Onderwerp: Omvormer op boordnet

Zo'n dingetje werkt ook prima:

Finder 62.33.8.230.0040 FIN FIND REL.3W 16A 230VAC

Voetje erbij en go with the banana.





't Is een drievoudig wisselrelais:

- Omvormerkabels (220V) op contacten 1-2-3
- Walstroomkabels op contacten 4-5-6
- 220V boordnet op contacten 11-21-31
- Walstroom nul en spanning aansluiten op A-B

Als er walstroom is, schakelt het relais comtacten 4-5-6 door naar 11-21-31.
Is er geen walstroom, dan staat schakelt het relais contacten 1-2-3 door naar 11-21-31.


(Edit: Eigenlijk wat keeszeiler al zei. Mosterd.)

Op onze boot zat bij aanschaf zo’n snoertje met twee male-stekkers. Heb ik meteen verwijderd voordat iemand het in zijn hoofd zou halen een van de stekkers in een stopcontact te steken.
De omvormer heeft nu een eigen wandcontactdoos. Los van het walstroomcircuit.

O shit ja het is wisselstroom.
Pff stom zeg.
En schrijf ik wcd ook nog verkeerd.
Maar het is ook 45 jaar geleden dat ik hts elektro deed.
Alleen nooit in gewerkt, ik kwam in de Horeca terecht.
Zal wel Alzheimer zijn zegt mijn vrouw dan.

Volgens mij een hoop adviezen gehad:

1. Vooral GEEN kabel met twee stekkers gebruiken;
2. Een draaiknop is een eenvoudige veilige monkey-proof-oplossing;
3. Een wisselrelais, al dan niet kant-en-klaar;
4. Fancy schakeltoestanden voor duur van Victron. Maar goed, als ie dan schakelt binnen een miljardste nanoseconde merkt zelfs je meest gevoelige 230V apparatuur (waterkoker?) daar niets van.

Vooral (1) opvolgen. En dan kiezen uit (2) of (3). (4) als je geld over hebt.

en ik heb (5)
een los WCD aan de omvormer
alleen nodig indien iets van gereedschap en geen walstroom voor handen

voor de intimi; bijv. klussen op Trintel

Ik heb ook eens een omvormer geïnstalleerd, iets van 600W continu en 1200W piek.
Alleen een keer gebruikt om te solderen en verder eigenlijk niets.
Gaat mijn dochter met de kleinkinderen een paar weken mee en laadt zij de tandenborstel op met die omvormer.
Althans, dat dacht zij. Drie opladers naar de mallemiezen..................
Heb de omvormer er direct uit gehaald en ligt nu te liggen in de werkplaats.
Dus als iemand nog iets zoekt???

Waterblok schreef :
Precies zo heb ik het ook gedaan. Bevalt goed.

FriendlySailor schreef :
Die begrijp ik niet, wat ging er dan precies mis?

Was het een omvormer met vierkante sinus?

sy helios schreef :
Ik heb (6), een CEE wandcontactdoos aan de omvormer. Kan je indien nodig de walstroom kabel op de omvormer aansluiten en gewoon gebruik maken van je normale boordnet aansluitingen.

Je kunt het ook heel luxe maken zoals ik het heb met een eigen ontwikkeld printje en een paar relais

Ik heb 3 inputs Walstroom Generator en Omvormer .

Het printje kijkt eerst waar er spanning op staat en kijkt naar de prioriteit ;

1e Walstroom 2e Generator 3e Omvormer

Dan zijn er 2 uitgangen dus 2 aparte 230 groepen hoe je het ook noemen wilt.

Alfhankelijk van de input wordt bepaald welke van de 2 groepen ook insgeschakeld worden.

Bij walstroom gaat alles aan (boiler airco laders hele Rambam )
Bij generator (alles behalve boiler en airco) Dus wel accu laders etc
Bij Omvormer (alleen een stopcontact , magnetron en Nespresso)

Draai je op de generator en steek je de walstroom erin schakelt hij eerst de input van de generator af, wacht 3 seconden en schakelt de walstroom in. Zo doet hij dat op basis van prioriteiten met alle 3 .

Is het kiss? nee werkt het goed JAAAAA en nooit geen stekkers meer wisselen

b100 schreef : Jeroen "weet van wanten"!

madoc schreef :
zo is dat!

mvdp schreef :
Dat denk ik wel.
Heb de omvormer nu ff niet bij de hand.
Zal er eerdaags ff een fotootje van maken.

FriendlySailor schreef :
Blokgolf omvormer?

"modified sinus" ofwel trapezium zal bedoeld worden? Of zijn er nog andere sinus benaderingen?

Chinasinus

holtere schreef :

Flurbz schreef :
Mannen, dat is nou net waar TS geen behoefte aan had. Ik keur deze opties af.

DeBommel schreef :
Prima oplossing hoor ook voor TS eenvoudig uit te voeren. Zeker als hij dit zegt "Maar...... Als we aan walstroom gaan en dat snoer wordt vergeten er uit te halen hebben we een probleem."

Kan niet mis gaan! je hebt alleen vermoedelijk een snoertje door de kuip bij gebruik omvormer, werkt in elk geval beter dan diodes, een schakelaar is dan weer beter iets duurder en wat meer aansluit werk, of een automaat duus maar doet alles voor je.

Technisch kan dat zeker werken. Handig is anders.

De opties zijn wel duidelijk zou ik zeggen. Ben nu vnl. geïnteresseerd hoe TS dit varkentje gaat wassen.

Beter niet prutsen met 230V kabels en houtje touwtje aan elkaar knopen omvormer en walstroom aansluiting boordnet. Net als met gas, doe het goed of doe het niet.

Iets anders, tenzij je omvormer een standby setting heeft even opletten dat je omvormer niet 24/7 stroom trekt bij nullast. Of consequent de omvormer zelf aan en uit zetten natuurlijk.

dehler31abc schreef :
Dat stadium heeft het al snel bereikt als het op ZF komt.

Calidris schreef :

Should we call an expert or should we mess it up ourselves?

dehler31abc schreef :
Met dat blauwe CEE spul en geen te lange kabels hoeft het in mijn ogen echt geen houtje-touwtje te zijn.