten opzichte van B dan loopt er stroom van A naar B. Dus naar het paneel toe. Is B positief is ten opzichte van A dan loopt er stroom van B naar A. Dus van paneel naar accu.