Onderwerp: Aardklem als 0-rail?

De klemmen kunnen tot 4mm2 aan, het zijn deze klemmen geworden. Inclusief eindkapjes en opsluitblokken.
Aderhulsjes had ik nog niet aan gedacht, moeten ik daar dan ook weer een tang voor of knijpen die aan bij aanschroeven.
Kabelgoot ga ik ergens lokaal halen, daar rekende het bedrijf waar ik de klemmen koop 20eu verzendkosten voor helaas.

Schroefzadels en tyraps had ik al aan gedacht voor in de kabelgoot, heb ik voldoende liggen.

Helaas worden de blauwe klemmen ook grijs, de blauwe hadden overal waar k ze zag of een grote meerprijs (x2) of een lange levertijd. Heb er nu een extra eindklem tussenin besteld om zo een duidelijke afscheiding te krijgen. Ze beginnen ook met 101 als nummer, alle stroom zit onder de 100

@Koetz: De aanvoer heb ik al een keer verzwaard en zit rechtstreeks aan het schakelpaneel en het 0-V railtje. Heb ik geen extra klem voor, misschien wel beter inderdaad... Ach, blijft er ook nog ruimte voor verbetering

Tip:

Ik snap dat de ruimte waarschijnlijk beperkt is, maar data en voeding hoort niet naast elkaar. Het zijn 2 compleet verschillende disciplines.

Ik zou dan op zijn minst de data touwtjes/klemmen niet direct naast een schakelende voeding plaatsen om enig risico op storing vanuit je voeding op je NMEA183 te vermijden, al was het maar de schijn.

Je weet namelijk niet hoe groot het EMC veld is naast de voeding, het zou vervelend zijn als dat van invloed zou kunnen zijn op je NMEA.

Calidris schreef :
zie mijn foto met separate klemstrook (mini klemmen) voor data / signaalgevers

Ruimte is inderdaad nogal beperkt... Kan in ieder geval de voeding naar de andere kant verplaatsen, maar ruimte voor een extra rail heb ik volgens mij niet. Zal het nog wel checken voor monteren.
Bedankt voor de tip/waarschuwing!

Nou, ik denk dat Calidris een beetje overdrijft hoor.
Nmea werkt gewoon altijd. Zelfs 38k4 over een waslijn.. Tuurlijk kan er een extreme storing zijn en dan de boel verzieken, maar dat lijkt me bij onze toepassingen echt niet relevant.

Ik zou eerder problemen verwachten met de raspberry...

@ Algemeen
Ik weiger te begrijpen waarom jachtenmensen voor elk wissewasje een schakelaar op het paneel willen???????

- Bijna Elke interieurlamp heeft een eigen schakelaar op of bij het armatuur.
- Veel toestellen, zoals de marifoon, piloot, plotter, computer, dieptemeter hebben een eigen aan/uit schakelaar.

Al die extra bedrading en schakelaars zijn in mijn visie nutteloze extra verbindingen, overgangsweerstanden en risico van contacten die los kunnen.

Voor alle spullen die dat niet hebben, is een hoofdschakelaar, of een schakelaar speciaal voor deze verbruikers prima.
Wil je toch alles via een rijgklem, dan is een klem met ingebouwde glaszekering een oplossing, zoals de Weidmuller WSI-6 voor de kleine verbruikers tot b.v. 6A. Makkelijk te vervangen

Nu heb je een mooi mini aardrailtje, en dan ga je nóg via een rijgklem????? Met welk nut??
Weer extra draadjes en verbindingen....

Ik heb dergelijke aardrail met 30 en 50 aansluitingen (zie verhaal Rooie Dirk) en sluit daar direct alle min-draden op met adereindbusjes, zéér overzichtelijk en KISS.

Ook eventueel storingzoeken is simpeler met een grote min-rail.

Het gaat om de extra milivolten in al die verbindingen.

My 1 1/2 cents

roozeboos schreef :

Beslist niet lullig bedoeld, maar kom je wel eens in de "echte" wereld ipv in je werkplaats met koffie? (afgezien van de boot)

Verder lees je selectief en ga je volledig voorbij aan "al was het maar de schijn.". Het is preventief n.l. een uiterst kleine moeite om de indeling te wijzigen, waardoor je potentiële problemen voor kan blijven.

Als je op een door jou gehanteerde norm leunt,die op papier best kan of zal kloppen, komt in een aantal gevallen toch echt niet overeen met de praktijk. Voor dat je daar achter komt ben je veel tijd en inspanning verder. Het begint vaak met ongeloof, omdat je leunt op die genoemde normen.

Als alles was en werkt zoals in de normen en databoeken was het leven een stuk simpeler.

roozeboos schreef :
Daar zijn we het dan over eens.

Waarom zijn adereindhulsjes nodig in een kooiklemming. Geeft dat niet het risico op meer overgangsweerstand ?

rustig maar Jugo, het is al goed. Het is niet tegen jou kennis en expertise en ervaring in de professionele watersport/marine.

Maar het gaat hier om een zeilbootje. Het zal wel loslopen was mijn insteek.

Noballast schreef :
het gebruik er van in de industrie zal wel geen toeval zijn...

Calidris schreef :
Ik ben het helemaal eens met het fijt dat er aan boort van veel jachten te veel aparte groepen en schakelaars zijn. Ik had juist het idee dat ik het aantal schakelaars aardig beperkt had, zit ook een soort van idee achter

• alle verlichting op één schakelaar
• Alle navigatie op één schakelaar
• Marifioon/AIS zijn communicatie apparatuur waarvan ik wil dat die door blijven draaien maar in de haven wil ik het wel uit kunnen zetten. De AIS heeft geen ingebouwde aan/uit schakelaar
• Raspberry wil ik ook gewoon uit kunnen zetten omdat ik niet wil dat die altijd stroom gebruikt en ik hem niet altijd aan hoef
• Autopilot gebruikt nogal wat daarom eigen zekering en schakelaar. Gebruiken we maar heel zelden en dan mag het display en alles erbij wat mij betreft wel uit indien niet in gebruik
• Bij de USB laders vermoed ik dat die ook wat verbruiken als er geen apparaat aan hangt. Dan wil ik ze gewoon hard uit hebben. Had evt. ook bij de verlichting op gekund maar om zo weinig mogelijk te gebruiken....

Calidris schreef :
Misschien heb je wel een punt. Ik denk dat het komt doordat de systemen waar ik wel eens mee gewerkt heb zowel de 12V als de 0 over een klem hadden lopen. Ik vind (ik denk mede door mijn beperkte ervaring) overzichtelijker om de aansluitingen bij elkaar in de buurt te hebben.

sy helios schreef :
Serieuze vraag, en geen retorische: In hoeverre is de toepassing in de industrie als norm te nemen voor de toepassing op een bootje? In de specs van rijgklemmen zie ik bijvoorbeeld de geschikte aderdiktes zowel met als zonder adereindhuls staan. Als het niet geschikt zou zijn, dan zouden ze dat toch niet moeten specificeren?

Calidris schreef :
We gaan het meemaken. Raspberry is ook niet Misson critical

Thijs1971 schreef :
Ik heb uiteindelijk de klemmen en onderlinge verbinders en toebehoren bij Electrobode besteld. Daar hadden ze alles aardig op voorraad en in tegenstelling tot Conrad ook per stuk bestelbaar.
Link naar de klemmen

Als je bij Phoenix Contact zelf op de site zoekt staat onderaan de lijst met eigenschappen en dergelijke een uitklapbaar item met alle dingen die bij het gekozen product passen. Dat vond ik zelf er handig zoeken. De serienummers die daar staan staan ook weer bij Electrabode en kan je daar rechtstreeks in de zoekmachine invoeren.

sy helios schreef :
Dat is toch geen antwoord joh

Je verwijst dan wel weer naar zo’n schroefstrip, of wordt dat ook in de industrie gebruikt ? Dat daar dan adereindhulzen in moeten snap ik nog.
sy helios schreef :
Ik probeer het te snappen hè.

Adereindhulzen in een kooiklem zijn niet nodig, WAGO adviseert zelfs om het niet te doen.
De reden dat het wel gedaan wordt (althans bij ons, maritieme installatie techniek) is, gewoonte, wens/eis van de opdrachtgever en als laatste, door het gebruik van adereindhulzen is de kans kleiner dat je per ongeluk 1 tiertje van je ader niet in de klem steekt maar erbuiten wat tot een onbedoelde verbinding zou kunnen leiden.

Duidelijk. Dank je.

ander argument kan zijn dat die ieniemienie signaaldraadjes wel erg dun zijn om te klemmen. Met een hulsje krijgt het vanzelf body.
Wat ook handig is zijn twinhulsjes. Is beter dan draadjes bij elkaar te frotten onder een klem.

Dank voor de uitleg. Zit ik dan met mijn net aangeschafte aderhulzen en tang

Ach, tang heeft verwisselbare bekken en kan ik ook voor ANP stekkers gebruiken, daar wilde ik toch ook nog een betere tang voor.

PvO schreef :
Precies dát inderdaad.

Adereindhulsjes maken het ook eenvoudig om per draad een uniforme en juiste “insertion depth” te realiseren (voorkomt koper dat uitsteekt of juist isolatie die je per ongeluk klemt), geven enige mechanische bescherming door de geisoleerde overgangen en maken het “inprikken” makkelijker zonder dat er strands terugbuigen.

In de industrie is dit voorgeschreven. Het voorkomt installatiefouten zou je het kunnen samenvatten…

Nou, dan toch maar mooi dat ik een set van tang, aderhulsjes en ANP's gekocht heb. Ben benieuwd hoe het er uit ziet als ik het thuis krijg.

We hebben het hier over een plezier jacht en geen kerncentrale, de plus en min gaat prima naast elkaar op 12 V DC. Geef de hulsjes vooral een pin nummer dat scheelt een hoop ergenis in de toekomst!
Verder goed afzekeren en dan is het allemaal wel koek en ei.




Fotootje is van het jumpstarten van een pertrochemiche reliquifing plant waar er met terminalblocks zo'n 1000 sensors mee worden doorverbonden.

HotSnail: het lijkt erop dat de klemmen waar je naar linkt Max 2.5mmm2 zijn, al staat er in de beschrijving bij de ‘aanvullende informatie’ dat ze tot 4mm2 gaan. Dat lijkt niet te kloppen.
Nou weet ik niet of je meer dan2.5mm2 nodig hebt?