Onderwerp: Iets neemt stroom

Ik heb een nieuwe accu van 230ah geplaatst.
Mijn Victron BMV-712 geeft aan dat er 2 watt (0.13A) gebruikt wordt, dit is raar aangezien mijn hoofdschakelaar uit staat..

Iemand een idee of tips om erachter te komen waar dit vandaan komt?

Haal alles los aan de 'load' kant van de shunt en kijk of er dan nog steeds verbruik wordt aangegeven.

Als er wel verbruik wordt aangegeven kun je de meter laten synchroniseren naar nul. Deze optie staat in de app, ergens onderaan.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Controle met je hoofdschakelaar op "uit".
Als je meerdere accus hebt eerst één voor één iedere groep afschakelen en na iedere groep controleren of de "lekkage" er nog is of niet.
Als je een groep afschakelt en de lekkage is weg dan zit het probleem ergens in die afgeschakelde groep. Dan die groep weer aan zetten en de andere groep afschakelen. Dan je gebruikers van de aan geschakelde groep één voor één uitschakelen en na iedere uitschakeling kijken of de lekkage dan weg is. Zodra het weg is zit het probleem in de laatst afgeschakelde gebruiker.
Als ergens in de boot Pertinax oid is toegepast waarop ongeisoleerde electrische delen zijn geschroefd dan kan het plaatje Pertinax ook nog het probleem zijn.
Een aantal jaren geleden heb ik het positieve deel van mijn systeem aangepast omdat ik ook steeds "lekkage" had. Op een zeker moment dacht ik klaar te zijn maar ik bleef maar minieme lekkage houden. Na lang zoeken kwam ik erachter dat er ergens een Pertinax plaatje met daarop 3 shuntweerstanden geschroefd zat. Plaatje vervangen door nylon en het probleem was over. Het Pertinax bleek dus een miniem stroompje door te laten.
Succes ermee en laat ons weten wat het probleem was.
Mvg Felix

SimondeDanser schreef :
Uit de vrij simpele openingspost "dit is raar aangezien mijn hoofdschakelaar uit staat.."

Jeroen-Pion schreef : Als TS het niet wil doen, vooral niet doen wat ik adviseer. Hij moet het zelf weten. Maar dan zoekt hij zich de krampen en vindt het wellicht nooit.

Is dat misschien het eigen verbruik van de victron bmv?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Berghout-2 schreef :
Is inderdaad mogelijk maar volgens de specificaties is het eigen verbruik een factor kleiner dan de waarde die TS meldt. Is van toepassing met de achtergrondverlichting uit.

Dit zou max 0.7 ah per maand mogen zijn volgende de handleiding van Victron.

Vaste stroom autoradio?

Bert65 schreef :
Zo dus...

Elimineren, uitsluiten, afstrepen etc.

Geheugen autoradio onder spanning houden?

Rust verbruik bij een auto is maximum 0,05 A maar meestal zit dit rond 0,01A.

Met een multimeter kun je meten wat de lekstroom veroorzaakt. Door de weerstand te meten.

Zie bijgevoegd voorbeeld is voor aardlekken op te sporen, maar je kunt er ook nog ingeschakelde apparatuur mee vinden:



Op deze manier kwam ik een 2e autoradio tegen onder een trede van een trapje waarvan ik het bestaan niet wist. Ook de koelkast in uitgeschakelde toestand bleek nog wat stroom te trekken, die zit inmiddels achter een hoofdschakelaar (was voorheen niet zo).

Veel toestellen verbruiken pas iets als de spanning hoog genoeg is, dus niet met een multimetertje, dan meet je vaak niks.

Als je een cyrix scheidingsrelais hebt kan die het zijn

.

erwinr schreef :
Dit is het probleem inderdaad! Betekend dit dat hij stuk is of verkeerd aangesloten?

Is een beetje veel, 130 mA. Volgens de gebruiksaanwijzing van mijn Cyrix-i 12/24-120 is het verbruik 4 mA. Of er is toch nog een andere verbruiker?

Stroomverbruik (open) <4 mA
Stroomopname (gesloten) 12V: 220mA

Dus blijkbaar is het relais geactiveerd. Zit de voeding niet ook achter de hoofdschakelaar ?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik had hetzelfde met mijn cyrix, maar ik heb begrepen dat dit normaal is. Bij mij deed ie het gewoon naar behoren, uiteindelijk heb ik hem wel,een keer vervangen ( toen allen accu’s zijn vervangen), maar tot dat moment werkte hij prima

Johan22 schreef :
Het relais is aangesloten tussen de accu en de hoofdschakelaar dus de hoofdschakelaar heeft geen werking hierop.

nickbuitenga schreef :
Situatie bij bij:

Hoofschakelaar zit in de Min (-) van beide accu's.

ALLES zit NA die schakelaar.

Dus ook de massa lijn van de Cyrix.

Dus: hoofdschakelaar uit=alles uit. Altijd.

Waarom? Bij brand wil ik het hele systeem spanningsvrij/stroomloos kunnen maken.

Joop66 schreef :
Ik heb een massa schakelaar (volgens mij is deze alleen voor de motor) en een hoofdschakelaar (deze schakelt alleen het bediening paneel uit) verder zit de koelkast (compressor) een 300 watt omvormer en dus het scheidingsrelais achter of voor net hoe je het bekijkt de hoofdschakelaar. De hoofdschakelaar heeft niks met deze 3 van doen.

Ik heb de boot 2 maanden geleden zo gekocht dus weet niet of dit juist is of niet, wel wil ik de koelkast bijvoorbeeld een dag van te voren aan kunnen zetten dus lijkt het mij dat deze dan wel voor de hoofdschakelaar moet zitten.

erwinr schreef : Het is niet de bedoeling dat het relais geactiveerd blijft want daarmee blijven ook de accu's parallel staan. En zo'n Cyrix relais is er nu juist voor om de accu's in rust niet parallel te laten staan.
Mvg Felix

Ik zou er voor kiezen dat te herzien. Wat betreft koelkast et cetera, dat kun je het beste doen na en niet voor de hoofdschakelaar.

De oplossing van Joop66 is wel een goede. Zelf had ik ook een hoofdschakelaar in de plus (en ook in de min dus).

PS De cytrix is met de min verbonden aan de startaccu (zo had ik het tenminste op mijn vorige boot) en met de plus aan start en huishoudaccu.