Onderwerp: Min aansluiting veranderen

Aan boord van Dekadent heb ik 2 storingen in het 12 volt deel.

1 Drinkwaterpomp geeft soms storing, in de zin dat het alarmpiepertje van de motor gaat piepen. Heb ik al een poosje, met work around acceptabel.
2 Sinds 2 weken doet een deel van de interieurverlichting het niet meer. Volgens het electrisch schema heeft deze streng een gezamelijke min, en ieder zijn eigen plus. Onbelast gewoon de 13, nog wat volt. Bij belasting nog maar 8 volt. Dus daar klopt iets niet.

1 heb ik een work around voor, maar wil ik wel oplossen.

2 heb ik samen met een bevriende schipper naar een oorzaak gezocht. Het lijkt in de min aansluiting te zitten. Als ik een andere min pak, doet het licht het en blijft het voltage op 13, nog wat volt.

Ik verdenk de gezamelijke min die op 1 punt zit, waar alle min aansluitingen bij elkaar komen. Dat zit af werf op 1 aanknijpoog, met een bout vast aan de min die van de accu komt.

Als ik hier het aanknijpoog losknip, en een andere manier maak met een strip zoals in de link, is dat een goed idee of werkt zo'n strip niet? Ieder draadje dan een eigen aanknijpoog en boutje op de strip.. Zoek ik het in de verkeerde richting? Zijn er betere oplossingen?

www.watersportvoordeel.nl/bep-...tstrips-7917681.html

(mijn vaste electra mannetje zit overvol...)

Dekadent

kan niet missen
MIN aansluiting is niet ok
zo'n strip wel.

Veel veel beter dan zo'n min klodder. Is misschien nog wel gesoldeerd ook?

Stuur me een PB als je meer hulp nodig hebt..

Dan wordt er toch aardig wat vermogen verstookt, als de spanning inzakt naar 8 volt. Als je dat oog verdenkt, zou dat het eerste zijn om te verbeteren en kijk dan wel even goed naar de kabels zelf, of daar niet ergens iets kapot is (isolatie weg, heel krappe lus ergens waardoor de kabel intern bijna door is enz.)
Even voor het beeld: zitten er nu meerdere min kabels in 1 oog geperst?

Die min-strip die je voorstelt is prima, goede ogen aanknijpen met een goede tang, liefst nog krimpkous erom, en dan moet dat in ieder geval weer in orde zijn. Hopelijk zijn de problemen dan ook opgelost

Zo'n strip is een prima oplossing. Koop er eentje met nog flink wat extra reserve, dat komt later altijd van pas. De kabel van de strip naar het massapunt van de boot (meestal op het motorblok) ook meteen vernieuwen met een ruime kabeldiameter, 35 mm² of zo. Liever te dik dan te dun. En dan voorzien van stevige persogen uiteraard. Ik zou je graag helpen maar dat kan niet eerder dan na de Pinkstertrip.

ilCigno schreef :
En dan op dit blok:




of natuurlijk zo iets:




Voor 29x of 60x of 76x 16mm2

Gewoon bij de elektrogroothandel.

ReinierZeilt schreef :
bullshit tav opmerking vermogen >kun je zo niet stellen, (heel) slechte overgangsweerstand en alles kakt
al in elkaar
(maar dan heb ik het niet over milliohms..)

ilCigno schreef :
Waarom zou er van deze strip een min naar het motorblok gaan?
Ik denk eerder naar de min van de HH-accu.
En daarvandaan naar de aansluiting 35 mm2 (Motor)blok.
Nog beter alle minnen aan de Shunt............met meter uiteraard, dan weet je meteen wat er aan de hand is.

Althans zo zit dat bij mij.

Mijn min blok (DIY)

sy helios schreef :
verstookt een hele slechte overgangsweerstend dan geen vermogen??

Nee, natuurlijk niet.
Als je de kabel losmaak heb je een weerstand van heeeel groot, dat verstookt helemaal geen vermogen.
Een grote weerstand zorg voor lager amperage dus minder vermogen.

Alleen als de weerstand wordt veroorzaakt door een overgang die te dun is voor dat vermogen wordt het gevaarlijk, dan wordt het warm/heet. Dat is het principe van een gloeilamp.

Via een uitstaande lamp kom je ook bij de min, meten heeft verder weinig zin, hier wordt je continu voor de gek gehouden, uit meet je weinig.

defecte hoek los halen en een voor een verbinding maken met een zeker te weten goed plus en min punt.

Typisch geval zoals vaak bij achterlichten auto, 1 functie gaat stiekem via andere lamp mee naar massa, tot je beide functies gebruikt ( bv remmen en knipperlicht ) dan weigert 1 van de lampen helemaal.

FriendlySailor schreef :
Mooi blok!

Maarten-IW31 schreef :
Jazeker, dat kunnen brandhaarden zijn brandhaarden in extreme gevallen.

Cornelus, kom er maar in.

@Cal.
je begrijpt er weer niets van
dat is alleen bij lekstromen
oja en gasflessen

edit; en het moet een hobbyboot zijn..

Stroomopwaarts ook?

Aan dit gekissebis heeft TS weinig heren.

Dekadent: het loont zeker de moeite de min kant op te frissen en het centrale punt aan een grondige inspectie te onderwerpen. Wellicht alle kabels vervangen. Als dat weer fris is kan je nog eens meten en kijken wat er dan gebeurt met de spanningsval onder belasting.

Calidris schreef :
Die boutjes en ringen/borgringen, zijn die van RVS? Dan is het belangrijk dat de persogen onder de ringen direct op de strip rusten, niet op de ringen. Zodat de stroom niet via het RVS gaat. Dat geleidt minder goed dan koper en kan warm/heet worden.
Detail, maar toch belangrijk. Zeggen Nigel Calder en de zijnen.

ja hoor , RVS geleid echt heeel slecht..
WTF is Nigel..
nog erger, de zijnen

maar doe maar snel weg met die RVS ringen, stel je voor
..detail..

Als ik zo lees is de min aanpassen in ieder geval niet fout.

Nu even tellen hoeveel aansluitpunten er nodig zijn en dan van die strips organiseren ergens.

Nu niet aan boord maar ik schat een stuk of 24.

Suggesties voor zulke grote?

Dekadent

de vraag is, maar alles op 1 plek?

ik heb wel 3 verdelers...

Mi Dushi schreef :
moet je tegen deze lui zeggen www.intercable-nl.com/kabelsch...cuQAVeoaAqRFEALw_wcB

verdeelkastje bij accu / motorhok
motorpaneel met klemmen stroken
en vlak bij schakelaars/zekeringen en andere prut

...wil je alle min aders uberhaupt naar 1 punt trekken , dus..
nee.
hangt volledig van je installatie af

Helios ik weet niet of ik je snap. Meerdere verdelerss zal wel moeten gezien de fysieke ruimte. Wel op 1 plek dan zit het bij elkaar waar het nu ook zit.

Of bedoel je iets anders?

Dekadent

b100 schreef :

pff, kabelschoen van RVS,
ik zou GOUD nemen, elektrisch nog een beter geleider

sy helios schreef :
Maar Helios toch, ik probeer alleen nog wat leerzame info voor je te regelen door ons aller Cornelus