Onderwerp: Warmtelint , winterzeilen tips?

Ik vaar ook ‘s winters door en maak de motor winterklaar op het moment dat er (serieuze) vorst in de verwachting komt, of als ik langer dan een week weg ben. 10 minuutjes werk. En met de huidige winters niet meer dan 2 of 3 keer hoeven doen per jaar. Als je doorvaart hoef je er ook niet speciaal voor naar de haven.

Er is op ZF al heel veel geschreven over warmtelinten. Had je daar al even naar gekeken?

holrobert schreef :
In 10 minuutjes lukt mij dat niet, maar misschien is wel beter om gewoon de motor winterklaar te maken voordat we op Kerstvakantie gaan voor de zekerheid maar als er een manier is om dat te vermijden door bijvoorbeeld warmtelint te gebruiken zou dat de voorkeur hebben...

Ik zou liever op vakantie gaan met de motor winterklaar dan met een warmtelint.

Iemand hier ervaring mee? Is vooral voor de motorruimte (indirecte koeling).

www.dekkerwatersport.nl/p/euro...liging-2-mtr/191078/

Waar en hoe wil je het warmtelint inzetten?
Waar lig je met de boot?

Er bestaan ook warmtematten. Worden gebruikt in tuinbouw.
Zelf ervaring met warmtelint (uit tuinbouw), maar niet om vorst in de boot te vermijden...

Dit lijkt mij een overbodig ding.
Twee meter is kort en waar ga je dat omheen leggen ?
Als ik iets vorst vrij wil hebben dan is dat van buitenboordafsluiter t/m uitlaat.
Dan moet er je ook nog isolatie over aanbrengen.
Anders is die 15 Watt zo weg, de lucht in en niet in wat je vorstvrij wil houden.
Trouwens alles boven de 0 graden wat ie dan nog aan staat is totaal nutteloos.
Maar.... ieder zijn ding.

warmtelint kun je gebruiken rondom afsluiters,
niet om je motor warm te houden...

Reed schreef : Dat is op te vangen met een temperatuurgeregelde schakelaar, toch? Maar ik zou, denk ik, eerder denken aan een temperatuurgeregelde infraroodstraler. Kan op de motor gericht worden en gaat alleen aan wanneer de motortemperatuur onder een vooraf ingestelde temperatuur (paar graden boven nul?) zakt.

Wat een gedoe

Ilex schreef : Wat voor de ene 'gedoe' is, is voor een ander een fluitje van een cent. Motorvaarders vinden zeilen vaak ook een "gedoe". Maar ieder z'n/haar meug, toch?

Boot8 schreef :
Ja ik.
Ik heb zo’n lint wel gebruikt om een grote RVS afsluiter vorstvrij te houden. Omheen gewikkeld en geïsoleerd. Nu doe ik dat niet meer maar blaas het ding leeg met een beetje perslucht.

Zo als hier boven ook al gemeld, voor de motorruimte gaat dat echt niet werken. Totaal ongeschikt voor.

Ik heb gewoon 20 meter warmte lint rondom de motor, 400watt.
Doet prima zijn werk, al een paar jaar.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ja, 400 watt, dat werkt wel.
Maar om elke dag 10kW de lucht in te laten gaan???
Kost je toch snel zo`n €. 100,=/jaar, zonde.
Ieder zijn keuze.

Calidris schreef :
Dat klinkt wel interessant, ook de tip voor infra rood paneeltje en warmtemat zijn mogelijkheden. Ik overweeg als plan B ook gewoon een olieradiator op lage stand in de kajuit om de hele kajuit en dus ook motor, afsluiters etc boven vriespunt te houden. Vorst is meestal maar een paar nachten de laatste jaren dus prima te doen en weersvoorspellingen zijn betrouwbaar.

Hopelijk krijgen we deze winter lekker natuurijs maar dan is er wel eerst een paar weken oostenwind nodig!

Alles is overbodig. Zojuist heeft AD aangegeven dat we een zachte winter krijgen

alegria schreef :
Nou, hup alle boten in t water....
( Ik lig er nog)
@reed:
10kw/dag, winterperiode van 90 dagen, €0.30 / kWh.. zit op €270,00. Tenzij je werkt op een thermostaat... Dan blijvencerceen paar dagen over ..

Kosten zijn eerlijk gezegd geen overweging, ik wil gewoon doorzeilen. Volgens mij is het ook lood om oud ijzer als je kijkt naar de gemiddelde winter de laatste jaren en kosten van antivries. Verwarming gaat alleen aan bij vorstperiodes en in de Kerstvakantie en we dus in het buitenland zijn.

Blijf je je, mét lint, niet net zoveel zorgen maken over of de walstroom nog aktief is!?

JB-NL schreef :
Ik ben uitgeggaan van gemiddeld ca. 30 vorst-dagen per jaar.
Anders wordt het nog gekker.

Paar graden vorst is niet zo spannend als dat even nachtvorst is. Aantal ijsdagen met risico bevriezing houdt met +- 5 per winter wel op. Maar als we een keer geluk hebben en een paar weken oostenwind wind hebben in januari of februari is het deze winter misschien anders en kunnen we lekker schaatsen.

Plan B is deze inzetten.

www.delonghi.com/nl-nl/met-oli...rns0505m/p/TRNS0505M

Reed schreef :
Die 400w is alleen als het lint nog koud is. Het is een PTC lint, dus knijpt af als het echt warmer wordt.

Nieuwe motor of reparatie is veel duurder.

Boot8 schreef :
Wil het effect hebben dan zal er een ventilator op moeten zitten. En ja hoor, het heeft effect. Het vreet alleen enorm energie en is de pest voor het milieu.
Aangezien er een milieu vriendelijker oplossing is, vind ik inzet van de kachel eigenlijk een vorm van egoïsme / kortzichtigheid. Waarom energie gebruiken als het niet nodig is.
Daarbij ga je iets kopen wat je niet nodig hebt.

Antivries heb je in biologisch afbreekbare vorm. Is bewezen effectief en beschermt meer dan voldoende.
Het is een half uurtje werk en je hebt je hele boot gedaan.

Ik vaar elke winter sinds 2009 en heb 1x een probleem gehad. Dat is nota bene afgelopen winter geweest. Ik had de wcpot zelf niet goed behandeld met antivries, dus de pot barste bij de invoer.

Geen zorgen maken, gewoon antivriezen.

Uitblazen kan ook, maar daar ben ik dan weer te schijterig voor.

Nachtvlinder schreef :
Jawel, kwestie van monitoren met home assistant.





Temp en RH komt er nog bij