Onderwerp: Keuze AIS

Natuurlijk kan ik bijna horen dat sommige ZF-ers zeggen: gebruik de zoekfunctie want er is al veel over geschreven. Dat is zo en dat heb ik ook gedaan. Mijn keuzelijst bestaat nog uit een AIS class B SOTMA met interne splitter te kiezen uit Easytrx, EM trak of een True Heading. Ik heb nog geen N2K netwerk, wel een Standard Horizon 1850 GPS marifoon met RAM4 bij de stuurstand in de kuip.

Ik sluit niet uit dat er nog eens een N2K netwerk komt wanneer ik de log/dieptemeter van NASA een keer vervang (onbetrouwbaar log). Daar zie ik nog een beetje tegenop. Ik navigeer met iPad Pro (M4) tablet, dus wifi is een vereiste, al dan niet via een multiplexer. Deze laatste heb ik uiteraard (nog) niet.
Sommige AIS-en zijn met wifi verkrijgbaar. Dat zou een eenvoudige oplossing kunnen zijn. Ook bluetooth is soms als optie beschikbaar. Ik heb aan boord geen PC om met proais (2?) zaken in te stellen. Is dat waar de Bluetooth van nut kan zijn?
Als laatste: welke van de genoemde AIS heeft de beste filtering om het aantal niet m-relevante objecten uit te filteren?

Sjetonneke schreef :
Welke navigatie software gebuik je op de iPad? Mogelijk zijn daar voldoende opties voor het koppelen en instellen van je AIS apparatuur te vinden.

De filtering gebeurt naar mijn idee ook meestal binnen de navigatie-software. Bij OpenCPN, bijvoorbeeld kun je instellen dat dat de software bij AIS-targets die verder weg zijn dan een bepaalde afstand geen CPA toont, of alarm slaat. Of stilliggende AIS-targets niet toont enz.

Verder kun je natuurlijk het aantal AIS-Targets beperken door de AIS-antenne niet al te hoog (meter of 3 boven het wateroppervlak) te plaatsen.
Dat is ook een nadeel van een splitter; je gebruikt dan de marifoonantenne, die je doelbewust wèl zo hoog mogelijk wilt plaatsen. Die zit meestal op het topje van de mast. Dus zie je heel veel niet-relevante target op grote afstand.
Op zee zie je met een antenne op een hoogte van 2-3 m. nog targets op pakweg 20 mijl, wat in de praktijk meer dan voldoende is.

Ik ben zelf groot fan van de open-source MAIANA AIS transponder i.c.m. MacArthur HAT voor de Rasperry PI. Hiermee heb je AIS, GPS en multiplexer+WiFi voor een fractie van een AIS transponder van een van de bekende merken. Het geheel kan gebruikt worden i.c.m. verschillende plottings apps.

Dat zijn uiteraard relevante vragen. Tegen beter weten in -vanwege het grote gebruiksgemak- gebruik ik nog vnl iSailor. Daarnaast gebruik ik ook wel Waterkaarten (uitstekende gegevens van jachthavens en bruggen en sluizen), maar daar heb ik nog geen mogelijkheid om mijn OpenWind windmeter via Bluetooth te verbinden. iSailor doet dat uitstekend.
Helaas blijft WinGPS Marine Plus voor iPadOS/iOS een belofte die maar niet wordt ingevuld. Waarschijnlijk hebben zij de meest actuele kaarten.

Iska schreef :
Die heeft niet de vereiste certificeringen voor een zender:
zeilersforum.nl/index.php/foru...s-maiana-voor-weinig

emtrak = true heading dus ik zie het nut niet waarvoor je meer zou willen betalen aan true heading.
Wat Easy TRX meer te bieden heeft voor jou zie ik ook niet.
Dus mijn inziens bestaat de keuze uit met of zonder wifi.
Over de NMEA2000 poort wordt alleen data uitgezonden dus als je later NMEA2000 instrumenten zou toevoegen wordt dit niet mee uitgezonden over wifi.
Ik zou kiezen voor de versie zonder wifi en tzt er dan NMEA2000 naar wifi bij zoeken.
Tot die tijd kun je de goedkoopste Jakker toepassen op de NMEA0183 uitgang.
Programmeren van de em-trak AIS hoeft maar eenmalig, niet aan boord kan gewoon thuis op PC of laptop met een USB kabeltje, je hoeft geen voeding of andere zaken aan te sluiten op de transponder voor het programmeren.

Ik gebruik een Vesper XB-8000. Daar zit een NMEA0183 WiFi server in, NMEA0183 en N2K connectiviteit en allerhande programmeerbare multiplexer functies om 0183 te vertalen naar N2K en andersom.

Dit specifieke product wordt niet meer gemaakt, maar deze functionaliteit zou voor jou wel een prima startoplossing zijn met zo'n apparaat als "hart/hub" van je (nu en toekomstig) systeem.

Ik zou iets verder kijken dus dan de 3 (2 effectief...) opties die je noemt.

Nachtvlinder schreef :
Hier heb ik in het verleden wel eens naar gekeken, bij mijn vorige boot. Jammer dat deze geen ingebouwde splitter heeft. Na de overname door Garmin is deze productlijn sterk uitgedund, helaas.

Mijn keuze is toentertijd gevallen op de em-track b 953, verbinding met de plotters via nmea2000, werkt perfect en geen wifi nodig.
Mvg Grover.

Sjetonneke schreef :

Dan zou TS naar de B954 moeten kijken, die heeft wél WiFi

Ik heb de B954, het instellen van WiFi is een drama via dat kabeltje met de pc en ProAIS2. Het kan niet via Bluetooth. Ik heb een N2K multiplexer met wifi en dat werkt een stuk beter, dus achteraf had ik beter de versie zonder wifi kunnen kopen.

Ik ben voor AIS via splitter in de mast en eventueel filteren op de iPad. Via inzoomen of via de software. Zie een ander draadje.

Hier een iPad Air (M1) met navionics en Surface Go met NVVerlag. Aparte wifi box maakt AIS zichtbaar.
De Surface Go heeft geen ingebouwde GPS. Die wordt bij mij via NMEA-in aan de AIS reeks toegevoegd. Anders werkt het op de Surface Go niet. Zonder wifi verbinding aan boord heeft de Go dus geen locatie. De iPad met gps werkt wel stand-alone.

Twee weken geleden via de Toerzeilers middag introductie de eerste stap naar Surface Go met OpenCPN gemaakt: NMEA0183, link aanleggen in OpenCPN en direct AIS in beeld. Geen verdere ervaring met “bekabeld en tablets”, maar dat kan dus ook, als dat instelbaar is als bron, ook zonder Wifi.

XanderB schreef :
Kijk, dat is een ervaring waar ik mogelijk wat aan heb. Bedankt.

Ik heb ook de 954 en vond 't n duur maar prima apparaat, over WiFi naar Samsung active tablet met stentec werkt prima en betrouwbaar.
Soms ook mog op een extra telefoon erbij evt via Bluetooth werkt ook goed.