Onderwerp: Omvormer op boordnet

Ik heb een aparte wdc voor de omvormer.
Nu wil ik een snoertje met 2 stekkers maken en vd omvormer naar een wdc van het boordnet zodat ik dan overal 220 heb als we niet aan de walstroom liggen.
Maar...... Als we aan walstroom gaan en dat snoer wordt vergeten er uit te halen hebben we een probleem.
Is het een idee om er een diode tussen te zetten zodat de walstroom niet terug kan.
En hoe groot zou deze diode dan moeten zijn?
Of hebben jullie een ander idee?
Ik hoop dat mijn vraag een beetje duidelijk is.

zoiets hier een voorbeeld van Victron , ze zullen er goedkoper zijn .

klikker de klik

welke omvormer heb je ? , ik denk dat de meest eenvoudige oplossing is een 1-0-2 schakelaar waarbij je kiest tussen walstroom of omvormer

dus een schakelaar geschikt voor 220v met 2 ingangen en 1 uitgang , ingang 1 is omvormer, ingang 2 is walstroom , uitgang is naar boordnet

dan kun je nooit problemen krijgen

Of dit

www.omvormer-winkel.nl/content...voorrang-bypass.html

simpele diode gaat niet werken, walstroom is wisselspanning.

Midnight Blues schreef :
als jij denkt dat diodes de oplossing zijn,
zou ik er maar vanaf blijven...

sy helios schreef :
Exact wat ik ook dacht.
Als we op dat niveau zitten is advies voor een vakman het enig juiste.

wat bedoel je met wdc?

b100 schreef :
tsja, daar begint het al..

b100 schreef :
Dat moet WCD zijn Want Contact Doos

b100 schreef :
Ik zeg niks... Anders worden we weer beticht van negatieve input.

sy helios schreef :
ach moet kunnen als je niet te bang bent
www.indi.nl/nl-nl/p/Diode-voor-wisselstroom-393814

Hoofdwant of topwant?

Baasklusje schreef :
dat is een contactdoos voor een handschoen

Baasklusje schreef :


Hangt van de hoogte af !

af te monteren op stijgerhoogte svp

ik zeg; BOER , kom er maar weer in met je commentaar...

sy helios schreef :
steiger?

Ik heb een Victron multi Plus die dus ook 220V uit de accu maakt.
Als walstroom ingestoken is geeft ie 220V door aan 220V net aan boord.
Als er geen walstroom is levert ie het ten koste van de accu.
Er zit ook een schakelaar bij die hem belet 220V te leveren als er de walstroom uitvalt want dan zou hij de accu leeg kunnen trekken.

De 220V aansluiting van de boiler zit voor de Victron aan de walaansluiting wat betekent dat de boiler nooit op 220V uit de accu kan opwarmen, uitsluitend uit de walstroom. (of de motorkoeling)

Midnight Blues schreef :
Misschien begrijp ik je verkeerd maar als je bedoeld een snoer met 2 (male) stekkers dan zou ik dat afraden. Je hebt dan open 230V spanning staan op de (male) stekkers. Als iemand (kind, opstapper die niet bekend is met je setup) die stekker eruit trekt en aanraakt is dat gevaarlijk. De tips van Jeroen Pion, Keeszeiler en Waterblok voor Victron multiplus of omschakelautomaat is iets dat ik zou doen in jouw situatie.

Ik heb dat echt meegemaakt, 4 wcd's aan de muur. Wal, omvormer, generator, boordnet. Gewoon met kabel met 2x stekker voor de keuze.

Brrrr.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Of ReneK zijn oplossing heel simpel en doeltreffend . Wel iemand vragen die weet hoe aan te sluiten.

Heel wrang ik heb net zo'n schakelaar tijdje terug weg gedonderd

Jeroen-Pion schreef :
Een Telux nokkesnschkelaar? Die gooi je nooit weg. Ik zal er wat gebruikt hebben.

b100 schreef :
Fijn dat jij het al vroeg.
Ik dacht al: wat wordt daar nou mee bedoeld?

dehler31abc schreef : Google "Suicide Cable".

Calidris schreef :
Ja was voor hetzelfde doel “ooit” maar toen kreeg ik 3 x input , helaas .

Had hem beter hier op ZF kunnen zetten maar ja ik moet nog wat opruimen.