Onderwerp: Solderen als verbinding

Inderdaad! Goed verhitten tot je dat tinkleurige ringetje ziet smelten en vloeien in de aders (zodra de tin smelt wordt deze glimmend ipv dof). Tegelijkertijd krimpt de huls rondom de smeltende tin.

Geen idee of dit product specifiek “nautisch” is trouwens…

Exact. In mijn studententijd honderden voornamelijk Philips TV's gerepareerd voor een bedrijf. Was een echte melkkoe. Alle TV tuners vertoonden dezelfde storing. Streperig beeld. TV tuner eruit solderen, alle massapunten doorsolderen en weer terugplaatsen. Tjakaa, dikke kassa voor dat bedrijf.

Aan de andere kant; in de onverwarmde, vochtige schuur van mijn inmiddels wijlen vader stonden rond de 40 a 50 oude buizenradio's uit de jaren 40 en 50. Daar repareerde hij van alles aan, maar wat over het algemeen nog steeds goed was, waren de soldeerverbindingen. Da's de andere kant van het verhaal. Niks mis met een goede soldeerverbinding op de juiste plek.

Calidris schreef :

Als we dan toch tot het gaatje gaan met alle opmerkingen, je hebt gedeeltelijk gelijk. Maar, ook een draadbrugje van massieve draad van een paar cm zou prima goed gaan, mits er geen beweging in zit. Als hij bv. in je schakelpaneel zit, dan valt het met die trillingen genoeg mee, verwaarloosbaar. De boot is mss een wasmachine, maar dat geldt dan voor de het hele schakelpaneel.

Wat dodelijk is voor soldeerverbindingen en harde kernen is beweging van de draad naar het vaste bevestigingspunt. Ik denk dat dat uit dit topic moet blijken. Maar bv. een gesoldeerde kabel van een marifoonhandset, die met een goede trekontlastig waterdicht is afgewerkt, gaat gewoon goed. Simpel as it is. Kunnen we een heel moeilijke dialoog over gaan voeren, dit is zoals het al jaren werkt. En overal waar tinrot kan optreden (ja bestaat, net als krimp inderdaad), gebeurt exact hetzelfde met een aangeklonken/geperste connector. Pak een stuk draad van 2m, hang dat vrij in je boot, pers een connector daaraan en kijk wat er over een paar jaar mee gebeurt. Simpel as that.
Joop66 schreef :

Nachtvlinder schreef :
Lijkt mij van niet. Ik heb ze nog nooit bij nautische leveranciers gezien, wel bij "electronica" leveranciers. Soldeerhulzen heten ze.

dehler31abc schreef : aanvulling > deze zijn handig


automatische stripper, geen draadjes meer die afbreken tijdens strippen


kies de versie voor geïsoleerde

Palomine schreef :
‘Nautisch’ er op plakken, prijs maal acht en kassaaaaa!

Sunshine 36 schreef :
Beetje stemmingmakerij, vind je zelf niet?

Heb je voorbeelden van nautische leveranciers die de prijs van producten die ook elders te koop zijn een factor (8?) verhogen?

Denk je echt dat nautische leveranciers niet weten dat ze concurrerend moeten zijn?

Dat vind ik inderdaad niet.

Sunshine 36 schreef :
Ga je nog een voorbeeld geven of laat je het bij "vinden"? Ik laat me graag overtuigen als ik het bij het verkeerde eind heb.

Palomine schreef :
zeilersforum.nl/index.php/foru...start=%251$d#1472405

Palomine schreef :
Soldeerverbinders doosje bij Sailspecials: 20,- euro
Zelfde doosje bij Ali: 4,50

4,5 keer zo duur dan, ook goed. Er zat geen oordeel in overigens, ik heb ook ooit die sailspecials doos gekocht, nog steeds plezier van. Vrij gebruikelijk dat zulke spullekes een keer of 5 of nog meer over de kop gaan, helemaal prima hoor.

Ok fair enough. Ali doe ik niet aan.

Maar de stelling klopt (Sunshine 36) dat watersportwinkels meer marge inbouwen dan 'niet' Watersportwinkels. Dat zal meerdere redenen hebben, maar feitelijk klopt het wel. 1 voorbeeld: microvezel doek, bijna 7x duurder. Watersportwinkel versus Action.

Dus niet alleen op die soldeer dingetjes die ik overigens ook aan boord heb, maar ik heb ze nog niet veel gebruikt, na een paar mislukte pogingen liggen ze niet vooraan in de kast. Zal aan mij liggen.
René

Je mag die dingen kopen waar je wilt, toch? Ik snap de discussie niet.

Amazon of Ali is goedkoper inderdaad, maar als ik die dingen bij andere aanbieders (autoshops bv) zie, varieert zo'n 120 pcs doos tussen eur 13 en eur 18. Het lijkt mij dus éérder "De Chinees is goedkoper" dan "de watersportwinkel is dúurder"

Omdat ik regelmatig wijzigingen aanbreng in de bedrading maak ik veel gebruik van de WAGO 221 klemmetjes.
Verder vrijwel geen soldeerverbindingen op de boot, alleen klemverbindingen.



Grt Hans

omega schreef :
Die klemmetjes zijn ook mooi, zeker in combinatie met een gelbox:

www.wildkamp.nl/product/wago-g...mm-grootte3/15362639

Natuurlijk, die Wago- en andere klemmetjes zijn prachtig, maar alleen geschikt voor draad-draadverbindingen en zelden of nooit als alternatief voor krimp- of soldeerconnecties.

Nachtvlinder schreef :
Klopt, je beredeneert het anders, daar kan ik het niet mee oneens zijn.
René

sjoerd1981 schreef :
Ja mooi hé, die 221 serie. Perfect ter vervanging van klemstroken ook met de DIN-rail adapter.

Calidris schreef :
Zeker, ik gebruik ze ook met Dinrail adapter en adereind-hulzen. Mijn krimptang maakt een soort van reliëf in de adereind-hulzen waardoor die echt niet meer loskomen.

Dat zijn mooie tangen!

Palomine schreef :
Wago zelft geen overigens aan dat adereind hulzen bij gebruik van veerklemmen niet nodig zijn.
Sterker nog, zonder adereindhulzen zou het contactoppervlak groter zijn en daarmee de overgangsweerstand kleiner.
Aldus de medewerker van Wago die met een demobus een tijdje terug bij ons op de zaak was.

Fotootje van de site van een botenbouwer.
Wie wordt hier allemaal niet goed van ?
Ik althans wel.



Het zal vast wel allemaal volgens de norm en iso zijn, maar mijn god ziet dat er niet als de ineen geknutselde hifi-installatie in de golf 1 van mn gabber-broertje ?

Berghut schreef :
De eigenaar/bemanning van het betreffende schip heeft wel wat anders aan hun hoofd momenteel dan dit lijkt mij. Zal vast niet de reden zijn dat het schip bij Terschelling in de problemen is gekomen.

Berghut schreef :

Ziet er prima uit, alle verbindingen goed vast en overzichtelijk.
Als jij dit niet goed vindt, zegt het iets over jou. Maar exact kan ik dat niet beoordelen, want ik heb elektrotechniek gestudeerd, geen psychiatrie.