Onderwerp: Elektrische installatie opnieuw aanleggen

Ik zie dat er nog geen afwijzende reacties zijn dus het zal wel loslopen.

Voor de duidelijkheid ik doelde op de volgende code die automotive kabel beschrijft volgend din 72551. Ergens las ik iets over hoge eisen voor marine cables zonder dat er een norm gesteld werd.

De code FLRY-B staat voor: FL = Automotive kabel R= Gereduceerde dikte van de isolatie Y= Isolatie van PVC B= asymmetrisch gebundelde geleiders (dunne koperen draden).

Ik klus veel op kleinere (nattere) boten en daarbij kom ik regelmatig één tot meerdere meters onder de isolatie gecorrodeerde koperdraad tegen.

sy helios schreef :
Zonder CE markering. CE keurt niet en vereist ook geen keuring.

Het is ook maar waar je het gebruikt. Bij de refit kwam ik verschillende situaties tegen. In de mast was alles tot ver in de draad zwart gecorrodeerd. Daar heb ik dus maar vertinde draad gebruikt, net op alle andere dingen die naar buiten gaan (navigatielampen etc).
Maar bijvoorbeeld de blank-koperen accuschakelaars van >40 jaar oud inclusief wereld omzeiling (dus veel zout) waren nog maagdelijk koperkleurig.

In de loop der jaren is er nogal wat bedrading bij gekemen, alles wel genummerd, maar soms is tekst toch handiger. Ook vind ik wel eens een los geraakt nummer

Sinds kort wordt al het nieuwe van tekst voorzien en aangebracht in een stukje transparante krimpkous.

Was ik maar wat eerder op dat idee gekomen.

holtere schreef :
Nuchtere benadering!

Joop66 schreef :
sorry, schrijffoutje
maar je snapt hem wel?
laatst ook al langs geweest..

Misschien een idee om onderdelen in de hand te nemen en zelf een kwaliteitsbeoordeling te doen ipv blindstaren op CE markeringen. Narva is trouwens hier in NZ en Aus een gerenomeerd merk dat alle watersportwinkels verkopen.

Het projectje is alweer een tijdje af maar hierbij nog wat plaatjes van het eind resultaat.

Al met al was het nogal wat meerwerk maar dat kwam vooral doordat ik een waardeloze project manager ben.

Als je nieuwe bedrading aanlegt laat je die natuurlijk niet zo maar tegen het onderdeks lopen. Dus voor de e-lier op het kajuitdak een slangetje ingelamineerd.

En als je dan toch al op het onderdeks gaat plakken waarom dan niet het plafondje stuken. De FF zeilt heerlijk maar de afwerking binnen had beter gekund.

En waarom dan niet ook de cigarendoos look eruit en het interieur wat opfrissen door de schotten wit te maken.

Kortom scope creep…

Ik krijg de foto’s niet geüpload vanaf de IPad. Moet toch nog even wachten tot we weer terug zijn van vakantie

dan zijn de foto's te groot
bekend ZF issue...

Uiteraard een ZF beperking, maar ook de onbekendheid met een iPad trucje.
Schermfoto (uit Navionics bijvoorbeeld) verkleinen:
1: kies het delen/exporteren van een foto
2: scroll naar beneden naar de optie “verkleinen tot 640” breed.

Als jij die optie niet hebt in jouw lijst, dan jouw lijst aanpassen en die optie toevoegen middels wijzig taken.

Ben benieuwd naar de foto’s en naar de FF!







Ik ken deze ook pas sinds kort. Voorheen stuurde ik de foto’s met Whatsapp naar mijzelf (whatsapp groep “bericht aan jezelf” aanmaken met jijzelf als enige deelnemer) en dan verkleinde Whatsapp de foto’s voor mij.

Ik ben nog op zoek naar een goede manier om mijn kabels te labelen. Wil cijfers en letters en vertrouw niet zo op een labelprinter. Kom er online niet uit.




Tekst op een stukje papier en dit met transparantekrimpkous op het snoer, zou dat wat zijn?

zo iets is het beste


www.kabeldirect.nl/cable-marke...no-0-9-1000-pcs.html

sy helios schreef :
Heb ik ook nog liggen, leuk voor enkele draden, daarna
werkeloos.
Kan ze wel te koop aanbieden....

doen

Saeftinghe schreef :
Ik gebruik deze, op krimpkous. Cartridges zijn kostbaar maar erg handig in gebruik. In de hitte in Irak 10 jaar terug een stuk of 8 control en safeguarding cabinets mee bedraad. Still going strong.



Overkill voor aan boord maar er zijn ook kleinere printers die deze cartridges gebruiken te koop. Via Excel kun je al je labels voorbereiden (uit je schema halen) en voor-bedrukken. Aan boord meestal niet nodig, tenzij je honderden labels foutloos wilt printen.

check Ali
nl.aliexpress.com/item/1005005...arch%7Cquery_from%3A

Nog een poging mt behulp van watsapp verkleinen (bij Wijzig taken zie ik geen mogelijkheid de foto’s te verkleinen)

Schakel paneel voor en na

Accu’s stonden op elkaar in de zitting van de kaarten tafel.
De start accu heeft nu zijn eigen plekje onder de bb hondekooi met 2 schakelaars / 1 sleutel om in geval van nood vanaf de service accu te starten

Wat een likje verf al niet kan doen…
Toen we hem kochten was het polyester binnen lever kleurig
Buiten gebroken wit

Alles is weer aangesloten en het meeste doet het. De accu lader niet. Als ik een spanning zoeker op de uitgang van de lader zet gaat het lampje branden. Idem in de rest van her circuit.

De lader is een Dolphin all in one en volgens de handleiding een “slimme” lader…
Kan ik verder nog iets meten aan de lader?

Ik had van de winter de accu’s losgekoppeld maar de 220 gebruikt voor verlichting etc. Kan het zijn dat het schade aan het laadgedeelte toebrengt als er spanning op de lader staat maar geen accu aangesloten is?

Keurig allemaal! En zeer nette labels, ik neem aan corrsponderend met het schema!