Onderwerp: 1 cel systeem LiFePO4 & DC-DC omvormer?

Bedankt maar dat soort zelfbouw vind ik met mijn kennis van LiFePO4 niet verstandig, maar ik blijf het LiFePO4 gebeuren met interesse volgen.

==nu on topic==

Het voordeel van een enkele cel is dat je geen zorgen hoeft te maken over balanceren.
Bij een 12V systeem hoef je ook niet te balanceren als de cellen hetzelfde zijn.
In de praktijk komen de cellen steeds weer op dezelfde waarde terug. Onderweg is er een klein verschil dat je juist niet weg moet werken anders gaan de gelijke eindpunten uiteen lopen.

Als je alleen met de wal laadt kan je verder ook zelf voor bms spelen.

Jouw enkele cel systeem kun je natuurlijk ook keer 4 naar 12V brengen:
Je kan iedere cel voorzien van een eigen GWL 3,6V cellader van 5A of 20A en per cel laden terwijl ze wel in serie 12V leveren. Een walstroom alternatief voor het systeem van @Peper.
HighV: de lader slaat af
LowV: een stekker V meter. Misschien zijn die er ook met een alarm. Hoofdschakelaar uit en klaar (doe je ook met olie en diesel zo).
LowT: als het zo koud is niet zeilen en dus ook niet laden. Eventueel een €2 temperatuur meter op een batterijtje er in als onduidelijk is dat 5gr echt te koud.

Bij Ali kan je voor €30 al een shunt kopen met schermpje en dan weet je ook de SoC.
Van een viervoudige voltmeter (per cel) heeft @Nardus al eens een plaatje laten zien.

LFP wordt pas lastig als:
-met een dynamo wilt laden en daar het maximale uit wilt halen of de dynamo te klein voor de gangbare dc-dc oplossing.
-onbeheerd (in afwezigheid) wilt laden en de balans niet vertrouwt.
-de cellen goud zouden kosten (maar dat is niet meer zo); bij kostte de inbouw 1,5x de prijs van de cellen.

Geen bms; geen automatieken; evt wat metertjes; wel 4 laders.

Kijk als je echt voor gewichtsbesparing gaat neem je natuurlijk Lithium Titanate Oxid. Kost wat, maar dan zit je voor de komende 20 jaar gebeiteld.

Ik ben bang voor een misvatting:
4 cellen maar een kwart zo groot zijn nauwelijks zwaarder dan 1 cel maar 4x zo groot.
Het extra manteloppervlak zal minder zijn dan de Buck-boost van 3,3-12V
Staar je niet blind op Ah, maar reken de kWh uit!
De cellen doen gemiddeld ongeveer 3,25V over het bereik.

Dus jouw enkele cel keer 3,25V geeft Wh.
Dezelfde set met 4 cellen x13V geeft Wh. In de praktijk bij conservatieve settings is hier 80% van beschikbaar.

Deepcycle haalt 50%? Traditioneel lood 30%?
36Ahx12Vx50%= 216Wh === 216Wh/13/80% = 21Ah voor 4 cellen of 84Ah voor 1 cel.
Dat weegt bij LFP 3kg en bij lood richting 20kg. Hoezo geen gewichtsbesparing.

Is dit wat: Camper-Caravan-Accus Lithium-accu 20Ah

LED lampjes? Ja, natuurlijk! En voor navigatieverlichting: led armaturen!

Booty24 schreef :
Die LED lampjes gaan erin zodra ik de mast omlaag heb

Ook dit viel te verwachten. Zonde van de moeite om hier TS proberen anders [...].