Welkom, Gasten

Pagina:
1
2
3

Onderwerp: Upgrade elektrische installatie

Upgrade elektrische installatie 18 aug 2026 21:09 #1698279

Stootwillie Offline Gebruiker Berichten: 101	Ik heb goede ervaringen met die victronlader. Waarom kies je voor twee kleine huishoudaccu's ipv een grote? Gewichtsverdeling? Vaak kan het bms van die lipo-accu's ook al laten zien hoeveel er in en uit is gegaan (via bluetooth app). Mijn JK-bms doet dat verassend nauwkeurig - even goed als mijn victron monitor. Dus als er al zoiets in je accu's zit kun je je die shunt ook besparen.
	Laatst bewerkt: 18 aug 2026 21:09 door Stootwillie. Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Upgrade elektrische installatie 19 aug 2026 03:55 #1698286

Prutske Offline Gebruiker Berichten: 537	Waarom moeilijk doen met twee accu’s ipv simpelweg een grotere capaciteit LiFePo4 te kopen? Parallelle accu’s lijken me toch vooral iets uit het verleden, waar grote loodaccu’s te zwaar werden om te tillen of wegens ruimtegebrek of gewichtsverdeling. I
	Drukknopschipper Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Upgrade elektrische installatie 19 aug 2026 07:53 #1698310

dyanemaniac
Offline
Gebruiker
Berichten: 744

Stootwillie schreef :

Ik heb goede ervaringen met die victronlader.

Waarom kies je voor twee kleine huishoudaccu's ipv een grote? Gewichtsverdeling?

Prutske schreef :

Waarom moeilijk doen met twee accu’s ipv simpelweg een grotere capaciteit LiFePo4 te kopen?

Dat had ik ook liever gehad maar die ruimte heb ik niet zonder de halve boot te verbouwen. Mijn FS26 heeft een uitschuif-keuken en tussen / onder die keuken en het motorcompartiment heb ik onbenutte ruimte met een breedte van 15,5cm waar deze twee precies achterelkaar inpassen. Daar zou ik eigenlijk de startaccu plaatsen en dan had ik een accu moeten kopen voor japanse auto's van het B24 type (breedte 127mm). Dat kan nu een 'standaard' AGM startaccu worden die op de plaats van de oude 'combi-accu' kan waar al de bekabeling naar de motor loopt.
Stootwillie schreef :

Vaak kan het bms van die lipo-accu's ook al laten zien hoeveel er in en uit is gegaan (via bluetooth app). Mijn JK-bms doet dat verassend nauwkeurig - even goed als mijn victron monitor. Dus als er al zoiets in je accu's zit kun je je die shunt ook besparen.

Volgens mij hebben deze accu's niet standaard een bluetooth verbinding want die kun je er apart bijkopen. Prijsverschil tussen de Renogy en de Victrom shunt is twee tientjes en voor dat geld heb ik dan liever alles via de Victron app.

Vroeger FJ en OK-jol gezeild, na jaren eindelijk weer een eigen boot (V22) en nu een upgrade naar een FS26 'YNYS'

Laatst bewerkt: 19 aug 2026 07:54 door dyanemaniac.

Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Upgrade elektrische installatie 19 aug 2026 10:26 #1698341

Doejong Offline Gebruiker Berichten: 2651	dyanemaniac schreef : Prutske schreef : Waarom moeilijk doen met twee accu’s ipv simpelweg een grotere capaciteit LiFePo4 te kopen? Dat had ik ook liever gehad maar die ruimte heb ik niet zonder de halve boot te verbouwen. Ik heb om dezelfde reden 2 LFP-accu's. Bijkomend voordeel is "redundantie". Als er een defect raakt is er nog een over.
	Jan Hallberg-Rassy 312 Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Upgrade elektrische installatie 19 aug 2026 10:36 #1698343

PvO
Offline
Gebruiker
Berichten: 5917

Misschien dat het al langs is gekomen in het draadje, maar waarom niet gewoon 4 losse cellen kopen?
Ik heb dit vorig jaar gedaan en dit bevalt prima.
Dit jaar heb ik alleen nog een Heltec balans bordje toegevoegd omdat ik het idee had dat de onbalans toenam.
In dit draadje heb ik het een en ander beschreven.
zeilersforum.nl/index.php/foru...van-agm-naar-lifepo4

Afgelopen zomer 4 weken weg geweest, 2x aan de walstroom gelegen, aan het begin en ergens halverwege.
Niet omdat de accu's te leeg raakten, maar omdat ik graag de BMV wilde synchroniseren en dat gaat alleen met laden tot 100%.

De DCDC converter in deze periode niet gebruikt.

Iedereen heeft dezelfde wind, maar niet dezelfde zeilen

Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Upgrade elektrische installatie 19 aug 2026 11:26 #1698349

dyanemaniac
Offline
Gebruiker
Berichten: 744

Doejong schreef :

Ik heb om dezelfde reden 2 LFP-accu's. Bijkomend voordeel is "redundantie". Als er een defect raakt is er nog een over.

Dat is ook een voordeel ja.
PvO schreef :

Misschien dat het al langs is gekomen in het draadje, maar waarom niet gewoon 4 losse cellen kopen?

Misschien onterrecht, maar daar ben ik een beetje huiverig voor. En ik heb nog genoeg projecten en klussen op de lijst staan. Nu zal er een hoop te besparen zijn, maar 2x 100Ah voor 360euro vind ik netjes genoeg om mijn tijd in andere zaken te steken. Elektra is niet helemaal mijn hobby. Dan ga ik liever weer eens een paar avonden aan mijn oldtimer werken

Vroeger FJ en OK-jol gezeild, na jaren eindelijk weer een eigen boot (V22) en nu een upgrade naar een FS26 'YNYS'

Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Upgrade elektrische installatie 19 aug 2026 16:08 #1698380

jkb Offline Gebruiker Berichten: 226	Calidris, hoe groot was/is de zekering voor de startmotor? En welk soort zekering?
	jkb Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Upgrade elektrische installatie 19 aug 2026 20:46 #1698402

Calidris Offline Gebruiker Berichten: 33020	jkb schreef : Calidris, hoe groot was/is de zekering voor de startmotor? En welk soort zekering? Meszekering, maat NH00, 160A. Deze is traag.
	Ongevraagd advizeur Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Upgrade elektrische installatie 21 sept 2026 14:33 #1703419

dyanemaniac
Offline
Gebruiker
Berichten: 744

dyanemaniac schreef :

Nav dit topic en een ander 'LiFePo4 for dummy's' topic én de suggestie van Stootwillie, heb ik een alternatief. Voor het geld van een DC/DC lader koop ik ook een tweede 100Ah LiFePo4 accu. Die DC/DC kan eventueel altijd later nog geplaatst worden.

Ik kom nu op het volgende schema:

Hier nog gedachten over?

Hoofdzekeringen zijn niet ingetekend maar komen er wel. Twijfel ik alleen wat voor acculader ik zal monteren. Hier moet ik nog wat huiswerk voor doen. Ik heb nu deze 'op het oog'.

Als dit kan, heb ik vrij voordelig de elektrische installatie ge-upgradet.

2x 100Ah LiFePo4 accu: e360
1x loodstartaccu ??
1x lader e135
1x smartshunt (voor de leuk) e65

De huidige bekabeling kan dan blijven zitten en heb ik alleen nieuwe draden van de nieuwe LiFePo4 accu's naar de bus-bars nodig. Oja en 2 hoofdzekeringen.

Nog even een prangende vraag voordat ik vanavond (na heel wat voorbereidingen) de laatste kabels ga plaatsen. Ik heb het dus nu zo uitgedacht dat beide systemen, gescheiden zijn, maar wel gebruik maken van een 'gezamenlijke' massa (motorblok). Ik begin ineens te twijfelen of dit kan...

Vroeger FJ en OK-jol gezeild, na jaren eindelijk weer een eigen boot (V22) en nu een upgrade naar een FS26 'YNYS'

Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Upgrade elektrische installatie 21 sept 2026 14:47 #1703420

SY-Eigenwijs
Offline
Gebruiker
Berichten: 8660

dyanemaniac schreef :

Ja hoor, dat kan. Sterker nog, als je die boostschakelaar wilt toepassen, MOET, het zelfs.

Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Upgrade elektrische installatie 21 sept 2026 14:51 #1703423

dyanemaniac Offline Gebruiker Berichten: 744	SY-Eigenwijs schreef : Ja hoor, dat kan. Sterker nog, als je die boostschakelaar wilt toepassen, MOET, het zelfs. Ik dacht ook dat het moest kunnen. dank voor de bevsetiging. Ik begon ineens te twijfelen of er niet een soort lekstroom zou kunnen ontstaan via de plus en een verbruiker van het ene systeem via de gezamenlijke min naar het het andere systeem.
	Vroeger FJ en OK-jol gezeild, na jaren eindelijk weer een eigen boot (V22) en nu een upgrade naar een FS26 'YNYS' Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Upgrade elektrische installatie 21 sept 2026 14:53 #1703425

SY-Eigenwijs
Offline
Gebruiker
Berichten: 8660

dyanemaniac schreef :

SY-Eigenwijs schreef :

Ja hoor, dat kan. Sterker nog, als je die boostschakelaar wilt toepassen, MOET, het zelfs.

Ik dacht ook dat het moest kunnen. dank voor de bevsetiging. Ik begon ineens te twijfelen of er niet een soort lekstroom zou kunnen ontstaan via de plus en een verbruiker van het ene systeem via de gezamenlijke min naar het het andere systeem.

Nee hoor. Dehler bijvoorbeeld heeft jarenlang (en mogelijk nog steeds) 1 massaschakelaar toegepast voor zowel de motormin als de huiscircuits min.

Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Upgrade elektrische installatie 21 sept 2026 15:49 #1703433

dyanemaniac Offline Gebruiker Berichten: 744	Maar is dat dan een (gescheiden) lfp én loodzuur systeem?
	Vroeger FJ en OK-jol gezeild, na jaren eindelijk weer een eigen boot (V22) en nu een upgrade naar een FS26 'YNYS' Alleen ingelogde leden kunnen reageren.