Onderwerp: Raymarine Q047 Replacement + roerstandgever drive

Je ziet nu ook steeds meer Q047 drives op marktplaats verschijnen

Dat viel mij ook al op. De gemiddelde vraagprijs is ook gedaald. Op Ebay nog niet, dus als je een beetje handig bent koop je ze allemaal op in Nederland en verkoop je ze weer in de USA (als je daar toch bent na je Atlantische oversteek uiteraard )

Internationaal begint het echter ook al te lopen! Zelfs Fransen die geen woord Engels kunnen blijken zich te redden met google translate in mijn webshop! Ben nu ook bezig met Amazon maar dan moet ik eerst de hele papier winkel echt op orde hebben, ben nu druk met CE rapport, manual, EAN nummer, Recycling contract etc. Doel is van af 1 januari Internationaal!

Wordt wel een spam draadje zo. Volgens mij is dat niet toegestaan meer.
Zo ja, dan heb ik ook nog wel wat leuks.

Niet meteen zo haaks erin Roozeboos. Jouw Roosmux draadjes lopen ook nog altijd volgens mij. Bij de drive is er toch ook sprake van een zekere co-creatie met het forum. Laten we het (terechte) enthousiasme van Zeilprutser nu niet laten verzanden in mag wel-mag niet discussies.

Hoezo, meteen? Ik heb me behoorlijk stil gehouden hierover een hele tijd. Feit is dat het nu wel degelijk een commercieel produkt is.
En de regels in deze zijn behoorlijk aangescherpt (overigens na de roosmux).
Het wordt nu wel erg reclame in dit draadje, hoor.

Nogmaals, maakt mij niet uit, maar als het allemaal weer mag, ga ik ook weer los.

Gelijke moniken, gelijke kappen.

Het lijkt inderdaad wel heel erg kinnesinne

Meld het bij het moderatie team Roozenboos.

Zeilprutser schreef :

En dan nog even een mooie nmea 2000 draadloze afstandbediening erbij, of iets met een apje.
Want dat kan ik hier ook nergens vinden.

HenkT schreef : bij deze.

HenkT schreef : Omdat dat nog steeds niet in de winkel ligt. Ik was jaren terug op de stand van Raymarine op de Mets en sprak toen mijn verbazing uit over het feit dat RM inmiddels helemaal overgestapt was op SeatalkNG / N2k met één uitzondering: de draadloze afstandsbedieningen voor de stuurautomaat. De meneer van RM antwoorde dat dit door de RM dealers al talloze malen ter sprake was gebracht. En dat het prototype bij wijze van spreken op de plank lag. Maar dat de marketeers en beslissers over het productenpalet dit tegenhielden. Over oorzaken wilde hij weinig loslaten, maar feit is dat er nog niets is veranderd.

Ik heb wel een soort horloge bediening gezien op een Amerikaanse site.
Moet toch niet zo moeilijk zijn om te maken? Er is zoveel kennis hier.

Het is geen technisch probleem, maar een rechten probleem. De kosten gemoeid met het toepassen van de N2k standaard maakt het voor kleine bedrijven vrijwel onmogelijk om nog winst te maken op N2k compatibele producten. Daarom zie je dit ook niet of nauwelijks. Maar we drijven af, graag terug on-topic.

Als TS van dit draadje snap ik wel wat Roozeboos bedoelt. Tuurlijk geeft dit draadje een mooi zetje aan het product, maar de bandbreedte voor ontwikkelaars die ook nog wat proberen te verdienen is dun. Met de strakke moderatie die we op dat vlak hebben gezien begrijp ik het wel.

Beter om de eindgebruikers aan het woord te laten.

Deze week dan de tijd gevonden om de installatie verder af te maken van de PcNautic drive replacement unit.
Deze zit bij ons aangesloten op de Raymarine X5 + P70 bedieningsunit. De X5 wordt 'gevoed' met NMEA2000 data zodat AWA, AWS etc allemaal aanwezig is. Bij het zeilen op AWA gaat het prima echter na overstag lijkt de drive even zijn koers kwijt...komt na even geduld etc weer terug ...Waar zit dit hem in en hoe kan je dat corrigeren? Roerdruk/helling zijn licht tot matig ..in circa 10 a 14 knopen wind.

De oorzaak daarvan lijkt me niet in de drive te zitten. Je X5 is de computer die de boel aanstuurt. De drive krijgt alleen stroom om in of uit te schuiven.

In pm geef je aan dat je de drive loskoppelt tijdens overstag? Dat lijkt me voldoende om de autopilot in de war te brengen!
Zoals Koko al aangeeft mocht de overstag niet goed werken dan is dat een probleem van de autopilot en niet van de drive.

Dank! We gaan gebruik maken van de overstag functie...is op een sportbootje een beetje een uitdaging

Als je handmatig overstag gaat kan je daarna beter eerst even op magnetische koers starten en na het trimmen van de zeilen en de boot exact op koers leggen pas op AWA overschakelen.

Je computer moet ergens de conclusie gaan trekken dat je over een andere boeg bent gaan varen en daar de AWA koers-berekening op aan moeten passen. Je verwacht immers dat de computer op een ándere AWA gaat varen, die van de andere boeg. Dit zal hij niet terstond doen als je vaantje voorbij de 0 graden gaat. Dat zou heel wat ellende geven als je even door de set golven van een voobijsnellende bayliner gaat. Vermoedelijk zit er een algoritme in wat even de tijd nodig heeft om definitief vast te stellen dat er overstag is gegaan.

Staat de AWA wel goed op de displays?

Vraag aan degenen die hun raymarine Q047 drive al hebben vervangen voor de pcnautic variant. Hoe zit het met de kracht van het apparaat. Als ik de site van PCNautic bekijk zie ik twee getallen: 350N en 200 N. Met snuffelen op internet leert dat Q047 tiller drive van Raymarine er 84kg / 824N uit perst, zie bijlagen. Nu is bij mij de Raymarine versie al verre van overbemeten (zit over de grens van geadviseerde waterverplaatsing van 6 ton) en ben dus beetje bang dat als ik wil vervangen door PCNautic tiller drive er te weinig kracht geleverd wordt door het apparaat. Wie heeft er ervaring met de duw/trekkracht van de pcnautic tiller arm tov de raymarine Q047 ?

Die 85kg van Raymarine is de zogenaamde roerdruk die je aan het einde hebt van de helmstok.
Alleen wordt er niet bij verteld hoe lang nu de helmstok is.....
In de praktijk is de Pcnautic drive een stuk sterker.
De genoemde 200N wordt minimaal gehaald @12VDC met een snelheid van 45mms.

Yep, right, Jij zou je roer met 85 kilo weg kunnen drukken als je eens lekker zelf stuurt? In geen 85 jaar zie ik mijzelf of mijn vrouw dan de boot besturen. Of in een wedstrijdje 25 keer overstag gaan, zoals afgelopen woensdag.

Ik heb de tillerdrive van PCNautic aan boord en die houdt het prima. Onze boot stuurt niet heel zwaar en we trimmen de zeilen best aardig, maar ik zou me geen zorgen maken of de drive sterk genoeg is. Die redt dat prima.

Ik heb een boot die ineens zwaar kan sturen als de trim niet -meer- klopt, of als er teveel druk in de fok komt, of als mijn roerblad omhoog komt omdat het ondieper wordt dan 1,40m.

De Raymarine drive laat het dan snel afweten in het SPX systeem wat ik aan boord heb. Dan hoor je zachtjes: 'piep, piep, piep'. Helmstok in een uiterste stand en dat was het.
De PC-Nautic vervangingsdrive houdt het een stuk langer vol.

Daarnaast is de PC-Nautic drive een stuk stiller en maakt deze veel minder roerbewegingen dan de Raymarine drive, omdat PC-Nautic een roerstandgever heeft -en ik die aangesloten heb;)

Ik heb nu een mijl of 300 gevaren denk ik met de PC-nautic tiller drive en ik ben zeer tevreden over dit apparaat. Sterker nog, een Raymarine Q047 komt er niet meer in.

Klopt. Fijne en stille actuator. icm spx5 doet ie het ook prima overigens