Onderwerp: Schakeling verlichting magnetisch kompas

Na het geheel uitbouwen van alle elektra en navigatie apparatuur, kan ik niet meer reconstrueren hoe de verlichting van mijn magnetisch kompas was geschakeld.

Ik dacht dat het ooit geschakeld was met de verlichting van mijn Raymarine instrumenten, maar eerlijk gezegd, ben er niet meer zeker van. Er komt nu een nieuwe nav. systeem met een NMEA2K backbone. Kan ik daar een slimme schakeling aan koppelen die meelift op de verlichtingsinstellingen van de meters? Alternatief zou ik het met de boordverlichting en het 3kleuren toplicht kunnen schakelen of überhaupt een eigen schakelaar kunnen geven.

Wie kan me hier mee helpen?

Dolphin

Ik heb de kompasverlichting meegeschakeld met de navigatieverlichting, zie hier: zeilersforum.nl/index.php/foru...omp-il-cigno#1156054

Hangt er een beetje vanaf hoe puriteins je bent in de navigatie. Als je voor anker liggend ook peilingen wilt kunnen maken om je positie te checken dan moet je appart schakelen. Als je kan meeschakelen met je instrument verlichting is een goeie tweede. En mee liften met je navigatie verlichting moet je wel zo doen dat je licht hebt zowel zeilend als motor varend.

Sowiezo hoort dit circuit achter een lichtere zekering dan bv je navigatie verlichting, je bespaart er dus een schakelaar mee, maar ook niet veel meer.

Nachtvlinder schreef :
Inderdaad, als die inimini draadjes naar het kompas achter een zware zekering zitten van wat anders is het niet echt zinvol.

ik heb zo'n schotkompas van Plastimo en die gaf te veel licht en dat was verblindend voor de roerganger. er bleken 2 lampjes in te zitten en met met wat gepruts heb ik nu elk lampje apart geschakeld, beide achter dezelfde zekering. als er een lampje defect raakt kan ik dus omschakelen, zonder eerst dat hele kompas uit het schot te halen.

Had het eerst ook mee met de navigatieverlichting, maar later toch een eigen schakelaartje. Je wil zo min mogelijk licht in de kuip als de avond invalt. Kunnen kiezen is fijner.

Mij bevalt het meeschakelen met de navigatieverlichting (zowel zeil/driekleur als motor) wel goed. Mijn kompasverlichting is niet fel dus dat zal er ook aan bijdragen.

Een tegendraads geluid:

Kompas verlichting is maar heel weinig licht voor nodig. Dat vraagt, zeker met LED, maar heel weinig stroom.

www.conrad.com/p/kingbright-l-...-3-mm-60-9-ma-182456

Je zou kunnen kiezen, om de kompas verlichting gewoon altijd aan te hebben. Dus helemaal niet schakelen. 9mA lekstroom heb je elders in veelvoud in je systeem. Dit vind je echt niet terug in verhoogde ontlading van je accus's.

Ondertussen heb mijn geheel nieuwe elektrische installatie uitgetekend. Ik moet straks ca. 500 mtr aan nieuwe kabels trekken. Eenvoud regeert en was daarom ook tot dezelfde oplossing gekomen als koko heeft toegepast. Een schakelaartje en een extra klein zekeringetje nabij de kajuittrap om dat hele kleine draadje dat het Suunto kompashuis ingaat, te beschermen. Lampje alleen aan wanneer echt nodig en onafhankelijk van welke combinatie van boordlichten zijn ingeschakeld.