Onderwerp: Welke apparatuur heb ik aan boord en wat koppel ik

Ik zou ervoor zorgen dat;
- de wind informatie bij de stuurautomaat aankomt (zeer prettige opte. Gebruik niets anders onder zeil, tenzij koers houden een vereiste is)
- alle informatie (diepte, wind) bij de plotter aankomt.

Het bedienen van de AP vanaf de plotter kan dan wellicht later, want is blijkbaar iets meer complex. Ik weet niet of de Raymarine plotter vanaf een tablet kan worden bediend, dan zou het bij langere oversteken fijn kunnen zijn, maar als dat voorlopig nog niet in de planning zit…

Baasklusje schreef :
Sturen op wind werkt prima, hoog aan de wind bij lange rakken stuurt dat net zo goed als ik zelf. Downwinds met de genaker op, is het ook fijn om de AP een vaste windhoek aan te laten houden als je licht bemand bent, en weinig handjes hebt voor genaker-trim. Ok dat kan die AP prima, zelfs bij meer wind.

Hans V schreef :
Inderdaad...dingen gaan niet stuk door ze te koppelen. Zou vreemd zijn, daar zijn ze immers voor gemaakt.

RickVis2 schreef :
RM plotters kunnen inderdaad op afstand door een tablet of mobieltje worden bediend via de RM app.

IK probeer met openplotter en macarthur hat dit probleem op te lossen. Dit kan je volgens mij als gateway gebruiken.

Vandaag verder gekeken maar nog niets kunnen oplossen omdat ik de stuurstand niet wilde openmaken.

Maar volgens mij kom ik er niet onderuit.

Ik heb ook nog een ais100 antennesplitter gevonden, die er hier niet toe doet.

En er zit een Raystar125 GPS antenne op. Ik vermoed dat deze het probleem is.

De St1 naar Stng converter zit in de stuurstand. Die is open te maken, maar nu heel netjes dichtgekit.

Achter het schakelpaneel zit de splitter, de AIS, De St naar NMEA0183 converter, bluetooth kastje én nog een 'gewoon' verdeelstuk voor Stng. Er loopt vandaar een backbone kabel naar achter, naar de stuurstand. Daar zal dus de St1 naar Stng converter zitten.

De Stuurautomaat zit wat verder naar achter, in de bergruimte. NMEA0183 in en uit zijn doorgevoerd naar achter het schakelpaneel. Daar is de NMEA uit aangesloten op de Marifoon. Deze krijgt correct een positie door.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Leuke ontdekkingstocht

Afgelopen weekend ook onze 36i in ontvangst genomen en naar colijn gevaren.. heerlijke boot. En zeilt als een speer!
Ik ben zondag begonnen met ais weekend te krijgen op de plotter.. bij de stuurstand kun je met 6 schroefjes het deksel er afnemen. Daar zie je de kabel. Kleurcodering kun je zo in de manual opzoeken.. daarvandaan liep bij mij een ethernet kabel naar de navigatiehoek.
Ik heb problemen met mijn gps signaal naar de VHF.. daarom een vergelijkbare zoektocht in de data bekabeling..
ik verdenk mijn antennesplitter van disfunctioneren.. marifoon doet het prima maar ik zie alleen ais in de haven: 100 meter.. dus mocht je jouw splitter over hebben..

Hallo Hans,

Dank je wel. Bij mij is de deksel ook nog eens helemaal afgekit. Bij jou niet? Nou ja, hij moet iig open.

Ik wil het zo gaan doen. Ik kan helaas niet zo'n mooi schemaatje tekenen als jullie.

Een aanname is daarbij dat de Raystar 125 ook NMEA0183 kan uitgeven, volgens de handleiding kan dat.

De Es75 heeft twee NWEA0183 aansluitingen, poort 1 in en uit en poort 2 alleen in. Poort 2 gebruik ik voor de Pilot en poort 2 voor de GPS.

Ik vraag mij even af hoe het met de voeding zit. De St1 naar STng converter krijgt zijn voeding van de seatalk bus. Maar in de 5 wegstekker achter het schot zit ook een voeding. Klopt dat?

De Sway Breeze is dit apparaat: www.georgekniest.nl/artikel/39...ifi-multiplexer.html

Zou dit werken?

Die GPS-antenne zal bij de AIS horen, de Es75 heeft een interne antenne en alleen de Es9 en Es12 hebben een optionele externe antenne. Je hoeft er dus ook geen GPS via NMEA0183 naartoe te brengen. Uit deze ontvanger komt alleen een coax.

Gezien dezelfde lokatie, zal de ST/STNG convertor waarschijnlijk nu een slecht contact hebben, ik zou daar in ieder geval de stekkers van los maken en kijken hoe schoon het nog allemaal is.

Voor de 12 volt van STNG zal je ergens ook een rood kabeltje hebben vanuit een 5-weg connector. Dat is die je nu getekend hebt bij AIS en Marifoon?

voor het Seatalk-deel kan het zijn dat die 12 volt uit de Smartpilot komt, anders zal die ook ergens een 12 volt aansluiting hebben. Maar je gaf de suggestie dat die nu helemaal los hangt?

Hoi Jappe,

Tsja, die gps is misschien niet nodig, maar dan hoop ik wel dat de Es75 de gps data op het netwerk zet, want die heb ik nodig voor de Marifoon. De plotter zit overigens in een RVS pod, dat zal niet goed zijn voor de ontvangst.

Er hangen geen draden los, alles oogt professioneel ingebouwd. Het werkt alleen niet zoals zou moeten.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Klinkt meer als een installatie met een historische ontwikkeling.
Begonnen als ST met misschien een C serie en een AP en toen een losse 125 GPS en verder vernieuwd (nieuwe plotter) waarbij bestaande componenten een nieuwe functie hebben gekregen. Probeer het in dat perspectief te doorgronden.

Alternatief: de losse componenten naar netwerk ordenen en met ongebruikte aansluitingen cq de losse converters je eigen verbindingen te leggen zodat je weet wat je er aan hebt.

Bert65 schreef :
De Plotter zal standaard zijn GPS naar SeatalkNG zetten, als je de marifoon een kabeltje geeft, dan moet dat gaan werken.

Ik denk vooral dat die convertor slecht/stuk is en dat die fixen een hoop gaat oplossen...

Hoi Jappe,

Ja, dat zou heel goed kunnen. Ik denk eigenlijk dat de vorige eigenaar de Raystar gps én de instrument op de converter heeft gezet. En dat kan volgens de handleiding niet.

Ik kan dus de Raystar eigenlijk wel weglaten? De AIS heeft ook een externe gps antenne.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

De vorige eigenaar had ook een vaag verhaal dat het hem niet was gelukt er een radar op aan de sluiten, dus het speelt al een tijdje. Dit zou gewoon moeten kunnen, zoals ook in dit draadje al is gemeld.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Zojuist bij Kniest geweest om een zak met apparatuur (Icom md92 handmarifoon, Ray50 Marifoon, AIS650) ATIS en MMSI en VDES te laten programeren.

Super service, alleen voor de VDES kanalen hoefde ik te betalen. Maar helaas was het onmogelijk om de VDES kanalen in de Ray50 te zetten. Nu nog niet een probleem, al hadden ze natuurlijk meteen een mooie Ray53 in de aanbieding:-)

Daar ook even het schemaatje laten zien. Zij vielen over de dubbele voeding. Dus op de Seatalk bus én op de Seatalkng verdeler. Volgens hen moet één er uit.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Wel gek, trouwens. Volgens deze site zou de marifoon compatible moeten zijn.

support.raymarine.com/s/articl...adios?language=en_US

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Bert65 schreef :

Als je die Ray50 een software-update geeft, dan zou je ook VDES moeten krijgen. Je moet de Marifoon dan wel op "EUR" zetten en je kan potentieel ook nog NL selecteren verderop in het menu. (zie hier)

Misschien het handigst om die marifoon met een Axiom in het netwerk te hangen en zo te upgraden, vergeet een eventuele 2nd handset niet ook aan te sluiten en te upgraden dan.

Bert65 schreef :
Wat is er dan dubbel, 2 voedingen aan ST of 2 aan NsK-bus?
Dat eerste is geen probleem.
Aan een NG-bus is 1 voeding ok, twee kan ook als ze van dezelfde brom (zekering/schakelaar) komen.

De ouderwetse ST moet zeker een eigen voeding hebben. Zelfs van 2 kanten als er 5 of meer displays in de chain hangen.

Er zit in mijn tekening een voeding op de st1 bus én een op het stng netwerk. Dat zou dus moeten kunnen?



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Bert65 schreef :
Volgens mij wel. De ST1 apparaatjes hebben meer stroom nodig dan moderne displays.
Die gaan voeden vanuit de STNG-bus lijkt me niet de bedoeling.
Ik denk ook dat de 12V niet wordt doorgegeven in de converter.
Testen door de ST1 voeding los te maken.

Ga ik proberen. Dank je wel.

Ik ga er van uit dat de St6002 display (die niet op de converter mag) wordt gevoed vanuit de Pilot?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Hallo Jappe,

De ray50 kreeg een software update bij Kniest maar no Lucky. Komt misschien nog

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Bert65 schreef :
Daar zit vast een ST1 stekker in?

Er zijn tussen stekkers die stroom in het nmea2000 netwerk ontkoppelen. Wellicht een goeie om daarmee de stroomvoorziening te splitsen tussen oude st netwerk en je nmea 2000 netwerk.
Dan heb je daar geen last mee.
www.nauticgear.nl/navigatie-el...YEAQYASABEgIX0vD_BwE