Onderwerp: Laad-spanning AGM accu's?

Booty24 schreef :

Zo denk ik er ook over. Een 7 Ah acculadertje die 14,7 V levert zou de 50 Ah AGM accu om de ca. 2 maanden wel vol kunnen laden.

Het is prima om een AGM accu te laden met dynamo waarvan de interne regulator tot 14.2 of 14.4V laadt. Waar het om gaat is dat de accu niet langdurig boven de gasspanning wordt gehouden. Dat beschadigt de AGM accu. Bij een vloeistofaccu is dat geen probleem omdat je water kunt toevoegen. Een dynamo met interne regelaar is een simpele acculader met alleen bulk en absorptie fase, waarbij de absorptie fase niet gelimiteerd is. Als die op 14.6 V een AGM accu zou laden wordt langdurig de gasspanning aangehouden. Dat verkort de levensduur van de AGM accu. Het laden met 14.6V door een meer fase lader (of smart external dynamo regelaar) is efficienter (= accu is sneller vol) maar daarbij kun je een absorptie tijd instellen.

Precies. Daarom snap ik die "Recommended charging information - Alternator" niet. Als je dit op een motorboot zo installeert (15.0 V!), is die accu geen lang leven gegeven:

Een Mastervolt 12 V AGM Accu heefy een voorgeschreven laadspanning van 14,35 V ( www.mastervolt.nl/laden-van-accus/ )Jollenbaas schreef :

Jollenbaas schreef :
Als deze informatie juist is kan je dan stellen dat een AGM geen drop-in replacement is voor een conventionele start accu ?

en hebben die AGMS daardoor zo vaak een tegenvallende levensduur?
althans het geklaag over AGMS valt mij wel op
lijkt me statistisch gezien wel significant

Mijn AGM's gaag nu het 13e seizoen in en dat na een leven als backup battrerij elders. Dus mij hoor je niet klagen.
Die heb in die tijd wel 'gewoon' aan de 14,4v gehad, geheel volgens de specsheets van de batterijen.

14.4 Laadt de AGM ook vol, het duurt alleen langer. Waarom denk je dat langdurig 13.5V de accu “opgetopt” houdt. Falen lijkt mij alleen het gevolg te kunnen zijn van nooit 100% volladen of langdurig op of boven gasspanning laden.

FriendlySailor schreef :
Niet.

Alleen de allerbeste bollebozen op ZF hebben externe regelaars.
Wij, klootjesvolk, hebben gewoon standaard ingebouwde regelaars. De instructie om je regelaar in te stellen is dan ook niet voor de gewone man bedoeld en dien je dus helemaal niet te lezen.

Als je dynamo standaard de 14,x helemaal niet haalt, kan je ook overwegen om een simpel (MPPT) regelaartje met een zonnecel er op te zetten om de accu toch eens in de maand de gewenste spanning te laten bereiken.

Ik gebruik er daarvoor 1 van Reichelt:

www.reichelt.nl/nl/nl/laadrege...&trstct=pos_15&nbc=1

spanning EN stroom keurig met bluetooth instelbaar.
Moet je wel een solar paneeltje hebben natuurlijk.

Joop66 schreef :
En dan nog even dit: de Red Top is een echte (AGM) startaccu. De Yellow Top en Blue Top zijn intern volledig identiek en zowel als start- als huishoudaccu te gebruiken. De Blue Top heeft alleen wat extra terminals voor randzaken aan de buitenkant en is als "echt watersportproduct" een stuk duurder.

Wat we uit dit draadje tot nu toe kunnen leren.

- Nieuwe Optima accu is slechts twee jaar mee gegaan.
- Optima geeft in de technische specificatie geen eenduidige wijze op hoe deze accu's geladen moeten worden.

3Noreen schreef :
- En dit draadje geeft geen enkel aanwijsbare oorzaak.

Dus....

Calidris schreef :
Dus wat ?

sy helios schreef : Mijn AGM start accu is nu 16 jaar oud. Lijkt nog helemaal niets mis mee te zijn.
AGM huishoud accu's heb ik vorige week mijn derde set besteld. Dus gemiddeld 8 jaar uit een set huishoud accu's.

lezen Erik
het gaat niet over jouw accu
misschien heb ik het mis,
maar het begon me op te vallen met die AGMs
kan ook zijn dat als het fout gaan, eigenaren sneller klagen omdat ze 2x zo duur zijn..

3Noreen schreef :
Dus gaan we maar fantasie gebaseerde conclusie trekken.

Calidris schreef :
We. Denk het niet. Maar je bent geheel vrij om je fantasie de vrije loop te laten.

Laadstroom is minstens zo belangrijk als laadspanning. Max laadspanning is 14.6V bij 25graden.
AGM accu's zijn gevoeliger dan vloeistof lood-zuur m.b.t. onvoldoende absorptie charge en over-charge.
De laadstroom moet niet meer dan 0,2-0,3C bedragen, dus bij 50Ahr start accu maar 10A.
Een dynamo met interne regelaar genereert meer met als gevolg dat de bulkfase maar kort duurt.
De absorptie fase (dynamo heeft max laadspanning bereikt) is bij een dynamo met interne regelaar onbeperkt.
Als je veel op de motor vaart zou je dit kunnen oplossen met een timer, die de startaccu loskoppelt na bepaalde absorptie-tijd of met handschakelaar.

De conclusie is dat een dynamo met standaard interne regulaar minder geschikt is voor het laden van AGM accu's omdat geen laadprofiel kan worden ingesteld.

Investeer in ieder geval in zo'n stroomtang (ampere meter) om de laadstroom te kunnen meten. Je kunt hiermee ook bepalen hoe lang de absorptie-tijd zou moeten zijn door te kijken hoe lang het duurt tot de laadstroom nog maar (ik meen) 3% van de capaciteit is, dus maar een paar amperes.

sy helios schreef :
Het is bekend dat AGM accu's meer kunnen hebben dan een normale semi-tractie. Maar ook dat ze, als je over de grenzen heen gaat, nog sneller stuk gaan. Dat is een risico.

Joop66 schreef :
@Joop66: Een hele merkwaardige zin. In welke zin kunnen ze dan meer hebben?

Het kan komen omdat ik wat bevooroordeeld ben, maar ik heb ook de indruk dat er hier meer over AGM-accu's wordt geklaagd dan over ordinaire loodzuuraccu's.

Aanbeveling uit de technische manual van Qdyssey AGM accu's. Niet alle AGM accu's zijn het zelfde. Daarom is het belangrijk dat de fabrikant goed aangeeft hoe de accu gebruikt moet worden. Als dat niet duidelijk is zou ik de accu niet aanschaffen.

Wadloper schreef :
Schijnbaar kunnen ze meer hebben in ontlading. Verliezen ze minder capaciteit bij meerdere diepe ontlaad cylci. Maar geen persoonlijke ervaring daarmee. De prijs was voor mij altijd een no-go.

In 2015 een keer gemaakt, zoals al gezegd op basis van volstrekt discutabele input data.

3Noreen schreef :
Ohh, gelukkig.
Uit het bewuste aangehaalde draadje kan ik geen oorzaak destilleren waardoor die optima na 2 jaar overleden zou zijn

Calidris schreef :
Gaat het hier nog ergens over. Of is het een wedstrijdje niets zeggende posts ?


Ik persoonlijk zou nooit een iets duurs zoals een AGM accu kopen zonder duidelijke gebruikershandleiding. Bij de accu van TS ontbreekt die.