Onderwerp: Welke apparatuur heb ik aan boord en wat koppel ik

Ik zou natuurlijk voor elk onderdeel van mijn apparatuur een apart draadje kunnen starten, maar zit volgens mij ook niemand op te wachten.

Ik heb een prachtige SO36I performance gekocht die, op de onderdelen waar het echt om gaat, perfect is uitgerust. Mooie zeiltjes, nieuwe lijnen, noem maar op.

Maar de apparatuur is niet slecht maar niet goed aangelegd. Ik ben nu aan het onderzoeken wat ik heb en hoe ik dat het beste kan inzetten.

Ik heb iig een Raumarine ES75 (Lighthouse II 19.03)
Raymarine AIS transponder AIS650

De AIS is aan de plotter gekoppeld, maar ik weet niet hoe.

St60plus instrumenten (wind en Tridata) (werkt prima)
De seatalk gegevens komen niet aan bij de plotter en andersom. Ik krijg dus geen SOG op de Tridata.

Een SmartPilot S2 Die niet lijkt gekoppeld met de plotter (Plotter zegt 'no pilot) maar due wél SOG kan weergeven. St6002 bediening. Deze doet het perfect

En dan nog een mysterieus kastje dat is gekoppeld aan een Raymarine E85001 seatalk naar NMEA0183 converter. Zie hiervoor een ander draadje.

Om het mysterie wat groter te maken zit er kennelijk ook nog een Seatalk tot Stng converter in het netwerk. Dit kon ik zien toen ik de plotter een update gaf.


Als ik in de plotter mijn netwerkbronnen wil scannen krijg ik een foutmelding. Ik moet dus aan de slag.

Eerst de foutmelding weg. Waar kan ik dan het beste beginnen?
Dan de vraag of ik de stuurautomaat op de plotter wil aansluiten. Heeft dat zin? De bediening van de stuurautomaat zit op de stuurstand, net als de plotter

Als je de stuurautomaat aan de plotter koppelt, kun je op de plotter een route aanmaken en deze laten volgen door je stuurautomaat. Je bevestigd dan de route op je stuurautomaat display.

Krijgt je plotter en de stuurautomaat wel de windinfo door van de ST60??

Bij mij zit dat ook zo. Inderdaad kan de stuurautomaat dan direct de route volgen van je plotter. Verder kun je op je plotter ook wat data van je stuurautomaat zien, en hem zelfs bedienen vanaf je plotter (wat trouwens niet heel handig is op een 7" schermpje).

@Herman; nee

Ik zie dat de stuurautomaat geen STng (of NMEA2000 heeft. Dus verbinding zal dan via NMEA0183 moeten. (de plotter heeft twee NMEA0183 ingangen, en één uitgang)

Of een converter natuurlijk. Maar ik wil liefst eerst kijken wat ik heb voordat ik nieuwe spulletjes koop

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Bert65 schreef :
Uit de manual van de AIS de connecties:

• VHF Antenna — SO-239 co-axial connector
• GPS antenna — TNC co-axial connector
• SeaTalkng
• NMEA0183 HS — stripped wires
• NMEA0183 LS — stripped wires
• Power — stripped wires
• AIS silent — stripped wires
• SD card
• USB — NMEA0183

Kan dus NMEA0183 of USB of STNG zijn naar de plotter.

Geen van je ST60s heeft een NMEA in of out, dus de conversie van ST naar NMEA moet via een converter (dde E85001).

Misschien heeft de ST6002 een NMEA in en out, dat zou kunnen, moet je even achterop kijken.

De plotter zal wel GPS hebben, intern. En vermoedelijk alleen een STNG in en uit, of ook nog ST en/of NMEA0183?

De AIS heeft zeker ook een GPS erin zitten. Die kan/zal dus ook gps-records sturen.

Mijn oplossing zou zijn:
- alle converters eruit
- een miniplex3 N2K erin
- daaraan het ST-netwerk aansluiten (miniplex doet alle conversies)
- en de N2K bus
- via USB een PC eraan voor instellingen.
- geen NMEA meer gebruiken.
- alles op N2K en ST.

Zat ik ook aan te denken, en dan meteen Wifi, voor AIS op telefoon of tablet. Maar zo'n miniplex is dit 400 euro, en het budget is een beetje op.

En Quark doet dat ook, voor veel minder, mar kan ook veel minder. Ik vind het grootste verschil dat de Miniplex ook data op de Seatalk 1 bus kan zetten, dat kan de Quark niet.

Ik wil overigens ook nog de gps data op de marifoon hebben.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Bert65 schreef :
Onvergelijkbaar, Miniplex en Quark.

Ik heb ervaring met Quark. Die is positief.

Maar de miniplex3 Wifi zou beter bij mijn wensen passen. 500 euro.




Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik heb zo’n beetje dezelfde setup, maar dan met een b&g plotter en AIS. Hoewel ik mijn stuurautomaat niet vanaf de b&g kan bedienen, krijg ik wel alles door.

Het klinkt alsof de meters, de stuurautomaat en de plotter los van elkaar staan en dat er dus “wat kabeltjes missen “. Wanneer namelijk er sprake is van een netwerk zijn alle gegevens daarop wel beschikbaar.

Ik denk door het uit te tekenen en na te gaan in welke taal de apparaten met elkaar moeten communiceren je ook kunt nagaan welke converters en kabels daarbij horen. Dan is het een kwestie van aan de achterkant kijken welke draden aanwezig zijn, waar ze uitkomen en waar je ze bij elkaar gaat brengen… mooie winter klus…

Het klinkt wel alsof het ooit gekoppeld is geweest, maar dat er nu iets mis is met de ST-STng koppeling (dat is een 5-weg STng-stekker met een gele poort). Dat kan ook een slechte kabel zijn richting het ST-deel. De update van die ST-STNG convertor is best belangrijk voor de werking ook, alsik het me goed herinner.

Inderdaad beginnen met die storing oplossen, maak het netwerk vanuit de plotter gezien zo klein mogelijk, kijk naar de lijst van apparaten en koppel steeds een sectie extra totdat je de foutmelding krijgt, dan weet je dat dat apparaat daar zit.

Het is me ook nog niet duidelijk welk model marifoon je nu hebt...

Als alles werkt, is dit een prima set om mee door te varen de komende jaren. Wifi (wil je ook loggen?) toevoegen is voor nu de handigste upgrade, vooral voor AIS naar je tablet. Mijn eerste upgrade zou de stuurautomaat zijn en daarna de plotter.

Een HLK04 printje van Ali geeft je ook wifi.

Ik heb een Ray50 marifoon. En die heeft geen interne gps

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik krijg bij dit soort draadjes en vraagstellingen altijd sterk de associatie met de luchtballon en de manager....

moppenbak.com/een-systeembeheerder-en-een-manager

Zal wel aan mij liggen?

Jappe heeft vrijwel zeker gelijk. Er is waarschijnlijk een hoop ouwe zooi blijven zitten.

De oplossing van Baasklusje zou ik zeker doen als A. het geld geen rol speelde , en er B. niet al een St1 naar Seatalk converter (van Raymarine) aanwezig was.

Ik heb, als alle meezit, voldoende aan een paar kabels en een t-stukje om de marifoon op te nemen in het netwerk en de rest aan elkaar te knopen.

Ik heb al een verloopje van NMEA2000 naar STng.

Morgen weet ik meer, dan teken ik een plan , en kijk ik wat ik aan moet kopen (zo weinig mogelijk)

Ik lees overigens het volgende over de stuurautomaat in de handleiding van de St1 naar Stng converter;

Seatalk stuurautomaat; (bv S1, S2 of s3 koerscomputer met ST6002 bedieningsunit)
Deze mag noch op de converter, noch op enig ander apparaat op de spurkabel van de converter worden aangesloten. Een Seatalk stuurautomaat wordt gewoonlijk rechtstreeks op de multifunctionele display aangesloten.

Als ik dat al wil, kan ik de stuurautomaat dus alleen rechtstreeks op de plotter aansluiten via NMEA0183.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Snap je waarom dat niet mag?

Wat en waarom wil je eigenlijk bereiken qua functionaliteit; wat mis je nu? Zoiets is niet “het koppelen om te koppelen”, maar schrijf nu eens op wat je zou willen en maak dan een tekening welke data elk van je instrumenten geven/nodig hebben/optioneel meerwaarde geeft. Daarna maak je een tekening.

Ik heb het idee dat je wat te snel wilt in je enthousiasme, en het geen kwaad kan iets meer tijd te stoppen in het doorgronden van de basis. ZF vragen “wat kan ik met instrument X” geeft je dat inzicht denk ik niet.

Ik ben zelf eerst een jaar gaan varen; dan heb je daadwerkelijk ervaren wat je mist en wenst, in plaats van dat dat een papieren basis heeft.

Bert65 schreef :
Miniplex N2K ook voor de AP.

Hallo Nachtvlinder,

Dat zijn wijze woorden. Het gaat mij zeker niet om het koppelen om het koppelen. Ik vermoed dat ik weinig win met het koppelen van de stuurautomaat en de plotter. De twee zitten naast elkaar en sturen op wind schijnt niet heel fijn te werken. Dan hou je sturen op track of waypoints over.

Het ging en gaat mij er om dat er een aantal zaken nu verkeerd aan elkaar gekoppeld zijn, waardoor ik in de plotter geen bronnen kan selecteren. De plotter geeft een foutmelding en die wil ik er uit hebben.

Het resultaat kan zelfs heel goed zijn dat ik een aantal onderdelen er uit sloop.

Wat ik wil is GPS data op het seatalk 1 net om SOG weer te kunnen geven op de st60.

Seatalk 1 data op de plotter. En een wifi gateway.

En misschien wel het belangrijkste; gps data op de marifoon. Dat kan alleen via Stng.

Er zitten ook nog twee gps antennes achterop, ook nog kijken waar die aangesloten zitten.

Het is mijn streven om dat met zo weinig mogelijk middelen en materiaal voor elkaar te krijgen.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Bert65 schreef :
Dat zijn de enige 2 (van 3) manieren waarop ik de AP gebruik: naar een WP en op een windhoek....

Hoi Bert,

Aan mij zal je weinig hebben als het gaat om koppelen: dat werd me een paar jaar geleden afgeraden door de watersportwinkelier in Drimmelen. Ging volgens hem toch maar kapot. Dus ik heb niets wat niet hoeft te worden gekoppeld, gekoppeld:
- een marifoon met een overspanningsbeveiliging op de kiel
- een ST1000+
- een tablet met de Garmin Boating app, aangesloten op powerbank.
En daarmee voer ik dit jaar van Stavoren naar Hoorn en van Makkum naar Oudeschild.

Hartelijke groeten, Nick

Nick schreef : Het is nog niet zo lang geleden dat er mensen waren die de door jou genoemde tochtjes maakten zonder enige apparatuur. Hooguit een papieren kaart en een kompas. Ik denk dat je het aantal mensen, hier op ZF, die dat konden niet op twee handen kunt tellen!

Nick schreef :
Dat is een wel heel somber advies van de watersportwinkelier. Wij varen al 14 jaar probleemloos met een (overwegend) NMEA2000 (Raymarine STng) netwerk rond. Individuele instrumenten/apparatuur wel vernieuwd maar het netwerk zelf functioneert nog steeds prima.

De discussie of alle informatie zinvol is voor het maken van zeiltochten is een heel andere, dat hangt in mijn optiek af van het gebied waar je vaart.

Ik wil graag een lans breken voor dit kastje van ca 70 euro, kan ook st1 aan: www.vela-navega.com/index.php/multiplexers
vela-navega.com/shop/index.php...=en-gb&product_id=63




Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Baasklusje schreef : Sturen op wind werkt onder de meeste omstandigheden prima. Ik gebruik het altijd bij het (solo) hijsen van het grootzeil, vaat aan de wind vaak op de windvaan en sturen op track is soms ook heel praktisch. Als je die zaken allemaal al aan boord hebt, lijkt me het werkend maken daarvan een logischer keuze dan het negeren ervan. Natuurlijk kan het ook met kaart en kompas. Bij het voorbereiden van een wat langere tocht kan ik eigenlijk niet zonder een blik op de papieren kaart.
Maar dat was de vraag niet. Succes met het vinden van de sleutel.