Onderwerp: Quark electronics, iemand ervaring mee?

Ilex schreef :
Qua mogelijkheden (client/server), weinig capaciteit, weinig bereik, vaak maar 1 of enkele tcp verbindingen mogelijk, geen updates en daardoor voor de extra kosten die ze daarvoor rekenen krijg je wel erg weinig voor veel geld.
Nu zijn er weinig of geen goede alternatieven op dit moment of je moet de kennis hebben om zelf iets samen te stellen.
Maar ik zeg altijd dat ze in de watersport 20 jaar achter lopen dus volgens mijn visie zit er toch wel verandering aan te komen.
Als tussentijdse oplossing is zon Yakker een prima ding, doet niet meer of minder dan zo'n interne module en die kost maar € 80,-

Leuke workshop voor de wintermeeting (voorjaar) maak je eigen wifi multiplexer: github.com/AK-Homberger/NMEA0183-WiFi-Multiplexer

Ik zou me toch eens in de nmea4wifi inlezen. Ondervangt veel van jouw bezwaren en dat voor ca 70 euro.

www.vela-navega.com/index.php/multiplexers?start=13

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Eigenlijk jouw zelfbouw voorstel maar dan al doorontwikkeld.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

In drukke gebieden sneller uitwisselen van AIS -info doordat de toestellen beter op elkaar inspelen wanneer er zend-/ontvangstruimte vrij is.
Althans zo begrijp ik het...

helmsman 38 schreef :
Ik heb dus de Emtrak 951 (5Watt , SOTDMA). Als ik nu voor de keuze zou staan zou ik gewoon een goede 2Watt kopen (dus niet SOTDMA) met een losse splitter en wifi multiplexer. Voor zeilers ruim voldoende denk ik. Ik zou in jouw geval de Emtrak 921 met een losse Wifi Multiplexer kopen. Voor die 40 euro meer krijg je betere multiplexer functionaliteit en topmerk transponder (vs. de Quark Transponder met geïntegreerde wifi en losse gps antenne). Als je een splitter gaat gebruiken dus niet een aparte VHF antenne AIS dan is een transponder met ingebouwde splitter handig alhoewel er ook iets te zeggen is voor losse componenten, als iets stuk is hoef je dan niet alles te vervangen. Qua kosten is los niet duurder, zelf heb ik alles los (transponder, multiplexer, splitter)

De proais 2 software is ook fijn voor analyse signaal etc, weet niet of dat op de Quark transponder werkt, bij Emtrak en een paar andere merken wel.

Verstaat die Yakker ook nmea 2000?
Voor zover ik kan zien is hij toegespitst op 0183.

Ilex schreef :
Ja Yakker is alleen voor NMEA0183. Voor NMEA2000 bestaat dit apparaat, maar dat heeft een ander prijskaartje:

www.compass24.nl/ydwg-02n-nmea...vVMEyxRoCVBMQAvD_BwE

Ik lijk wel een verkoper maar echt geen aandelen, desalniettemin:

www.vela-navega.com/index.php/n2k0183 voor 52 euro.

Daar kan toch geen Australische wakker tegenop?

The N2k0183 multiplexer is capable of making a bridge between Nmea0183 sensors and instruments and the Nmea2000 bus. It has 2 input Nmea0183 opto isolated ports and a full differential Nmea0183 output port. It can route Nmea0183 data to or from the Nmea2000 bus (converting the data between the 2 standards) as well as routing data to and from WiFi using the UDP and TCP protocols.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Wadloper schreef :
En voor die 100 euro mag je dan weer kabels gaan trekken door de boot, een dekdoorvoer maken (klein mastje plaatsen). Als het goedkoop moet dan doe je dat. Maar dan liever met de oude AIS van marktplaats zodat je meteen 500 euro verschil pakt (splitter + 2e hands + CSTDMA). Voor 100 euro verschil kies ik plug & play, maar ieder zijn voorkeur.

De lage antenne achterop vond ik voor mijn AIS een merkbaar nadeel, dus ik heb uiteindelijk de splitter maar gebruikt met de hoofdantenne. Een van de nadelen van CSTDMA wordt wel grotendeels opgeheven door een lage antenne.

Johan22 schreef :
Lijkt een betere deal dan de Yakker inderdaad

Menno schreef :
Ja, dat kan. Maar doe jij dat ook?

Het risico is dat je op een ongelegen moment de instellingen verkeerd hebt staan.
Om die reden is WPA2 geen probleem als je een vaste groep apparaten die je alleen aan boord gebruikt. Dan hoef je niet te schakelen.

Ik verwacht dat meer apparaten en meer systeembeheerders eraan gaan werken dat WPA2 uitgefaseerd wordt.

Reuver2 schreef :
Een boot naar je hand zetten omvat uiteindelijk een aantal zaken.
Ik heb een portaaltje achterop dat een aantal dingen faciliteert: zonnepanelen die daar weinig schaduw vangen; een steun voor de gestreken mast (ligt 's winters meestal plat) en tenslotte ook een plek voor de AIS-antenne.
4 m. kabel naar de AIS-ontvanger door de bakskist en een hondekooi. kwartiertje werk.
Als ik een AIS-tansponder zou aanschaffen, zou dat trouwens altijd een CSTDMA zijn. 2W is prima en genoeg. Zelfs met een antenne op 3 m. SOTDMA beschouw ik als een marketing dingetje. Kun je 5 jaar na de CSTDMA weer een nieuw Transponder verkopen, aan mensen die denken dat ze achterlopen als ze niet overschakelen op een 5W transponder. En inderdaad die ouwe CSTDMA's staan dan op Marktplaats..

Johan22 schreef :
Je hebt gelijk, lijkt een betere optie, kende ze wel maar zit nog niet in mijn systeem, jaren geleden had je de yakker al en dat was toen al simpel en goedkoop.
Maar zoals ik dus al aangaf er komen van zelf betere betaalbare oplossingen dus investeer nu niet in dure gedateerde watersport opties.

Zeilprutser schreef : Dit zal altijd zo blijven.
Met bijna alle investeringen, niet alleen in boten, is het zo dat je geld steekt in iets waarvoor alweer nieuwe ontwikkelingen bestaan. Maar om dan (steeds) maar te wachten op die toekomstige ontwikkeling brengt twee problemen met zich mee:
1. Op het moment dat de nieuwe ontwikkeling waar je op hebt gewacht beschikbaar komt is er inmiddels alweer een volgende nieuwe ontwikkeling. Dus dan investeer je nooit en blijf je hangen in helemaal niets of in een verouderd systeem.
2. Je leeft nu. Investeer op een moment dat je ergens nog plezier van kunt hebben, ook al zijn er al nieuwere ontwikkelingen gaande, want je hebt niet het eeuwige leven.

Wat ik uit de reacties begrijp is dat de ingebouwde wifi minder goed is dan een los wifi ding?

@SimondeDanser
Je hebt het niet begrepen. Er zijn al betere en goedkopere oplossingen en door het modulair te houden kun je goedkoper en eerder je systeem updaten.
Je geeft dus minder geld uit en hebt meer opties en mogelijkheden, win, win.

helmsman 38 schreef : Per definitie kun je dat niet zeggen maar over het algemeen is dat wel zo.
Die Yakker en/of nmea2wifi, weet niet of die "beter" zijn maar iig niet slechter en iig goedkoper.
De nmea2wifi heeft iig ook meer functies en opties maar die heb je misschien helemaal niet nodig.

Palomine schreef :
Betere optie wellicht ?

smartmarine.nl/product/quark-e...zEaHtzwaAtgDEALw_wcB

Noballast schreef :
Dwalen wel af zo, de AIS transponders sturen ook geen NMEA2000 data door over wifi, alleen de Vesper en misschien de EasyTRX (zit je in een hele andere prijsklasse) je komt nu in het topic multiplexers en gateways terecht.
Maar ook in dat geval kies voor modulair en goedkoop, straks wil je een functie die niet wordt ondersteund en dan zit je vast aan het dure ding.

Het ging toch ook over Quark en modulair vs ingebouwde WiFi.
Vind het een interessant onderwerp, met name ook de modulaire gedachte.

Let op CE keurmerk, mannen!! Bij voorkeur legaal.

Even terugkomend op de vraag van Helmsman;

De reden dat ik de EmTrack met WiFi niet aanraad is dat ik er hier veel klachten over heb gelezen én de meerprijs van WiFi versus geen WiFi bij EmTRack is heel hoog.

Een ingebouwde WiFi hoeft helemaal niet slecht te zijn. Ik heb een AIS ontvanger en NMEA WiFi multiplexer van Quark-Elec (dit draadje ging over Quark-Elec). Deze heeft dus geen los WiFi kastje maar werkt perfect met een zeer goed bereik van het WiFi signaal.

Zoals je inmiddels hebt gezien zijn er vele andere merken die je kunnen helpen aan een wifi signaal, ik zou afgaan op oplossingen waar al enige praktijkervaring mee is, zoals Yakker, Quark-elec, etc. Liefst met ondersteuning in Nederland.

Kan je aangeven waar je dat gelezen hebt?
Ik weet dat er vele jaren geleden problemen zijn geweest met uitvallende verbindingen, maar die zijn toen opgelost door een software update.

Na alle reacties denk ik toch voor mijn eerste keus te gaan.
Zal mijn ervaringen met jullie delen zodra alles werkt.
Ga het natuurlijk in NL kopen.

Hogerwaller schreef : Het CE logo in de manual voldoet iig niet aan de norm: